Переливає бензопила. Причини по яким заливає свічку на бензопили та способи їх усунення. Як влаштований механізм

Часто буває, що спроба запуску нової мотопилки не приводить до бажаного результату. У більшості випадків це пов'язано з тим, що паливна суміш не запалюється, а заливає свічку на бензопили. Така ситуація не є дефектом виробу і може бути усунена своїми силами.Мотопила комплектується двотактним бензиновим двигуном, стійка робота якого залежить від правильно приготовленої суміші палива і моторного масла. У карбюраторі емульсія збагачується повітрям і надходить в циліндр, де і повинна згоряти.

Чому заливає свічку в бензопиле

Причин виникнення такої ситуації кілька. У більшості випадків вони пов'язані з некоректною роботою паливної системи, рідше - з дефектом самої свічки або несправностями системи запалювання. У продаж вироби надходять із заводськими настройками елементів. Тому відразу проводити регулювання карбюратора і системи запалювання не варто. Швидше за все користувач не ознайомився з інструкцією або не виконав її вимог.

Виробник рекомендує при запуску бензопили закривати повітряну заслінку. Але це не означає, що в такому стані двигун буде працювати. Обертання ручного стартера необхідно припинити при появі першого вихлопу. Після цього заслінку потрібно відкрити. Якщо цього не зробити і продовжувати провертати стартер - заллє свічку, а незгорілих суміш буде збиратися в картері.

Свічку на бензопили може заливати і через кілька років справної роботи. В цьому випадку причина криється в виході з ладу керуючої мембрани паливної камери. Неякісний матеріал деталі при тривалому контакті з бензином втрачає еластичність і голка, що відповідає за подачу палива, залишається у відкритому положенні.

В процесі роботи інструменту виникають вібрації, які призводять до зміни регулювань. Через це виходить сильно збагачена суміш, яка в повному обсязі згорає і частково осідає на електродах свічки. Це призводить до збоїв в роботі двигуна, а потім - до його зупинки.

наслідки заливання

Елементом, що відповідає за займання паливної суміші, є свічка. Вона складається з корпусу і центрального електрода. До «спідниці» деталі приварений бічний електрод, який має електричний зв'язок з «масою» автомобіля. Завдяки наявності керамічного ізолятора електроди не мають контакту один з одним. Висока напруга, що додається до контактного висновку свічки, призводить до пробою повітряного зазору. Між ними проскакує іскра.

Головною умовою іскроутворення є відсутність електричного містка між електродами. Якщо свічка мокра, то створюється ланцюг, що має малий опір. Це призводить до різкого провалу напруги через витік його на корпус.

Аматорські та професійні бензопили відносяться до складних пристроїв. Моторесурс їх двотактних двигунів, вузлів і агрегатів має свої обмеження. З цієї причини цілком надійні і дорогі інструменти нарівні з дешевими китайськими агрегатами періодично виходять з ладу і відмовляються запускатися. Ситуація, коли не заводиться або глухне бензопила, не надто приємна і часом ставить користувача в глухий кут. Як визначити і усунути несправність, повернувши працездатність інструменту.

Виявлення та усунення очевидних несправностей бензопили.

Для визначення причини, чому при запуску бензопила не заводиться або глухне, необхідно провести дефектовку інструменту. Суть процедури полягає в послідовному огляді стану і роботи основних робочих елементів двигуна пили. На даному етапі перевіряємо:

• Наявність іскри на свічці запалювання;
• Подачу палива;
• Стан фільтрів;
• Роботу сапуна вбудованого в паливну кришку глохнущій агрегату;
• Функціонування випускного каналу.

Перевірка іскри на свічці запалювання та усунення причин.

Першим етапом пошуку причин того, чому бензинова пила не заводиться, є перевірка іскри на свічці запалювання. Існує багато чинників, що впливають на роботу даного елемента. Однак основними на початковій стадії дефектації інструменту є:

• Неправильне регулювання карбюратора;
• Присутність більшого, ніж належить, кількості масла в бензині;
• Засмічення повітряного фільтра.

Всі вони сприяють утворенню нагару на електродах свічки. У 50 випадках з 100, пили не заводяться на холодну через відсутність іскри з-за відкладень нагару на електродах і їх корозії. В результаті відбувається або зменшення зазору, або його збільшення.

Перевірка свічки запалювання у непрацюючої бензопили

Перевірити наявність іскри досить просто. Для цього потрібно:

• Зняти наконечник високовольтного проводу;
• Викрутити свічку;
• Одягнути наконечник назад;
• Притулити свічку спідницею до циліндра;
• Провести пуск стартером.

Якщо в момент запуску двигуна бензопили між електродами спостерігається хороша іскра, то з вузлом запалювання все в порядку. Якщо ж її немає, то варто прочистити сам елемент і перевірити зазор електродів. При необхідності за допомогою спеціального щупа відрегулюйте відстань між контактами.

У свічок різних виробників відстань між електродами може коливатися. У одних воно може дорівнювати 0,5 мм. У інших - 0,2 мм. Тому уважно вивчіть рекомендації виробника.

Іскри на свічці запалювання може не бути і з інших причин. З основних несправностей, що впливають на поганий запуск бензопили і нестійку роботу двигуна внутрішнього згоряння на холостому ходу, від яких інструмент може стихнути, можна віднести наступні:

• Переповнення свічкового каналу паливом;
• Відсутність контакту між високовольтної люлькою і наконечником свічки;
• Вихід з ладу блоку запалювання.

Як запустити холодну бензопилу, якщо свічковий канал постійно заливає бензином? Усунути проблему на час пуску інструменту, можна скориставшись наступним алгоритмом:

• Викрутити спеціальним ключем свічку;
• Протерти її чистою і сухою ганчіркою;
• Просушити протягом 20 ... 30 хвилин;
• Видалити надфілем нагар і відрегулювати зазор між електродами;
• Злити залишки палива з свічкового каналу і просушити його;
• Зібрати всі і спробувати завести механізм.

Як правило, цих заходів цілком достатньо, щоб запустити бензопилу і виконати роботу. Однак, це крайній захід не усуває головну причину, по якій не заводиться або глухне двигун - неправильна робота карбюратора, який потребує тонкої регулюванню.

У випадку з відсутністю іскри при поганому контакті високовольтної люльки з наконечником свічки необхідно перевірити з'єднання. Перевірку можна провести використовуючи звичайний тестер. При виявленні дефекту і його усунення бензопила повинна завестися без особливих проблем.

Якщо перевірка показала, що контакт надійний, а пила і далі не заводиться, шукайте причину в блоці запалювання. Як правило, несправний блок ремонту і відновленню не підлягає. Тут потрібно його повна заміна.

Визначаємо наявність палива і його подачу.

Для початку необхідно переконатися, що в бачку бензопили, небажаними заводитися, присутній паливна суміш, і вона справно надходить в карбюратор. При повному баку, перевіряємо, як подається суміш по бензопроводу. Від'єднуємо трубку паливної системи від карбюратора і намагаємося зробити підкачування. У разі повного порядку, при підкачування, бензин буде подаватися ривками відповідно до норм, заданими виробником. Слабка подача палива або його відсутність можуть стати наслідком:

• Засмічений канал подачі палива;
• Забитого сміттям паливного фільтра.

Часто причиною поганого запуску бензопили, може стати і занадто повний бак. У цьому випадку варто звернути увагу на наявність патьоків під кришкою картера пилки. Якщо вони присутні, то дивіться з'єднання трубки подачі бензину з карбюратором. Найчастіше вона видавлюється тиском при закручуванні кришки бачка, заправленого під саму горловину, що не дає завестися двигуну.

Якість паливної суміші, так само може стати однією з причин, чому не заводиться бензопила. Якщо після виконання робіт не злити залишки бензину, і залишити інструмент на тривале зберігання (понад 2-х тижнів), то всередині бака почнуть відбуватися процеси смолообразованія і полімеризації компонентів. Що може стати причиною появи нагару на поршні, кільцях і гільзі циліндра. Тому, завжди перед роботою готуйте суміш тільки в необхідній кількості.

Перевірка стану паливного і повітряного фільтрів.

Якщо з якістю палива все в порядку, двигун бензопили може не заводитися, через засмічення паливного і повітряного фільтрів. Для діагностики цих елементів буде потрібно провести ряд маніпуляцій пов'язаних з їх демонтажем.

Для паливного фільтра:

1. Відключіть канал подачі бензину від карбюратора;
2. Проведіть підкачування палива.

При слабкому тиску або його відсутності в патрубку слід від'єднати фільтр. Перед цим звільніть бачок від суміші і витягніть сам фільтруючий елемент. Демонтаж проводиться за допомогою дротяного гачка. Забитий змінний картридж, що став причиною поганого запуску двигуна бензопили, можна почистити, але найкраще змініть його на новий. При роботі інструментом в великою кількістю пилу, очищення варто проводити на регулярній основі.

Засмічення повітряного фільтра може стати причиною нестійкої роботи двигуна бензопили, через що вона буде глухнути або важко заводитися. Пил і бруд, що осіли на адсорбує матеріалі, ускладнюють надходження повітря в систему, роблять паливну суміш настільки збагаченої, що завести інструмент буде часом складно.

Перевірка повітряного фільтра один з перших кроків в пошуку причин поганого запуску

Витяг повітряного фільтра слід проводити з обережністю, так як пил, що накопичилася в процесі експлуатації пилки на його поверхні, може потрапити в карбюратор. А це загрожує більш дорогим ремонтом. Після від'єднання картриджа ретельно очистіть його від скопилася бруду і промийте з додаванням миючого засобу. Просушіть елемент і так само акуратно поставте його на місце.

Перевірка сапуна і його чистка.

Сапун є ще одним елементом, від неправильної роботи якого бензопила може не завестися або стихнути в процесі розпилювання. Даний елемент знаходиться на кришці паливного бака в області отвору для повітря. Це своєрідний клапан не дозволяє витікати бензину і вирівнюючий тиск повітря, необхідне для вільного надходження палива в карбюратор.

У разі забруднення сапуна працює бензопила глухне, а при запуску вона відмовляється заводитися. Вся справа в тому, що через отвір перестає надходити повітря. Як наслідок, усередині паливного бачка створюється негативний тиск (вакуум), що перешкоджає надходженню бензину на карбюратор.

Визначити проблему досить просто. Від'єднайте від карбюратора шланг подачі палива і подивіться, що відбувається з бензином. Якщо він безперешкодно витікає хорошою цівкою, то з сапуном все в порядку. У разі його відсутності або він тече слабо і переривчасто, то причина визначена - сапун забитий брудом. Вирішити проблему можна чищенням повітряного отвору звичайної голкою або потужним струменем стисненого повітря.

Перевірка випускного каналу бензопили.

Однією з причин того, що погано заводиться бензопила, може стати засмічення випускного каналу або її глушника. При цьому відзначається падіння потужності в процесі розпилювання пиломатеріалів і колод. Найчастіше це відбувається через смолистих відкладень на іскровловлювачами або каналі глушника, які утворюються в процесі згоряння неякісної суміші бензину і масла, що перешкоджають відведенню вихлопних газів.

Засмічений нагаром резонатор може стати причиною поганого запуску бензинової пилки

Усунути причину поганого запуску бензопили, в даному випадку, можна видаливши скупчилися продукти згоряння. Для цього зробіть ряд маніпуляцій:

• Зніміть глушник, відкрутивши гвинти;
• Зніміть охолоджуючу панель і ущільнюючу прокладку;
• Зніміть іскрогасник;
• Розберіть корпус резонатора;
• Отмойте всі елементи від нагару за допомогою миючого засобу;
• Дайте їм повністю просохнути;
• Зберіть все в зворотній послідовності;

Для запобігання попадання в циліндр пилу і піску в момент чистки глушника, закрийте випускний канал двигуна бензопили чистою ганчіркою.

Що робити, якщо бензопила не заводиться і далі?

Якщо первинний огляд нічого не дав або дефекти в процесі пошуку були усунені, а бензопила і далі не заводиться, то шукати треба більш серйозні причини. Виявляти і усувати такі поломки найкраще в сервісному центрі. Однак, при наявності досвіду, відшукати і усунути їх можна і самостійно. Що діагностувати і перевіряти?

1. Компресію в циліндрі;
2. Компресію в картері;
3. Роботу карбюратора.

У першому випадку перевірка компресії в циліндрі дозволить з'ясувати стан циліндропоршневої групи (ЦПГ) бензопили яка бажає заводитися на холодну. Для цього знадобитися компрессометр. Прилад угвинчується на місце свічки запалювання і проводиться холостий пуск двигуна. Замір показань дозволяє судити про стан ЦПГ. При відсутності компрессометра визначити тиск у циліндрі можна навскидку наступним чином:

• Прикладіть палець до свечному отвору;
• Спробуйте завести двигун бензопили.

Приклавши палець до свечному отвору і посмикав стартер, можна перевірити компресію в циліндрі

Якщо відчуєте, що палець сильно втягує в свічковий канал, то з компресією все в порядку. Відсутність розрядження в камері, говорить про наявність несправності. Циліндропоршневая група потребує більш детальному огляді, який дасть уявлення про стан поршня і циліндра, поршневих кілець і підшипників.

Чи не завестися бензопила на холодну може й через відсутність компресії в картері двигуна. Основною причиною цього є пошкодження прокладки, розміщеної між циліндром і картером. Виявити відсутність компресії досить легко:

• Від'єднуємо верхню трубочку від карбюратора;
• Наливаємо в звичайну пробочку бензин;
• Занурюємо в паливо зняту трубочку;
• Смикаємо кілька разів стартер.

Якщо паливо з кришечки всмоктується при запуску стартера бензопили, то з компресією все в порядку. Якщо немає - дивіться прокладку.

Якщо паливо втягується, то все в прядки - прокладка ціла. В іншому випадку доведеться придбати ремкомплект і провести заміну. Як це зробити подивіться відео, чому не заводиться китайська бензопила:

Запуск інструменту може бути ускладнений неправильною роботоюкарбюратора або його поломкою. Часто трапляється так, що в процесі розпилювання відбувається ослаблення кріплять гвинтів і в циліндр засмоктує повітря. Перевірте надійність кріплення карбюратора. Огляньте його на предмет протікання палива. Причин несправності може бути маса. Точно визначити несправність, усунути її і зробити тонке регулювання карбюратора можливо тільки в сервісному центрі.

Пройшовши покрокову дефектовку двигуна бензопили, ви зможете знайти несправність, усунути її самостійно і успішно завести свій робочий інструмент. Не беріться за ті види робіт, в яких ви не впевнені. Довірте пошук і усунення несправності фахівцям з сервісного центру.

Свічка запалювання є невід'ємною частиною будь-якого двигуна внутрішнього згоряння, забезпечуючи енергію, необхідну для запалювання палива. Якщо він корродировать, забруднений, зношений або пошкоджений іншим чином, двигун, або не запуститься, буде працювати погано. Погано функціонуючий двигун в ланцюгової пилки Stihl може означати більше роботи для оператора і може нести небезпеку. Отже, Stihl рекомендує замінювати свічку запалювання через кожні 100 годин роботи.

Роль свічки запалювання

Свічка запалювання в ланцюговому двигуні Stihl або в будь-якому двигуні - є простим пристроєм. Кожен раз, коли маховик двигуна завершує оборот, магніт, прикріплений до нього, індукує електричний струм в статичному магніті. Цей струм генерує іскру через електроди штепсельної вилки. Іскра запалює паливно-повітряну суміш в камері згоряння, і це приводить в рух поршень, змушує двигун працювати. Якщо електроди штепселя розташовані далеко один від одного або покриті маслом, вуглецевими відкладеннями, іскра переривчаста або слабка, що призводить до неповного згоряння і низьким характеристикам двигуна.

Чому заливає свічку на бензопили?

Коли заливає свічку на бензопили потрібно негайно провести ретельну перевірку інструменту.

1. Перевірка штепсельної вилки. Частина регулярного обслуговування ланцюгової пили Stihl полягає в тому, щоб вийняти вилку і оглянути її (рекомендовано кожні 10-15 годин роботи.) Якщо двигун працює нормально, зовнішній електрод, ймовірно, буде покритий світло-коричневими відкладеннями. Оператор повинен перевірити зазор між електродами за допомогою спеціального інструменту. Якщо двигун працює нормально, проблема проявляється в стані штепсельної вилки. Товсті чорні відкладення свідчать про те, що суміш палива та повітря не збалансована. Іншими словами, в суміші недостатньо повітря. З іншого боку, широкі щілини або ознаки корозії електроди є показниками збідненого суміші. Масло на пробці вказує на витік.
2. Очистити або замінити? Якщо вилка покрита світло-коричневими відкладеннями, а зазор правильний, оператору не потрібно нічого робити з вилкою. Досить повернути її на місце, і бензопила повинна продовжувати працювати нормально. Якщо вона покрита чорними відкладеннями або маслом, потрібно видалити цей шар наждачним папером. При необхідності потрібно відрегулювати зазор плоскогубцями. Однією з умов, що вказують на необхідність заміни, є знос електрода. Якщо двигун заглох, потрібно перевірити його за допомогою тестера свічок запалювання і провести заміну, якщо іскра не є сильною або з'являється через раз.

Уникайте використання етанолового палива

Коли заливає свічку бензопили Штиль можна підозрювати провину неякісного палива. Незалежно від стану штепселя після 100 годин роботи, Stihl рекомендує замінити його на новий. Використовуйте вилку резисторного типу і перевірте керівництво для вашої моделі ланцюгової пилки Stihl, вивчаючи сторінку з приводу рекомендованих замін. Якщо вилка потребує заміни, тому що вона сильно зношена, можливо, причиною цьому служить використання бензину з добавкою етанолу.

Етанол горить не так як бензин, і може викликати перегрів двигуна. Одним із симптомів цього є зношені електроди, а потім і затоплення свічки. Stihl рекомендує 89-октановий бензин без етанолу. Ні в якому разі бензин не повинен містити більше 10% етанолу.

Як швидко усунути проблему?

Важливо знати, чому заливає свічку на бензопили і що можна в цьому випадку зробити. Пили Stihl мають дросель, який полегшує холодний пуск, Але оператор повинен використовувати його правильно. Коли він закриває дросель, карбюратор розпорошує додаткове паливо в камеру згоряння. Якщо двигун не запускається при перших трьох або чотирьох тязі, паливо і повітряна суміш стають незбалансованими. І якщо продовжувати тягнути стартер, коли дросель закритий, загоряється велика кількість палива і свічка затоплюється.

Якщо ви з'ясували, що бензопила не заводиться, причому свічка в повному порядку, прочитайте наші рекомендації в статті -?

Можна просто почекати, поки паливо стече, але є швидкий спосібочищення.

1. Встановіть ланцюгову пилу на рівну поверхню і переконайтеся, що система розмикання ланцюга активована. Витягніть кабель від свічки запалювання і вийміть вилку з допомогою гайкового ключа. Перевірте електроди і витріть їх ганчіркою, якщо вони повні палива.
2. Відкрутіть кришку повітряного фільтра і зніміть повітряний фільтр. Очистіть його, якщо він брудний.
3. Встановіть важіль головного управління на мінімальне положення дроселя або відкрите положення. Потягніть пускову мотузку п'ять або шість разів.
4. Встановіть повітряний фільтр, свічку запалювання і підключіть провід свічки. Залиште дросель відкритим і потягніть пусковий шнур кілька разів. Ланцюгова пила повинна запуститися.

Речі, які знадобляться для роботи над пилкою Штиль:

• рукавички;
• свічковий ключ;
• ганчірка.

1. При холодному запуску ланцюгової пили Stihl перемістіть важіль управління провідним в положення після четвертої спроби запустити його, щоб уникнути повторного затоплення свічки. Перемістіть важіль у положення мінімального затвора, як тільки пила заведеться.
2. Видалення повітряного фільтра, розпорошення вихідної рідини в карбюратор і використання пускового троса. Це ще один швидкий спосіб очищення двигуна. Це створює більш якісну паливну суміш, яка легко запалюється, і робота двигуна автоматично стає безперебійної і правильною.

попередження

1. При роботі з ланцюговою пилою надягайте рукавички.
2. Перед запуском пилки переконайтеся, що панель закрита, ланцюг перестала обертатися, перш ніж приступати до обслуговування бензопили.
3. Ніколи не варто перевіряти систему запалювання коли свічка запалювання видаляється, це може стати причиною пожежі.

Що робити, якщо ланцюгова пила не починається

Добрий день, дорогі читачі і передплатники мого блогу! У якийсь невідповідний момент, що ваша бензопила не починається. Але не поспішайте негайно взяти інструмент для ремонту, можливо, ви і самі можете усунути цей пробій. Я розповім вам, що робити у випадках, коли бензопилане розпочалося, і як знайти правильне рішення цієї проблеми.

Ми аналізуємо можливі причини поломки

Знайдіть, чому інструмент не може бути запущений в самій інструкції. Але не завжди настає інструкція.

Хоча кожна модель має свої особливості, але в цілому всі вони схожі. Тому я розповім вам про можливі причинирозбивки і можливі рішення для різних інструментів.

Як працює механізм

Таким же чином організовані майже всі інструменти і зарубіжні (Husqvarna, Makita, Shtil, Partner 350) і китайські бензопили, а також вітчизняні (дружба, уральські). Тому знайти причину, по якій пристрій не починається і не зупинятися, не дуже складно.

Є чотири елементи, в яких можуть виникнути проблеми:

• Паливо, за яке відповідає карбюратор;
• мастило;
• Повітря, що надходить через повітряний фільтр;
• Іскра, якість якої залежить від блоку запалювання.

Всі вони залежать один від одного і взаємодіють один з одним. Якщо який-небудь елемент не працює належним чином, пила перестає працювати.

Почнемо з того, що всі інструменти налаштовані по-різному. гарячі і холодні. За цей процес відповідають два часто використовуваних механізму.

Не забудьте подивитися, що написано в керівництві користувача. У ньому говориться, що коли ви включаєте, вам необхідно переконатися, що гальмо аварійної зупинки зафіксовано. Але запустити пилку з гальмом набагато складніше, тому іноді краще не включати гальмо.

Як ви можете бачити з керівництва, всередині корпусу є паливний бак і двигун, а зовні. секція пилки (шина з ланцюгом), ручка і стартер.

Спочатку нам потрібно з'ясувати, як саме інструмент не запускається. Наприклад, пила починається, але відразу кидається в очі або втрачає силу роботи, якість ріже.

Можливі перебої виникають через проблеми в двигуні. Але я б не рекомендував негайно розібрати його. Краще шукати проблему найпростішим варіантом.

Читайте також

Дуже важливо враховувати якість палива. Якщо суміш приготовлена ​​неправильно або з часом погіршилася, навіть такі надійні інструменти, як Urals або Husqvarna 145, не працюватимуть. В інструкціях повинні бути вказані пропорції і спеціальне масло для вашої бензопили.

Ще одна поширена проблема. під час запуску користувач наливає свічку. Його необхідно перевірити, якщо він повністю сухий, тоді паливо не переходить в циліндр.

Чому заливає свічку в бензопиле.

Коротка відео-інструкція по заміні мембран в карбюраторі бензопили.

Бензопила НЕ заводиться, заливаєсвічки

Бензопила не заводиться, заливає свічки, Що робити Група в контакті :.

Якщо ви бачите чорні відкладення вуглецю або багато палива, можливо, що карбюратор неправильно регулює подачу палива.

Якщо ваш пилкоподібний пуск запускається, але відразу ж зупиняється, проблема полягає в пошуку карбюраторної струменя або паливного фільтра. Можливо, вони забиті.

Щоб перевірити, пошкоджений перегородка, необхідно від'єднати паливний шланг від карбюратора і подивитися, чи витікає з нього паливна суміш.

Якщо пила не починати гарячий, проблема може бути в глушнику. Іноді він забивається з вихлопних газів.

Досить часто розрив пилки відбувається через невеликої кількості мастила для ланцюга. Це відбувається з забитими каналами або витоком нафтопроводу.

Також перевірте з'єднання труб з соплами масляного насоса, як вони протікають.

Дуже погано, коли в циліндрі стався збій. При його перевірці ви можете виявитинерівності або чіпи, це може бути причиною проблеми.

Ми відновлюємо роботу інструменту

Щоб відновити роботу пилки, не має значення бренд Ural або Calm, вам потрібно знати розташування дислокації.

По-перше, ми перевіряємо і міняємо невідповідну паливну суміш. Якщо пила все ще не запускається, ми перевіряємо її далі.

Проблема в свічці. витягнути і висушити. Ні в якому разі не проколюйте його, тому що це призведе до несправності деталі. Через 30 хвилин після висихання ви можете вставити свічку назад, перш ніж перевіряти, чи залишилося якесь паливо на своєму місці.

Читайте також

Крім того, свічка може просто зламатися, тому краще позбутися причини.

За якою інструмент сильно пошкоджений і затриманий ,. це поганий контакт між свічками і високовольтним проводом. Якщо все тут гаразд, але іскри все ще відсутні, сам модуль запалювання може зламатися. Така розбивка може бути усунена тільки шляхом її заміни.

Час від часу ви повинні перевіряти і очищати повітряні фільтри. Якщо ви не перевіряли його з моменту покупки, він міг засмітитися від пилу і викликати несправність.

У таких моделях, як Calm 180, Ural або Partner 350 забивають перепочинок, що часто призводить до поломки. Щоб очистити його, ви можете використовувати швейну голку.

Моделі Stihl 180, Friendship, Ural і Huskvarna 142 іноді забивають глушник, його також необхідно перевірити і очистити.

Якщо проблема в карбюраторі, то без відповідного досвіду ви не повинні намагатися її виправити. Найкраще звернутися до фахівців.

Якщо після перевірки і усунення вищевказаних не запускається, то, швидше за все, збій прихований в групі циліндрів.

Коли ви побачили пошкодження і чіпси на поршні або циліндрі, вам доведеться замінити ці елементи.

Якщо причиною несправності бензопили є пробка, яка протікає, цілком ймовірно, що в ланцюг подається недостатня кількість мастила. Для вирішення проблеми труби замінюються тільки, а шви герметизуються герметиком.

Деталі механізму не можуть служити вічно, тому періодично їх потрібно буде змінити. Щоб дізнатися, яка частина, вам потрібно подивитися інструкцію.

Окремо про розбивці найбільш поширеною моделі

Розглянемо проблеми Штиль 180 більш докладно:

1. Карбюратор забивається або паливний фільтр. Це найбільш поширені проблеми, які дуже легко усуваються після очищення. Іноді фільтр повинен бути змінений;
2. Заміна свічки;
3. Іноді необхідно замінити циліндр або масляні ущільнення.

Saw Stall досить сильний і витривалий, тому часто розбивка може бути усунена самостійно. Фактично, те ж саме відноситься до моделей Партнера, Уралу, Макіта і Хускварна.

Волога свічка бензопили: чомуі що робити

Побутові та проф бензопили оснащуються простими по конструкції і надійними в експлуатації двотактними двигунами внутрішнього згоряння. Значна частина відмов приводу відбувається через дефекти паливної системи. Чому заливає свічку на бензопилиі як прибрати цю несправність своїми руками?

Комплектуючі весь бензопильної асортимент силові агрегати працюють на точно дозованим консистенції пального і спеціального моторного масла, створеного для експлуатації двотактних двигунів.

У карбюраторі пальне і повітря змішуються в пропорції 1:16, після цього повітряно-бензинова суміш подається в камеру згоряння.

Наслідки роботи двигуна з ненастроєного газових насосів

Від складу консистенції залежать тягові характеристики двигуна і тривалість його ресурсу.

• Робота на бідній суміші ініціює падіння потужності, перегрів циліндра і насичений знос навантажених деталей і вузлів бензопили.
• Більш небезпечна робота на багатій суміші. Несправність виявляється підвищенням часу виходу на робочі обороти, підвищеною витратою пального, димленням з глушника.
• Також має місце насичене утворення нагару в камері згоряння, Втрата рухливості поршневих кілець.

Алгоритм визначення причин поганого сумішоутворення

Читайте:

У будь-якому випадку, волога свічка на бензопили показує на явно виражену диспропорцію в складі паливо-повітряної емульсії. Уже при співвідношенні палива і повітря 1:14 погіршуються умови іскроутворення, нестача повітря перешкоджає нормальному згорянню стислій в камері згорянняпаливо-повітряної емульсії.

Основні причини перезбагачення суміші в більшості випадків стандартні:

• засмічення фільтра повітрозабірника;
• неправильне регулювання карбюратора;
• перебої в роботі системи запалювання;
• також не виключається погана якість бензину і порушення послідовності запуску силового агрегату.

Ризики застосування неякісного палива

У складі різних низькооктанових бензинів і паливних сурогатів є спиртові компоненти, для повного згоряння яких потрібно більше часу. Економічність застосування такого палива сумнівна, оскільки є ряд факторів, які підтверджують неефективну роботу і форсований знос двигуна.

Чому заливає свічку в бензопиле.

Коротка відео-інструкція по заміні мембран в карбюраторі бензопили.

Бензопилане заводиться, заливає свічки

Бензопилане заводиться, заливає свічки, що робити. Група Вконтакті:

Замасливанию свічки сприяє застосування термостійких моторних масел для 4-х тактних двигунів, великий знос компресійних кілець або всієї поршневої групи в цілому.

Читайте:

У першому випадку проблема вирішується приведенням у справний стан повітрозабірного пристрою. Виробив ресурс паперовий фільтр рекомендується продути зворотним потоком повітря, в кращому випадку замінити. Способи очищення фільтрів інших типів вказані в доданих інструкціях по експлуатації.

• Регулювання карбюратора проводиться на прогрітому до робочої температури двигуні. Силовий агрегат виводиться на оптимальний режим обертанням регулювальних гвинтів кількості і якості суміші. Успіх роботи визначається знанням конструкції системи топлівопітанія, взаємодії всіх комплектуючих.
• Зокрема, підвищена складність регулювання карбюраторів з вбудованими компенсаторами і іншими елементами автоматичного управління. Таке обладнання налаштовується за допомогою спеціальної апаратури, якою комплектуються сервісно-ремонтні центри.

Якщо двигун налаштуванні не піддається, причиною надлишку палива в емульсії може бути порушення герметичності клапана або зависання самого поплавка карбюратора.

Кінцевий результат виконаної роботи:

• швидкий набір оборотів;
• стабільна робота на режимі холостого ходу;
• відновлення тягових параметрів;
• відсутність підвищеного димлення і детонаційних шумів.

Критерії вибору та експлуатації свічок запалювання

Найпростіший індикатор якості суміші - це фарфоровий ізолятор центрального електрода свічки запалювання. Будь-який відтінок коричневого кольору свідчить про нормальній якості суміші, білий або закопчений ізолятор вказує на бідний або переобогащенная складу емульсії.

Краплинне число експлуатованої свічки повинно відповідати заявленим вимогам.

• Причиною замасливания може бути так звана «холодна» свічка, яку візуально можна визначити за коротким ізолятора. Перебої в іськрообразованії можливі при неправильному регулюванні зазору або через природне вигоряння контактів.
• Рекомендована відстань між контактами свічки зазначено в інструкції, при відсутності інформації можна орієнтуватися на стандартне значення 0,7-1 мм. При меншому зазорі знижується ефективність підпалу паливо-повітряної емульсії, при збільшеному - можливі перебої в іськрообразованії.
• Марнувати відвологлу або замаслену свічку на відкритому полум'ї не рекомендується через ризик утворення тріщини і передчасного виходу з ладу.

Перезбагачення суміші в камері згоряння технічно справною бензопили усувається продувкою двигуна. Для цього досить вивернути свічку і кілька разів провернути коленвал ручним стартером.