Орні ворота своїми руками. Кращі креслення воріт і хвірток з профнастилу. До недоліків підйомно-поворотних систем відносяться

Гараж - будова, якому приділяється особлива увага, особливо в плані взломостойкости. А такий елемент, як ворота, повинен володіти подвоєною міцністю і надійністю, та звичайно, привабливим зовнішнім виглядом. Традиційно гаражні ворота - це орні конструкція з двох стулок, навішені на коробку. Виготовити їх своїми руками - не проблема, якщо володіти навичками роботи з нескладним слюсарним інструментом і зварювальним апаратом. Про це і піде мова в статті: про варіанти орних воріт, про технології виготовлення і нюансах монтажного процесу.

Види гаражних воріт

Крім того що розсувні ворота для гаража є традиційними і дуже надійними, є у них і інші переваги.

1. Вартість конструкції дешевше, ніж у всіх інших моделей.
2. Орні модифікацію можна утеплити, використовуючи різні теплоізоляційні матеріали.
3. Можна встановити в обмеженому просторі.
4. Відкриватися можуть назовні або всередину гаража в залежності від вимог власника.
5. Можливість установки електродвигуна для автоматичного відкривання.

Єдиний недолік - потрібно вільний простір, щоб відкрити стулки конструкції. Це іноді проблематично взимку, коли сніг навалює замети перед гаражем. Тому доводиться махати лопатою.

Мінус орних воріт - перед ними припадати очищати від снігу майданчик

Крім орних воріт в гаражах встановлюють і інші різновиди.

Складено

Це секційний тип воріт, елементи якого встановлюються вертикально і з'єднуються між собою шарнірним способом. Крайні секції кріпляться, як і орні, до короба петлями. Додаткове кріплення - по верхній або нижній направляє. Виготовляють секції з різних матеріалів, частіше з алюмінієвих сплавів або дерева.

Плюси конструкції:

• незвичайний зовнішній вигляд,
• зручність відкриття і закриття,
• не займають у відкритому стані багато місця,
• секції окремо можна міняти, ремонтувати,
• невисока ціна.

Мінуси: швидкий знос і низькі захисні функції.

складні ворота

Підйомно-поворотні

Чисто конструктивно це цілісний щит, який є закриває весь в'їзний отвір. Для відкриття ворота піднімаються і повертаються на 90 ° так, щоб вони виявилися вгорі в горизонтальній площині. Для цього використовується система важелів, редуктор і електродвигун.

Плюси моделі:

• висока надійність,
• у відкритому вигляді ворота не займають ніякого місця,
• піддаються утепленню,
• піддаються автоматизації.

• потрібна висока точність установки,
• ворота залишаються в отворі, зменшуючи його висоту на 20-30 см,
• не рекомендується використовувати їх інтенсивно.

Підйомно-поворотні ворота

Підйомно-секційні

Це конструкція з декількох секцій, розташованих горизонтально і з'єднаних між собою спеціальними петлями. За допомогою підйомного механізму, що знаходиться на стелі, ворота піднімаються по напрямних профілів і розташовуються горизонтально уздовж стелі. Секції в основному виготовляють з сендвіч-панелей.

Плюси моделі:

• універсальність в плані розмірів отвору,
• економія вільного місця при відкритті,
• непогана стійкість до деформацій і механічних навантажень,
• повна автоматизація,
• презентабельний зовнішній вигляд,
• високі тепло- і звукоізоляційні якості,
• довгострокова експлуатація.

• висока ціна,
• потрібне постійне обслуговування: мастило петель і направляючих, перевірка електрики і автоматики,
• низька взломоустойчивость.

Підйомно-секційні ворота

рулонні

Свою назву ці гаражні ворота отримали по способу відкриття. Чисто конструктивно - це кілька смуг (ламелей), зібраних в одне полотно, яке закручується в рулон. Тому до складу воріт входять крім полотна дві напрямні, які утримують конструкцію в отворі, вал, на який ламелі намотуються, і електропривод.

переваги:

• компактність,
• прийнятна ціна,
• простота монтажу,
• довгострокова служба,
• презентабельний зовнішній вигляд,
• можливість автоматизації.

• практично нульова взломостойкость,
• немає можливості провести утеплення, тому що між ламелями завжди залишаються зазори,
• погано працюють при низьких температурах.

рулонні ворота

відкатні

У цій конструкції одна стулка, яка тримається на направляющем профілі, розташованому зверху, і впирається знизу в рейок. Відкривається пристрій откативаніем в сторону вздовж стіни.

До плюсів можна віднести:

• функціональність е залежить від заметів,
• не займає місця при відкритті,
• висока взломостойкость,
• можливість провести автоматизацію.

• швидкий знос роликів,
• ширина стіни, уздовж якої зміщуються ворота, повинна бути більше ширини стулки.

ворота відкотів

Технологія виготовлення орних гаражних воріт своїми руками

Отже, розсувні ворота для гаража собою представляють дві стулки (частіше однакові по ширині), які навішуються на П-подібний короб посередництвом петель. Тому коли ставиться завдання - виготовити ворота цього типу, то вирішується кілька питань:

• виготовлення стулок,
• виготовлення короба (рами),
• монтаж останнього,
• установка стулок на раму.

Перед тим як починати виготовлення орних воріт, потрібно визначитися з їх розмірами.

Розміри гаражних орних воріт

Строгих вимог щодо розмірів не існує. Головне - щоб автомобіль міг вільно в'їхати в гараж, не зачепивши собою ворота. А це дозволяє зробити будь-який отвір, ширина і висота якого більше габаритів машини з кожного боку на 30 см. Але це незручно особливо для початківців водіїв.

• висота для легкових автомобілів - 2,0-2,2 м, для мікроавтобусів - 2,5 м;
• ширина оптимальна 2,5-3 м, максимальна - 5 м.

Стандартні розміри орних воріт

Підготовка до виготовлення воріт

Необхідні інструменти:

• зварювальний апарат та електроди;
• болгарка з відрізним і шліфувальним диском;
• рулетка, лінійка і маркер (крейда);
• рівень і куточок.

Необхідні матеріали. Зовнішня сторона воріт - це листовий сталевий лист завтовшки 3-4 мм або профнастил товщиною не менше 1,2 мм. Якщо в конструкції буде використовуватися перший матеріал, тоді весь процес з'єднань проводиться електрозварюванням. Якщо другий, то кріплення профнастилу до каркаса можна проводити саморізами по металу.

Як матеріал для складання каркаса можна використовувати або куточок 63х63 мм, або профільовану трубу 40х40 мм завтовшки 2-3 мм. Другий варіант дешевше і простіше в застосуванні.

Креслення орних воріт для гаража з профільної труби

І останній елемент - петлі, які виготовляються із сталевого прута діаметром мінімум 25 мм. Петель має бути мінімум чотири по дві на кожну стулку.

Тепер, що стосується П-образного короба. Складається він з двох стійок і поперечини (поперечини). Перші можна виготовити з куточка 63х63 або труби круглого перетину діаметром 80-100 мм, або профільованою труби перерізом не менше 80х60 мм. Перекладина з тих же матеріалів. Якщо заплановано будівництво двоповерхового гаража, то в якості поперечини краще використовувати швелер №12.

Складальне креслення воріт

Виготовлення рам для стулок

Перший етап - нарізка восьми відрізків матеріалу, приготованого для збірки рам. Чотири з них повинні рівнятися висоті воріт мінус 1-2 см, чотири ширині стулок, тобто, половині ширини ворітної конструкції мінус 2-3 см. Наприклад, якщо загальна ширина воріт дорівнює 3 м, значить, необхідно нарізати чотири елементи по 1, 48 м.

Виставлення рами на блоках в горизонтальній площині

Важливий момент - збірка рам повинна проводитися на горизонтальній площині. Необов'язково, щоб це була рівна площадка, підійдуть будь-якого типу підставки, верхні торці яких виставляються в одній горизонтальній площині. Для цього можна використовувати цеглу або блоки. Їх встановлюють в кутах прямокутника, довжина якого дорівнює висоті стулки, ширина ширині секції воріт. На них укладаються відповідно нарізані відрізки, а потім рівнем перевіряються - лежать вони по горизонту. Відхилення вирівнюються підкладкою під блоки тонких дощечок, камінчиків або листового металу.

Укладені відрізки фіксуються один з одним точковим зварюванням з точним виставлянням сусідніх елементів між собою під 90 °. Для цього використовується будівельний куточок. Це важливий момент, який визначає точні габарити майбутньої ворітної конструкції, яка точно впишеться в короб без перекосів і великих зазорів.

Схема ребер жорсткості

Дві рами сформовані, тепер необхідно збільшити жорсткість конструкції шляхом установки додаткових елементів: горизонтальних або вертикальних Якщо ворота великі, то застосовують і ті, і інші. Іноді доповнюють їх косими елементами. Як матеріал використовують куточок або профільну трубу меншого розміру. Наприклад, якщо рами збиралися з труби 40х40 мм, то для посилення можна використовувати 40х20 мм. Додаткові елементи рівномірно розподіляються відносно один одного.

Після складання рам треба проварити стики з двох сторін і відшліфувати їх від окалин і патьоків металу.

Жорсткість конструкції рам визначають додаткові елементи, встановлені вертикально і горизонтально

З'єднання рами і сталевого листа

З листа заліза для кожної стулки треба вирізати прямокутний відрізок. До їх розмірами є певні вимоги:

• довжина відрізків повинна бути більше висоти отвору воріт на 3-4 см;
• один з прямокутників по ширині повинен бути на 2 см менше ширини каркаса, а другий більше на цей же розмір.

Наприклад, якщо ширина стулок - 1,5 м, висота - 2,5 м, то один лист буде розміром 1,52х2,54, інший 1,48х2,54 мм.

Тепер по висоті два листа укладаються на рами так, щоб їх краї виступали за межі каркасної конструкції на 2 см з кожного боку. Виступи листів закриватимуть зазор між стулками і коробом. Що стосується ширини, то з боку петель листи укладаються врівень з профільної трубою. В одній стулці лист виступатимуть з протилежного боку на 2 см, в інший, навпаки, його край буде не доходити до краю рами. Це робиться для того, щоб при закритті воріт виступає лист закривав зазор між стулками.

Увага! Листи до рами привариваются точково від краю до центру. Після чого проводиться проварка невеликими відрізками в межах 3-4 см з кроком 10-15 см.

Кріплення листа до рами проводиться короткими швами

Збірка короба орних воріт

Розміри короба визначаються розмірами отвору. При цьому до довжини опорних стійок додається по півметра, якими конструкція буде втоплена в підготовлені ями з наступним бетонуванням.

Збірка короба виробляється за ідентичною технологією, що і рами стулок, з установкою на цеглу або блоки. Розміри короба по внутрішньому контуру по ширині трохи більше загальної ширини стулок. Різниця становить 2-3 см. По висоті різниця може бути значною - до 5-6 см. Хоча оптимально - 3-4 см.

Короб для розгорнутих воріт

монтаж петель

Для цього стулки укладаються на П-подібний короб з точним розташуванням в площині з формуванням зазорів між усіма елементами. Петлі в зібраному вигляді прикладаються за місцем їх необхідного розташування і приварюються: нижні їх частини до стійок короба, верхні до рами стулок.

Для посилення кріплення можна додатково приварити до петель металеві смужки або арматуру.

Правильна і якісна зварювання петлею

Монтаж орних воріт

В ідеалі ворітної короб треба монтувати в процесі спорудження гаража, коли стіни на половину вже підняті з цегли або блоків. Але в незалежності від цього монтаж проводиться по одній і тій же технології.

1. Викопуються ями під стійки глибиною 0,5 м.
2. До нижніх краях стійок привариваются одна або дві поперечки з арматури або куточка довжиною 10-20 см, призначення яких - виконувати функції утримують в бетоні елементів.

Підготовка стійки перед бетонуванням ями

1. Знизу опор приварюють металеві пластини у вигляді п'ятака для упору на грунт.
2. Полметровую кінці стійок обробляють гідроізоляційним складом, наприклад, гарячим бітумом або закривають руберойдом.
3. Проводиться установка короба в ями з точним виставлянням в отворі, для чого використовується будівельний рівень.
4. Стійки приварюють до закладних деталей, які встановлюються в процесі кладки стіни. Як заставних часто використовують арматуру діаметром 12-16 мм, довжиною по 50 см. Крок укладання - через кожні 6-8 рядів.
5. Проводиться заміс бетону з розрахунку цемент-пісок-щебінь в співвідношенні 1: 2: 2, якщо марка цементу М400.
6. Заливка бетону в ями з трамбуванням. Це робиться не тільки для того, щоб ущільнити бетонний розчин, а й для того щоб видавити з нього повітря, що потрапило туди в процесі замісу. Повітряні пори - це зниження міцності бетону.
7. Навішувати стулки на короб можна після того, як бетон схопиться і просохне.

Як зробити ворота з хвірткою?

Процес складання розгорнутих воріт з дверима точно такий же. Просто в одну із стулок вставляються чотири елементи, що формують отвір для дверей. Вертикальні встановлюються на всю висоту, горизонтальні між ними у вигляді поперечок. Збирається конструкція дверного отвору на стадії виготовлення рами під стулку.

Розміщення дверей у воротах зі стандартними розмірами

Сама двері виготовляється точно так же, як секції воріт, зі складанням каркаса і установкою металевого листа. Складність процесу виготовлення самої стулки, в якій встановлюється дверцята, полягає в тому, що дверний проріз залишається незакритим листом металу, а інші площини треба їм закрити. Всі вони не будуть рівними між собою, тому кожну ділянку треба точно заміряти, перенести розміри на лист і вирізати їх. Після чого кожен вирізаний шматок переноситься на раму з точковою приваркой по периметру. При цьому укладаються відрізки листів повинні стикуватися на додаткових профілях, які створюють жорсткість рамної конструкції.

Креслення гаражних орних воріт з хвірткою

Розмір хвіртки вибирається з розрахунком зручного проходу через неї, а також розмірами стулки воріт. Наприклад, якщо ширина стулки 1,5 м, то ширина хвіртки не повинна перевищувати 1 м. Що стосується висоти, то тут також враховується висота воріт і розташування самих дверей щодо нижніх елементів рами воріт. При цьому максимальна висота розташування - 40 см. Сама ж висота двері в межах 1,8-2,1 м.

Хвіртка зварна для гаражних воріт

Варіанти готових орних воріт

Відео - як зробити гаражні ворота своїми руками

висновок

При уявній простоті складального процесу, необхідно відзначити, що виготовлення орних гаражних воріт вимагає від виконавця робіт уваги, вміння точно провести всі виміри і розрахунки. При цьому не можна випускати з рук вимірювальні інструменти. Невелике відхилення за формою або розмірами може привести до того, що стулки просто не помістяться в раму. Доведеться робити підгонку за місцем, що позначиться на рівності елементів.

Облаштування будь-якої території передбачає наявність огороджуючого паркану. Обов'язковим атрибутом такої конструкції є ворота для забезпечення безперешкодного проникнення на об'єкт. Подібні системи використовуються як на промислових підприємствах, так і на приватних ділянках. Вироби такого типу можуть відрізнятися складністю і дизайном. Попередня підготовка дозволить вам підібрати оптимальний варіант вироби з урахуванням всіх нюансів.

Особливості

Ворота є універсальними огороджувальні конструкції, які встановлюються на вході на певний об'єкт або приватну територію. Сьогодні існує безліч різновидів таких конструкцій, що дозволяє підбирати їх в залежності від призначення.

Незалежно від того, який тип воріт розглядається, виріб складається з декількох основних елементів:

• Полотно. Ця частина є основною всієї системи. Залежно від конструкції, полотен може бути кілька. Деякі моделі можуть мати складну геометричну форму, що надається з метою створення унікального дизайну.
• Опори. Дані вироби приймають основне навантаження, створювану стулкою або полотном. Форма і технічні особливості залежать від способу кріплення воріт.

Ворота мають кілька відмінних рис:

• Простота.Виготовлення деяких модифікацій не вимагає знань і досвіду роботи з різними матеріалами.
• Довговічність.Якісні вироби можуть прослужити до 15-20 років при правильному догляді.
• Легкість керування. Сьогодні всі види воріт доповнюються спеціальними петлями, роликами і іншими системами, які спрощують відкриття стулок.
• Різноманітність дизайну.Продукцію виготовляють із застосуванням різних матеріалів і підходів. Це дозволяє отримувати не тільки міцні, але й красиві вироби.

види

Ворота є невід'ємним елементом багатьох підприємств і приватних садиб. Ці конструкції повинні вирішувати декілька універсальних завдань. Спорудити їх сьогодні можна і самостійно, використовуючи спеціальні креслення або ескізи. Залежно від технічних параметрів, воротні системи можна розділити на кілька видів.

відкатні

Стулка таких воріт зсувається паралельно огорожі або однієї зі стін. Основними компонентами виробів є полотно, консольна балка, ролики і опори. Схема кріплення даних атрибутів залежить тільки від обраного типу стулки і місця її розташування.

Зсув каркаса здійснюється за рахунок консольної балки і роликів.

Найпопулярнішим видом є консольні ворота, але існують і підвісні, і рейкові системи. Останні, наприклад, дуже схожі на консольні, але рух здійснюється за спеціальною рейці. Існують і так звані складні ворота. У них стулка як би входить сама в себе. Досягається це застосуванням металопрофілю різної товщини і його кріплення. Відкатні ворота є універсальними, так як їх можна встановити як на дачі, так і на промисловому об'єкті.

Серед недоліків можна виділити необхідність наявності вільного простору з однією з сторін, а також високу вартість продукції.

орні

Ворота такого типу складаються з однієї або двох стулок, які відкриваються по дузі. Застосування орних систем сьогодні дуже різноманітно. Їх використовують як в приватних домоволодіннях, так і на великих сільгосппідприємствах, де потрібні додаткові огорожі для територій. Будівництво цих воріт є одним з найпростіших, що і призвело до їх настільки широкого поширення. Для їх монтажу знадобиться метал і зварювання, за допомогою якої варять каркас полотна, а після ворота встановлюють в потрібному місці. Сьогодні розсувні ворота використовуються в якості в'їзних.

рулонні

Особливістю подібних конструкцій є те, що полотно намотується на спеціальний вал при русі вгору. Це стало можливим за рахунок поділу полотна на невеликі ділянки, які пов'язані між собою. Теоретично, рулонні ворота можуть встановлюватися на вулиці в якості огороджувальних систем, однак цей процес досить трудовитрат, тому їх монтують в гаражах або на складах, де можна прикріпити каркас до основи будівлі. Серед недоліків цих конструкцій можна виділити їх невелику міцність.

Існують різновиди, в яких полотно не скручується в рулон, а складається в гармошку, але застосовують їх досить рідко, так як вони не так практичні.

секційні

Ворота такого типу складаються з великого полотна з декількох секцій, яке рухається по спеціальних напрямних. Застосовують подібні системи при будівництві великих складів, гаражів і інших промислових об'єктів. Щоб підвищити теплоізоляцію, всередину полотна вставляють утеплювач. Ворота піднімаються вгору, так що додатковий простір біля підстави не потрібно. Деякі модифікації можуть доповнюватися вікнами і хвіртками.

Серед недоліків можна виділити високу вартість і обмеженість застосування (монтаж виконується тільки на міцні підстави).

Поворотно-відкидні

матеріали

Теоретично, зробити ворота можна практично з будь-якого матеріалу. Сьогодні для таких цілей застосовують кілька видів:

• Металеві листи. Найчастіше для таких цілей використовують профлист, який підбирають по товщині і кольору. З нього формують саме полотно. Зверніть увагу, що залізними листами не тільки обшивають каркас, а й формують верхній шар рулонних механізмів. Для захисту металу поверхню покривають ПВХ розчинами.
• Труби. Застосовуються як круглі, так і профільні вироби. Саморобні ворота найчастіше роблять з профілю: слід просто правильно зварити заготовки.
• Металеві куточки. Вони необхідні для створення або зміцнення каркаса. Для важких воріт цей матеріал не застосовується.
• Деревина.Даний матеріал є найдоступнішим і поширеним, але дерев'яні ворота сьогодні зустрічаються все рідше, так як вони досить вимогливі до кліматичних умов.
• Металеві прути. З них виготовляють декоративні елементи. Вони є основою кованих воріт, які відрізняються оригінальністю і красою.

Як зробити своїми руками

Ворота можуть кардинально відрізнятися один від одного дизайном і технічними параметрами. Спорудження деяких модифікацій технічно неможливо в домашніх умовах. До них можна віднести підвісні або рулонні різновиди.

Перед тим, як приступати до будівництва воріт в приватному будинку, слід врахувати кілька рекомендацій, діяти поетапно.

• Визначтеся з типом конструкції, яку плануєте споруджувати.Сьогодні багато хто віддає перевагу відкатним системам, однак для них потрібно вільне місце вздовж паркану. Це необхідно враховувати при плануванні. На даному етапі бажано зробити всі виміри, щоб мати дані, за якими будуть розраховуватися основні параметри полотна.
• Розрахуйте всі параметри полотна і хвіртки (якщо вона буде). Для цього краще зробити невеличке креслення, на який слід нанести всі основні розміри майбутньої стулки. Особливу увагу потрібно приділити консольним і віяловим системам: для них точність найбільш важлива.
• Запасіться інструментом. Спорудження деяких видів воріт вимагає не тільки наявності молотка і зварювання, а й інших допоміжних інструментів: циркулярки, болгарки і багатьох інших.
• Перед початком робіт купите будівельні матеріали в потрібному обсязі:пластикові труби, профтруби, ролики, петлі і подібні. Необхідний набір визначається тим, які ворота ви збираєтеся будувати.

установка опор

Технічно опорами можна називати елементи системи, які утримують полотна в певному положенні. Ці конструкції приймають основне навантаження, тому їх споруджують з міцних матеріалів. Найпростішим варіантом є монтаж забірних стовпів для орних систем.

Складається він з декількох послідовних кроків:

• Спочатку визначаються з місцем розташування. Найчастіше для двостулкових воріт опорні стовпи розташовують на відстані, рівному подвійній ширині одного полотна плюс невеликий запас. Важливо враховувати також бік руху полотна. Якщо воно буде відкриватися у двір, то потрібно залишити місце для розорювання.
• Бетонування стовпів. Як опори використовують бетонні конструкції, дерев'яний брус або металевий швелер різної товщини. Вони підбираються залежно від ваги воріт. При бетонуванні важливо поглиблювати стовпи не менш, ніж на 50 см. Виставляти їх бажано строго вертикально, так як будь-який зсув може вплинути на можливість закривання стулок.
• Коли бетон залитий, і стовпи виставлені, потрібно монтувати розтяжку, щоб стовпи не зміна положення під час застигання розчину.

Установка опорної системи для отдвіжних фільонок воріт - більш складний процес.

Описати його можна кількома пунктами:

• Риття канави під нижню опорну балку. Вона буде приймати основне навантаження від от'ездние полотна. Рів розташовується уздовж отвору, і його довжина часто не перевищує половини його ширини. Глибина ями досягає 1-1,5 м.
• Спорудження балки.Ця конструкція складається з сталевого швелера і металевих опор, які приварюються до нього. У підсумку вся конструкція нагадує букву «П». Швелер встановлюється ніжками вниз, його плоска сторона повинна розташовуватися на одному рівні з грунтом.
• Бетонування. Коли все готово, рів з опорної балкою заливають бетоном. Важливо контролювати, щоб елементи не змістилися в просторі. Балка має перебувати в горизонтальній площині. Якщо не дотримуватися цю умову, то рух от'ездние полотна по роликам буде ускладнено.
• Коли опорна балка застигла, приступають до формування бічних опорних стовпів. Вони потрібні для оптимізації роботи складається конструкції. На них монтуються доводчики, опорні ролики, датчики руху і інші допоміжні атрибути. Багато фахівців рекомендують спочатку робити декоративні стовпи для забору, а після кріпити інші деталі вже до них.

Що стосується броньованих воріт або конструкцій з сендвіч-панелей, то вони не встановлюються на вулиці. Ці системи кріпляться безпосередньо до каркасу будівлі, який і виступає в якості опор.

Деякі модифікації оснащуються металевим каркасом, який легко кріпити, ще на заводі.

монтаж

Перед тим, як приступати до установки воріт, їх слід зібрати. Найпростішими в збірці вважаються орні і відкоти системи. Слід розглянути технологію спорудження та монтажу конструкцій орного типу.

Її можна розбити на кілька етапів:

• Монтаж каркаса. Стулку можна зробити як з дерева, так і з металу. Останній варіант переважно, оскільки метал більш міцний і довговічний. Спочатку профільні труби ріжуться на заготовки, які при складанні повинні утворювати прямокутник. Кути елементів з'єднуються між собою зварюванням. Щоб зміцнити виріб, в місцях стиків приварюють металеві куточки, які надають жорсткості.
• Обшивка.Коли каркас готовий, його обшивають профільованим листом, деревом або сіткою Рабица. Якщо ви хочете отримати красиву і незвичайну конструкцію, то в якості декору можна використовувати елементи кування. Вони вимагають наявності досвіду роботи з металом, адже його потрібно гнути, надаючи певну форму. Якщо у вас немає досвіду, можна придбати готові варіанти.
• Кріплення.До готових полотен і опорних стовпів приварюють навісні петлі. Робити це бажано перед кладкою каменю, щоб можна було поєднати обидві половини петель ідеально рівно. Якщо петлі приварені правильно, то можна просто «надіти» стулку на опорний штир. В самому кінці встановлюють замки і хвіртку.

Монтаж воріт набагато складніше. Він передбачає виконання таких операцій:

• Спорудження металевого каркаса.Його виконують з міцної профільної труби великої товщини. Довжина полотна часто приблизно на 50% більше, ніж ширина отвору. Це потрібно, щоб створити своєрідна противага. Якщо ж ширина полотна невелика, противагу можна не робити. Технологія також передбачає різку металу на заготовки з подальшою їх зварюванням на кутах, яким потрібно приділити особливу увагу. По всій довжині каркаса слід приварити вертикальні опори, до яких потім буде прикріплюватися обшивка.
• Монтаж опорної балки.Зовні вона нагадує профільну трубу з поздовжнім розрізом. Довжина балки дорівнює ширині нижнього торця воріт. До нього вона і кріпиться за допомогою точкового зварювання.
• Обшивка.Поверх каркаса розташовують листи профільованої сталі. Їх кріплять за допомогою спеціальних саморізів, які не бояться вологи і не пошкоджують метал.

• Монтаж роликів і верхньої направляючої.Опорні роли і кріпляться до металевої платформі. Її бажано зафіксувати зварюванням на швелері, який виступає в якості підстави. Ролики надійно прикручуються звичайними болтами. Верхня напрямна являє собою невелику планку, яка рухається по роллам. Роли, в свою чергу, кріпляться до опорних стовпів. Вони не дозволяють полотну зрушуватися в сторони при русі. Завершується процедура установкою знімних поліпропіленових заглушок, які кріпляться на кінці труб, запобігаючи потрапляння в них вологи або бруду.
• Установка воріт. Коли все системи закріплені, слід надіти полотно на ролики, протестувати. Всі операції бажано виконувати хоча б удвох, так як ворота досить громіздкі і важкі.

Більш докладно про те, як зробити монтаж воріт своїми руками, дивіться в наступному відео.

автоматика

Каркас багатьох воріт виготовляють з металу, що збільшує його вагу. Відкриття таких систем вручну не завжди комфортне. Вирішують цю проблему за допомогою автоматичних приводів. Виготовити їх самому неможливо, так як для цього потрібне спеціальне обладнання. Встановлюють автоматику на ролокасети, розсувні і орні ворота. Цей процес можна розбити на кілька послідовних кроків:

• кріплення приводу. Він являє собою двигун з шестернями, які і призводять до руху всю систему. Знаходяться вони всередині спеціального корпусу, що дозволяє захистити їх від зовнішніх факторів. На даному етапі пристрій підганяється щодо полотна таким чином, щоб рейка рухалася без навантаження.
• Кріплення рейки. Її фіксують на полотні так, щоб вона збігалася з внутрішньої шестернею. Важливо брати виріб в довжину з невеликим запасом. При кріпленні ворота повинні бути повністю закриті.
• Налаштування. Щоб двигун міг переміщати зсувні ворота, потрібно, щоб зубці на шестерні і на рейці збігалися. Поєднують їх спеціальними методами, про які можна запитати у досвідчених майстрів.
• Підключення. Двигун з'єднується з електричною мережею будинку, при цьому використовують датчики, що дозволяють відкривати ворота за допомогою телефону або звичайної кнопки.

Коли домовласники займаються будівництвом огорож навколо своїх об'єктів нерухомості або в процесі будівництва гаражів завжди виникає необхідність вирішення завдання з побудови воріт. Перш за все, необхідно точно визначити відповідну різновид воріт. В такому питанні важливу роль відіграє прорахунок найдрібніших нюансів, оскільки нерідко виникають ситуації, коли після установки воріт, доводиться виконувати додаткову роботу з облаштування своєї ділянки. Саме з цієї причини конструктивні особливості різних видів воріт повинні бути вивчені перед покупкою матеріалів.

• відкатні;
• орні;
• Підйомно-поворотні.

Кожна така конструкція має свої певні відмінності, тому необхідно вивчити їх окремо.

Орні ворота своїми руками

Етапи будівництва:

1. Монтаж стійок для навішування.
2. Виготовлення самих воріт.

Послідовність, природно, завжди може змінюватися.

Як стійок можуть використовуватися такі матеріали:

• Профільна труба з певним перетином;
• Залізобетонні стовпи;
• Кладка з цегли або натуральної породи каменю. У більшості випадків камінь використовується з метою облицювання;
• Звичайний дерев'яний брус.

Розглянемо існуючі методи монтажу стовпів:

• Металеві труби закопуються в землю приблизно на глибину 1,5 м. Подібна методика завжди буде відрізнятися від інших фінансовою вигодою і економією часу. Також завжди є можливість екстреної заміни стійки. Щоб не виникало перекосу, рекомендується чітко витримувати однаковий рівень при закапуванні стовпів;
• Устаткування своєрідного фундаменту з бетону в якості підстави для стовпів.

Більше уваги потрібно приділити саме другим методом установки.

Послідовність дій

• За допомогою земляного бура викопується котлован, мінімальна глибина якого повинна становити 1 м;
• Обладнується спеціальна подушка для бетону з піску і щебеню товщиною 150-200 мм. Така платформа необхідна для того, щоб стійка ніколи не заглиблювалася;
• Встановлюється стовп і поступово вирівнюється із застосуванням звичайної будівельної рівня;
• Стійка заливається бетоном.

Щоб зібрати ворота, необхідно визначити розмір майбутньої конструкції. для спрощення роботи рекомендується створити креслення, на якому будуть вказані всі розміри.

Після цього можна приступати виготовлення деталей для каркаса по заздалегідь зробленим кресленнями. При виконанні зварювальних робіт завжди потрібно пам'ятати про техніку безпеки. Бажано довірити цю справу кваліфікованого фахівця. Завжди потрібно пам'ятати, що кількість ребер жорсткості багато в чому визначає стійкість майбутніх воріт до зовнішніх погодних умов. Якщо в якості стійок використовуються труби, бажано запобігти попаданню в них води.

Так само ворота можна прикрасити виробами зробленими методом холодного кування. Після того, як ворота зібрані, можна ставити їх на петлі.

Перелічимо основні переваги орних воріт

• економічність;
• Відносна простота установки;
• Всі етапи монтажу без особливих зусиль можна виконувати власними силами;
• Для виготовлення такої конструкції можуть використовуватися різні матеріали.

Недоліки орних воріт

В цілому установка орних воріт не являє собою нічого складного.

Розсувні ворота своїми руками

Відкатні ворота встановлюються трохи важче. З обох сторін при обладнанні такої конструкції ставляться цегляні стовпи, на яких закріплюються ролики, що утримують на визначені висоті скоби і елементи фіксації.

Основна вага завжди повинен витримувати швелер, який фіксується до надійно встановленим фундаменту з внутрішньої сторони воріт або на залізні опори.

Під швелер можна встановлювати суцільний фундамент або кілька міцних стовпів. Для фундаменту доведеться обладнати котлован, на дні якого обладнується подушка з щебеню і піску. Після цього в яму ставиться опалубка з гідроізоляцією. В опалубці встановлюється армована решітка, після чого в котлован заливається бетон.

На бетонний фундамент монтується швелер з арматурою. Цей елемент сильно втискається в розчин до повного його занурення. Коли бетон затвердіє повністю, вийде досить міцна залізна майданчик. Тільки після затвердіння бетону і установки швелера займаються монтажем самих воріт.

Для каркаса можна використовувати квадратну трубу або звичайний залізний куточок. До квадратної рамі обов'язково приварюються додаткові ребра жорсткості для підвищення стійкості створюваної конструкції. Кожен зварений шов обов'язково очищається від утворився шлаку. Каркас грунтується, після чого покривається спеціальною фарбою, здатної захистити від корозії. Тільки після цього на каркас можна встановлювати профнастил.

Коли всі складові елементи конструкції будуть підготовлені, а фундамент з вбудованим консольним швелером стане досить міцним, можна приступати до кріплення комплектуючих розсувної системи.

Установка розсувної системи

Консольні балки монтуються на різній висоті. При розробці подібних конструкцій визначення розмірів потрібно виконувати з особливою точністю, оскільки консоль може деформуватися навіть при найменших погрішності.

До недоліків розсувних воріт можна віднести тільки 2 особливості

1. Якщо порівнювати з орними, розсувні ворота стоять трохи дорожче.
2. Щоб можна було здійснити відкат, буде потрібно трохи простору вздовж паркану.

Перелічимо основні переваги таких воріт

Більше інформації по установці воріт можна отримати в цьому відеоролику:

Установка підйомно-поворотних воріт

Перш за все, необхідно спроектувати підйомно-поворотну систему. Для цього потрібно змінити габарити отвору і власноруч скласти відповідний ескіз або знайти відповідний креслення. Після покупки всіх комплектуючих і інструментів можна приступати до установки, яка складається з таких етапів:

Після того, як збірка буде завершена, можна проводити оздоблювальні і фарбувальні роботи. У нижній частині профілю повинен залишатися спеціальний паз для ущільнювача.

переваги

До недоліків підйомно-поворотних систем відносяться

Більше інформації з приводу установки підйомно-розсувних систем можна отримати, подивившись цей
відеоролик:

Задля забезпечення безпеки житлового приміщення або промислового об'єкта в наші дні прийнято встановлювати паркани і ворота. Сьогодні сучасними домовласниками використовуються три основні технології складання воріт. Суть технологій полягає в способі їх відкриття. Зібрати будь-який різновид своїми руками ні для кого не складе особливих труднощів.

У цьому відео я покажу переробку звичайних воріт в автоматичні розсувні своїми руками. Думка замінити ворота на автоматичні була у мене давно. І в якийсь момент народилася схема, яку я втілив в життя. Ворота управляються з дистанційного пульта від сигналізації. Цей ліхтар служить індикацією включення і виключення приводів.

Відкриття воріт я реалізував всередину. Вся електрика розміщена в герметичному ящику, а проводка підземна. Електромотори приводів живляться від напруги в 12 вольт. Швидкість відкриття я тестував поки тільки в зимовий період, і вона становить від 40 секунд до 1 хвилини. Кожен з двох приводів виконаний за однаковою схемою. Рухомий шток приводу кріпиться до спеціального вушка на воротах. Сам привід прикріплений через зварний кронштейн до стовпа. Вся проводка виконана в герметичній гофре.

Як бачите внутрішні деталі приводу, я захистив підходящої пластиковою коробкою і сіркою каналізаційною трубою діаметром 50 міліметрів. Таке рішення повністю захищає електромотор і концевики від вологи.

особливості роботи

На закриття і відкриття воріт у мене різні кнопки на пульті і це дуже зручно, коли треба відкрити або причинив ворота. Ще один момент, який я захотів реалізувати: закрився, ворота блокуються за рахунок оригінальної конструкції. Ні на землі, ні над воротами немає ніяких перемичок і упорів, які фіксують ворота в крайньому положенні. Ворота просто закриваються і потім знаходяться в злегка раскліненних стані. Дана конструкція не передбачає черговість закривання лівої чи правої стулки, між Воротін залишений зазор в декілька міліметрів. Такий підхід, на мою думку, спрощує схему управління воротами. Коли ворота закрилися, приводи автоматично вимикаються.

Свої приводи на ворота я виготовляв і встановлював в зимовий час. А це хороше випробування на надійність і довговічність пристрою. Тому я використовував перевірені автомобільні вузли та деталі. Так вийшло, що цієї зими я спокійно експлуатував свої автоматичні ворота при ось такій температурі.

Що змінюється в мороз? Автоматика працює безвідмовно, збільшується лише час відкривання / закривання воріт. Я думаю, що це пов'язано зі змазкою. На морозі вона стає густішою. Наступне питання, яке напевно вам цікавий: що робити, коли немає електрики? Я просто витягаю шпильку, яка зміцнює шток приводу до воріт, а потім просто руками відкриваю ворота і опускаю вниз упори.

Я не прихильник використання в якості резервного живлення акумулятора, так як вважаю цю схему дорогої і вимагає постійного обслуговування і зарядки. До того ж частота відключення електрики в вашому районі - це питання індивідуальне. За кілька місяців експлуатації я відкрив ворота, таким чином, лише один раз. Щоб закрити ворота без електрики, треба виконати зворотні операції: змістити осі штока приводу і воріт, і вставити шпильку. Ось і все, і мені здається, що це не складно.

У конструкції воріт є своя особливість. Щоб зменшити парусність, нижня частина виконана у вигляді сітки.

А як замикати ворота, не використовуючи приводи? Для цього є повертається засув. Так він відкритий, а так він закритий.

Коли автоматика підключена, засув весь час у відкритому положенні. Оглядово я показую саму рамку воріт. Це максимально проста конструкція. У ній немає, на мій погляд, зайвих деталей і при цьому ворота досить жорсткі.

А як же приводи блокують ворота? Розглянемо це докладніше. Вся хитрість в особливій установці комірних петель. Якщо придивитися, то ви побачите, що петлі приварені так, що не дають воріт відкриватися назовні.

При закриванні вертикальна труба воріт впирається в стовп і пориви вітру дмуть назовні не зможуть вирвати привід. А гвинтова конструкція приводу не дозволить втиснути ворота всередину.

висновки

На закінчення розглянемо особливості цього проекту:

• бюджет на два приводи і блок управління склав близько 5000 рублів;
• для виготовлення приводів я використовував домкрати і мотор редуктори склоочисників від «копійки»;
• схему блоку управління я придумав сам і реалізував її за допомогою реле;
• для додаткової безпеки я використовував два рівня контролю закриття і відкриття воріт. Це звичайні кінцеві вимикачі і реле часу;
• пульти управління я використовував від бюджетної автосигналізації;
• і, нарешті, у мене реалізовані окремі кнопки на відкриття і закриття воріт, що дозволяє відкривати або прізакривать ворота. Що на практиці виявилося дуже навіть корисним.

Частина 2

Це друга частина відео про автоматичні розсувні ворота своїми руками. У минулому випуску я робив огляд цих воріт, а сьогодні дуже детально розповім про електричній схемі.

Відразу хочу попередити, що цей блок зібраний під виконання конкретних завдань по воротах. Ось ці завдання. Це можливість відкривання / закривання воріт при вітрової і сніжної навантаженні, коли час роботи приводів може бути збільшено. Друге - це можливість відкривати ворота, використовуючи їх як хвіртку для гостей, наприклад. Третє - повне відключення приводів після відкривання або закривання воріт. А також відключення після закінчення певного часу, яке можна регулювати самому. Регулювання часу відключення приводів передбачена окремо для відкриття і для закриття.

Якщо ці завдання вас влаштовують, то можете сміливо дивитися це докладний опис схеми далі.

З чого складається схема

Схема побудована на доступних елементах, які можна купити в автомагазинах або дешево замовити на Алі експрес. Основа схеми - це два імпульсних реле, які спрацьовують при надходженні короткого негативного імпульсу з блоку дистанційного керування. Блок автоматики перед вами. Давайте розглянемо основні елементи.

Перше - це блок управління. Звичайна автомобільна сигналізація. Найдешевша китайська. Я замовив її на Алі експрес. Вона стояла близько 300 рублів.

Наступні великі елементи - це два імпульсних реле. Ось як вони виглядають ці реле. Ось такий от у них номер. Це реле задніх протитуманних ліхтарів. Використовуються в ВАЗах і Шевроле Нива. Його легко знайти, продається в магазинах. Варто близько 240 рублів. У моїй схемі цих реле два: перше і друге.

Наступні елементи - це звичайний пятіконтактний реле. Раз, два, три, чотири і один реле чотирьохконтактного. Це реле необхідно для подачі переривчастого сигналу на ліхтар, щоб оточуючі могли бачити, що ворота в даний момент відкриваються або закриваються.

Також на схемі присутні два модуля реле часу - один і другий. Вони абсолютно однакові. Ці модулі забезпечують вимикання моєї схеми по таймеру.

Ось всі основні елементи, які присутні в моїй схемі. І зараз я постараюся схематично намалювати принцип роботи ось цього пристрою. Як ця схема функціонує.

Схема роботи

Малюємо спочатку всі великі блоки. Це у нас буде блок управління від автомобільної сигналізації. Використовуємо з цього блоку управління всього лише два сигнали. Обидва сигнали імпульсні і вони мають негативну полярність. Тобто це мінус. Перший сигнал у нас буде відповідати за відкриття воріт, а другий буде відповідати за закриття воріт. Природно на пульті сигналізації це будуть ось ці дві кнопки. Кнопочка закритого замочка - це у нас закриття воріт. І відкритий замочок - це відкриття воріт.

Йдемо далі. Найголовніше в моїй схемі - це два імпульсних реле, про які я говорив раніше. Ось вони. Тому розміщуємо їх по центру. Перше і друге. Це буде Р1 - відкривання, а це буде Р2 - закривання. Як я вже говорив, використовуємо ось таке імпульсна реле ось з таким номером. Їх легко знайти в автомобільних магазинах, і коштує воно досить недорого. Схема підключення даних реле дуже проста. Я ось схематично покажу, як це виглядає. Там всього лише 6 контактів. Контакти, які я використовую. На перший контакт я подаю постійний плюс, на третій контакт - постійний мінус. П'ятий контакт є керуючим, на нього повинен приходити мінус. При чому, цей мінус може бути імпульсним. Це якраз те, що нам потрібно. У нас з блоку управління йде імпульсний сигнал з негативною полярністю.

Тому ми зробимо наступне. Ми з'єднуємо блок управління з першим реле відкривання. Це у нас відкриття. Сюди у нас приходить керуючий мінус з блоку управління. А друге реле управляється другим сигналом з блоку управління. Це у нас закриття і це теж мінус.

Далі по цій схемі підключення імпульсного реле, я використовую четвертий контакт - це постійний плюс на виході. Той момент, коли на п'ятий контакт приходить імпульс негативної полярності. Таким чином, тут на четвертому контакті буде з'являтися сигнал. Це буде плюс. Я намалюю його ось так.

Електродвигуни в схемі

Йдемо далі. У нашій схемі, звичайно ж, присутні електродвигуни приводів воріт, їх два. Я позначу їх як М1 та М2. У найпростішому варіанті, щоб ця схема запрацювала нам достатньо подати мінус з блоку живлення на ці мотори. Зробити ось так і взяти будь-який плюс з будь-якого з цих реле. Тепер як ця схема може працювати? Дуже просто. Припустимо мені треба відкрити ворота - я натискаю першу кнопку відкривання. На блоці управління, на першому контакті з'являється імпульс негативної полярності, і він запускає ось це реле (перше). Це реле спрацьовує і на четвертому виході реле з'являється постійний плюс. Цей плюс надходить на кожен з електромоторів. А мінус ми вже отримали, підключившись через блок живлення. Таким чином, вони починають обертатися в якусь одну сторону. Схема починає працювати, обидва двигуни крутяться - наші ворота відкриваються.

Для того, щоб зупинити цю схему я знову натискаю на цю ж саму кнопку - кнопку відкривання воріт. Що відбувається? Знову в блоці управління з'являється керуючий імпульсний сигнал мінусовій полярності. Ось він іде сюди і знову він надходить на імпульсна реле. Так як реле імпульсний, то кожен імпульс змінює стан реле. Таким чином, якщо воно було включено, то воно вимикається, і цей плюс з четвертого контакту зникає. І обидва двигуни зупиняються, тому що плюс у обох двигунів зникає.

Якщо ж ми підключимо плюс з другого реле, яке відповідає за закриття, тоді ми будемо використовувати кнопку закриття. Ось вона - замочок, ми її натискаємо, і в блоці управління спрацьовує той сигнал, який йде по ось цього проводу. Тобто у нас тут імпульсний мінус надходить з цього проводу на друге реле, що відповідає за закриття. На четвертому контакті цього реле з'являється плюс. Цей плюс у нас підключений до обох двигунів і тепер вони знову починають обертатися, але вони обертаються в ту ж саму сторону.

Для того, щоб зупинити закриття, ми повинні знову натиснути на цю ж саму кнопку. Тоді керуючий мінус з блоку правління з цього проводу надходить знову на реле закриття. Імпульсне реле змінює свій стан, і плюс четвертого контакту йде, і знову двигуни зупиняються.

Для того, щоб змусити двигуни приводів воріт обертатися в інший бік і забезпечити закривання, нам необхідна якась схема, яка буде змінювати полярність. Так як кожен реле у нас видає плюсової керуючий сигнал. Для цього я скористаюся звичайним пятіконтактний реле, ось воно в мене одне й друге.

Вони в зв'язці працюватимуть, і забезпечувати ось на цих двох контактах зміну полярності. Як це буде виглядати? Коли я буду подавати керуючий сигнал відкривання або закривання, буде спрацьовувати той чи інший імпульсна реле, а тут на цих двох контактах буде змінюватися полярність. Припустимо, вона була тут плюс, а тут мінус, а потім вона стане тут мінус, а тут плюс. Таким чином, я забезпечу реверс двигуна.

Малюємо схему зміни полярності. Як я вже говорив, це два пятіконтактний реле. Ось воно є першим, і ось воно друге. Позначимо контакти. Тут у нас 88 контакт, іноді його ще називають 87А. Це не принципіально. З цього боку у нас 30 контакт силовий. Далі ось ці два контакти - це 87. І по два контакти управління котушкою реле.

Це 86 і 85. І тут відповідно 86 і 85. Тепер як ми будемо з'єднувати ці контакти? Робимо наступне. 88 контакти ми заводимо на мінус. Тобто тут у нас мінус і тут мінус.

86 і 85 контакти реле з'єднуємо між собою і також заводимо на мінус. На 87 контакти обох реле ми повинні подати плюс. Тут у нас буде плюс, я позначу його ось. Щоб було зрозуміло, я навіть намалюю червоним фломастером. Отже, ось у нас плюс тут. А мінус у нас ось тут.

85 контакт першого реле ми повинні підключити до 4 контакту імпульсного реле на відкриття. А 86 контакт другого реле зміни полярності, ми повинні підключити до 4 контакту імпульсного реле для закриття. Залишаються 30 контакти реле зміни полярності. До цих контактах ми паралельно підключимо наш електродвигун.

Тепер давайте подивимося, як ця схема буде працювати. Припустимо у нас немає імпульсних реле. Ось я їх зараз закрию. Що буде відбуватися? У непідключеному стані обидва реле зміни полярності працюватимуть за наступним принципом. 87 контакт у них буде нормально замкнутий, що тут, що тут. Тому з цього контакту буде зніматися плюс і надходити на 30 контакт. Я малюю тут плюс і тут також малюю плюс, тому що тут 30 і 87 теж будуть замкнуті. Отже, у нас є плюс і плюс. Як ви розумієте, електродвигуни при такому підключенні працювати не будуть.

А що станеться, якщо ми подамо їм сигнал? Отже, ми захотіли відкрити ворота, ми натискаємо на кнопку відкриття воріт, в блоці управління з'являється імпульсний сигнал. Ось про цю лінію він йде сюди і відкриває імпульсна реле номер 1. На 4 контакті цього реле у нас з'являється постійний плюс, який приходить на 85 контакт першого реле зміни полярності і змінює стан нормально закритого 87 контакту на нормально відкрите. Таким чином, замикається контакт 888 або 87А, як його ще називають. І ми отримуємо на 30 контакті вже не плюс, а мінус. Я малюю тут мінус. А тут у нас плюс.

Так як двигуни підключені паралельно, то вони починають обертатися в якусь одну певну сторону. Коли я знову натискаю на цю ж кнопку «відкриття», імпульс з блоку управління приходить на це ж перше реле, воно змінює свій стан і з 4 контакту плюс зникає. Таким чином, на 85 контакті реле зміни полярності пропадає сигнал, котушка більше не намагнічує контакт і 88 контакт переходить в стан «нормально відкритий». А 87 контакт «нормально закритий». Тобто, ми тут знову отримуємо плюс. І у нас знову тут плюс і тут плюс. Тому двигуни електроприводів знову зупиняються.

Якщо я натискаю кнопку «закриття», то у нас відбувається те ж саме операція тільки вже з другим імпульсним реле. Тобто сигнал надходить ось сюди - це сигнал імпульсний мінус, він йде на друге реле. На цьому реле у нас з'являється на 4 контакті плюс. Цей плюс надходить на 86 контакт реле зміни полярності, і вже з цього боку у нас буде не плюс, а мінус. Обидва двигуни запускаються, але крутять вони вже в іншу сторону. Так я вирішив питання зміни полярності. Використовуючи всього лише два пятіконтактний реле.

Ви можете задати цікаве питання, що станеться, якщо при включеному першому реле відкриття, тобто коли я натиснув на кнопку «відкрити ворота», я відразу ж натисну кнопку «закрити ворота». Тоді відбудеться наступне: обидва реле будуть в змозі «включено» і тоді плюс буде присутній як тут, так і тут. І ці реле зміни полярності поміняють свої статки. Двигуни електроприводів зупиняться, тому що на контактах будуть обидва мінуса. Але мене така ситуація не влаштовує, тому що обидва імпульсних реле будуть постійно включені і на їх виходах буде присутній плюс. Щоб такого не відбувалося, я використовую ще два реле. На моїй схемі вони знаходяться ось тут вгорі.

реле блокування

Я назвав їх реле блокування відкриття і реле блокування закриття, відповідно. Для чого вони потрібні? Вони потрібні для того, щоб, коли я відкриваю ворота і у мене задіяно реле відкривання, я не міг натисканням на кнопку «закриття» включити друге реле, що відповідає за закривання воріт. На схемі це буде виглядати так. Це знову два пятіконтактний реле. Контакти будуть розташовуватися так. Це 30, 87, 88, 86, 85. На ці контакти я подам я подам відразу мінус з блоку живлення. Це у мене буде «Р блокування відкривання», а це буде «Р блокування закривання». Тепер обидва наших імпульсних реле будуть підключені до блоку управління не безпосередньо, а через відповідні реле блокування відкривання і закривання.

Тому цей зв'язок я стираю. Беремо сигнал, який відповідає за відкривання, і подаємо його на першому реле до 87 контакту. Відповідно, щоб підключити імпульсний реле на відкриття. Ми повинні взяти сигнал з 30 контакту реле блокування.

А тепер через реле блокування закриття, підключимо сигнал на закриття воріт. Знову підключаємо його до 87 контакту. Я виділю їх кольором, щоб було зрозуміло. З 30 контакту реле блокування закривання знімає негативний імпульс, і подаємо його на відповідний контакт імпульсного реле закриття.

Як ця схема буде працювати тепер? Коли ми натискаємо на кнопку «відкриття воріт», в блоці управління з'являється імпульсний сигнал і по цій лінії він спочатку надходить на реле блокування відкривання на 87 контакт. Цей контакт у нас в стані, коли реле не підключено - завжди замкнутий, тому з 30 контакту ми знімаємо цей імпульс і він надходить у нас на імпульсна реле відкриття воріт. І далі за схемою.

Коли мені необхідно закрити ворота, я затискаю на іншу кнопку, з'являється сигнал вже в цій гілці. Він надходить на 87 контакт реле блокування закривання. Це реле поки у нас не включено. Тому з 30 контакту ми знімаємо мінус, який вступає на другу імпульсна реле, що відповідає за закриття воріт.

А тепер зробимо хитрість. Ми підключимо позитивний сигнал з імпульсного реле відкривання на 86 контакт реле блокування закривання. Що станеться в цьому випадку?

Отже, коли ми відкриваємо ворота і у нас імпульс проходить через ось цю схему, через реле блокування відкривання, воно у нас ніяким чином не включене. Контакт 87 замкнутий на 30. Тому імпульсна реле відкриття включається, на його виході з'являється плюс, схема починає працювати. А ось цей плюс по ось цій гілці надходить на реле блокування закривання. І тут змінюється стан реле. Якщо раніше 87 контакт був нормально закритим, то тепер він розмикається і 30 контакт замикається на 88, який у нас нік чого не підключений. І навіть якщо зараз, я натисну на кнопку закриття, і у мене піде сигнал з блоку управління з ось цій гілці, і він надійде на 87 контакт. Те сигнал з цього контакту не потрапить на 30, тому що це реле змінило стан. І 30 контакт замкнутий на 88.

Тому імпульсна реле номер 2 закриває ворота, не зможе спрацювати. Таке ж хитре підключення ми виконаємо для реле блокування відкриття. Ми знімаємо з другого імпульсного реле сигнал плюсовою. І подаємо його ось сюди на 86 контакт реле блокування відкриття.

Як ви вже здогадалися, тут буде той же самий принцип роботи. Коли я натискаю на кнопку закриття воріт, негативний сигнал по цій гілці проходить через реле блокування і вступає на другу імпульсна реле закриття. Воно спрацьовує, і позитивний сигнал з 4 контакту йде на 86 контакт реле блокування відкриття.

Реле змінює свій стан і 87 контакт більше не буде пов'язаний з 30. 30 перемикається на 87. І тепер навіть якщо я натисну на кнопку відкриття воріт, і у мене з'являється сигнал вже в цій гілці, то він ніяким чином не проходить далі, і не включає імпульсний реле відкриття воріт. Ось цей шматочок схеми дозволяє виключити непотрібне спрацьовування обох імпульсних реле одночасно. Те, про що я зараз говорив, постараюся вам показати в більш наочній формі.

Ось вони імпульсні реле, ось вони ці контакти, 6 контактів. І ось вони реле блокування. Ось таким чином вони підключені. Червоним кольором у мене є такі дроти, які підключені до відповідних їм імпульсним реле.

Як працює лампочка?

Йдемо далі. Розглянемо питання, як нам зробити, щоб ця схема сигналізувала в моменти, коли якесь із цих реле включено. Тобто, коли у нас двигуни працюють. Для цього у нас є якась лампочка. І вона у нас повинна світитися. Я використовую у своїй схемі реле поворотів. Це реле поворотів для жигулів. Живити його не складно, схема там проста. Я вам покажу, звідки я беру сигнали, для того щоб запустити моргання цієї лампочки. Отже, підключаємо лампочку безпосередньо до реле. А на реле крім мінусового входу ми повинні привести сигнал плюсовою. Де ми його візьмемо? А візьмемо ми його тут. Ми беремо один із сигналів з першого імпульсного реле. А другий сигнал ми беремо в цій точці з другого імпульсного реле.

Якби я зробив так і підключив плюсовій контакт безпосередньо до реле і звів би разом ці два контакти, то замкнув би виходи першого імпульсного реле і другого імпульсного реле, то тоді б я порушував схему. Вони б працювала неправильно. Тому для цієї мети необхідно використовувати два звичайних діода і поставити їх ось так. Перший діод і другий діод.

Трохи кострубато вийшло, але я думаю принцип ви зрозумієте. Тепер, що буде відбуватися? Коли у нас відкрито перше або друге реле, то з їх відповідних 4 контактів плюс буде надходити сюди. Цей плюс проходить через діод, але він не може потрапити в іншу гілку через те, що тут стоїть інший діод. Відповідно цей плюс йде далі і приходить на реле поворотів і лампочка починає блимати.

Якщо я натискаю кнопку відкриття воріт і задіюється першим реле відкриття, тоді плюс знімається з 4 контакту тут. Він також йде по цій схемі сюди, проходить через діод, але не може потрапити ось у цю гілку. А йде нижче сюди на реле поворотів і лампочка знову блимає. Відповідно, коли я натискаю кнопки закриття або відкриття вдруге, ці реле перестають працювати. Сигнал плюсовій з 4 контактів більше не надходить сюди і реле поворотів перестає живити лампочку, і лампочка більше не блимає. Реле, що забезпечує миготіння лампочки - знаходиться у мене ось тут. Це чотирьохконтактного реле. Я навіть взяв його з колодкою. Воно стоїть зовсім недорого. А ось через ці два контакти, я підключаю лампочку вже на місці безпосередньо біля воріт.

Реле часу

Що у нас залишається? У нас залишається остання цікава задача. Нам треба забезпечити, щоб після певного часу, кожна з цих реле вимикалося. Для того, щоб не натискати по кілька разів одну й ту ж кнопку. Для цієї мети я буду використовувати два модуля реле часу. Це прості модулі, стоять вони близько 135 рублів за кожен і розміщуються вони ось тут.

Отже, тут у мене розташовані модулі реле часу. І їх позначення FC-32.я теж їх замовляв на Алі експрес. Нехай це буде реле часу 1, а це буде реле часу 2. Відповідно до першого реле часу у нас буде відповідати за виключення воріт після відкривання. А друге реле буде відповідати за виключення приводів після закривання. На схемі вони виглядають ось так, ось в цьому місці. Перше і друге реле. Тут є контактні групи. Ось тут два контакти і тут два контакти. І тут відповідно три, і тут три.

Також я хочу звернути увагу, що на самих модулях є ось ці змінні резистори, які відповідають за точкову регулювання часу. А відповідні перемички, які встановлюються певним чином, відповідають за діапазони перемикання часу. Виставивши їх в потрібному режимі, я добиваюся того, що кожен з цих реле спрацьовує точно через певний проміжок часу. Ну, в даному випадку у мене тут максимально встановлена \u200b\u200b1 хвилина тут, і 1 хвилина тут. Тобто, час через яке харчування на приводи в будь-якому випадку перестане подаватися - дорівнює одній хвилині. Це час можна налаштувати будь-який, як на відкриття, так і на закриття.

Як я їх підключав. Від блоку живлення у нас тут йде негативний сигнал - мінус. Я його підключаю. Контактна група спереду має два контакти - плюс і мінус. Відповідно, ось він перший мінус і на другу - ось сюди.

Крім того, мінус треба подати на другу контактну групу, яка знаходиться з іншого боку. Тут у нас три контакту. І на другому реле теж три контакту. Тому мінус подаємо на крайній контакт сюди, і на крайній контакт сюди.

Як ви вже, напевно, здогадуєтеся, ці модулі будуть живитися з відповідних імпульсних реле. Давайте намалюємо це на схемі. Отже, коли у нас включаючи перший реле відповідає за відкривання, то ось цей плюсовій сигнал з 4контакта, також має надійти на вхід імпульсного реле, що відповідає за відкривання. Тому ми його ось так роздвоюємо і подаємо цей плюсовій сигнал на лівий контакт передній контактної групи. Відповідно для другого реле часу ми беремо керуючий сигнал ось звідси. Цей плюс ми беремо з реле, яке відповідає за закривання. Ось так.

Отже, тут у нас плюс, тут у нас теж плюс. Контактні групи з цього боку реле часу мають три групи: перший, другий і третій. Перший і другий, коли харчування на це реле не подано - вони нормально замкнуті. Тут те ж саме, нормальне замкнутий стан. А ось коли харчування вже подається, коли спрацьовує таймер, то замикається другий і третій. Тобто тут становище зараз на даний момент нормально відкрите. І тут те ж саме - нормально відкрите.

Що ще ми повинні з'єднати? Ми повинні другі контакти в кожному реле часу під'єднати до відповідних входів реле, які відповідають за блокування. Це 87 контакти. Тобто, ми зараз візьмемо і другий контакт вихід реле часу підключаємо до 87 контакту реле блокування відкривання. А другий контакт другого реле часу, ми підключимо до 87 контакту реле блокування закривання. Ось так ось я намалюю.

Як працює схема при наявності цих двох реле часу? Отже, ми запускаємо перший режим - натискаємо на кнопку і відкриваємо ворота. Відкрили ворота, у нас спрацьовує перший імпульсна реле. На 4 виході цього реле у нас з'являється постійний плюс. За ось цієї ось гілці він приходить на реле часу, яке відповідає знову за відкривання і це реле запускається. Воно запускається і відраховує час в одну хвилину.

Ви можете налаштувати час на свій смак, як вам подобається. Я експериментальним шляхом прийшов до того, що максимальний час, який мені необхідно, щоб ворота повністю відкрилися або закрилися, особливо в зимовий період, рівно одне хвилині. Через одну хвилину відбудеться наступне. Нормально замкнуті контакти 1 і 2 в першому реле разомкнуться, і замкнутися 2 і 3. На 3 контакті у нас мінус. Цей мінус піде по схемі і прийде на 87 контакт реле блокування відкривання. Цей контакт у вільному стані замкнутий на 30 контакті. Сигнал піде далі і мінусовій сигнал прийде на імпульсна реле відкривання, тим самим припинить його роботу.

На виході у нас знову вийде два плюса і електромотори зупиняться. І при цьому з цих реле буде знята напруга. Те ж саме щодо закриття. Ми натискаємо на кнопку «закриття». Сигнал у нас приходить на імпульсна реле закриття. З 4 контакту цього реле ми знімаємо плюс, він у нас надходить на відповідність другому реле часу і запускає таймер. Таймер у нас знову налаштований на 1 хвилину. Через хвилину контакти 1 і 2 розмикаються, а контакти 2 і 3 замикаються. Відповідно цей мінус надходить на цю гілку, яка у нас з'єднана з 87 контактом реле блокування закривання. Через 30 контакт, замкнутий з 87 - сигнал надходить на імпульсна реле, що відповідає за закриття, і це імпульсний реле припиняє роботу. У нас знову зникає тут плюс. І схема зміни полярності знову має однаковий знак - два плюса, і знову ці два електромотори припиняють роботу. Ось така логіка роботи передбачена моєї схемою.

Я сподіваюся, вас не сильно втомив мій докладна розповідь.

частина 3

Це третя частина відео про автоматичні розсувні ворота своїми руками. У попередніх двох частинах я зробив огляд і детально розглянув принципову електричну схему. У цій частині вас чекає пристрій приводів і кінцевих вимикачів.

Для відкриття воріт використовується механізм звичайного вазовского домкрата вартістю в 500 рублів. Рухомий шток цього домкрата переміщається по довгому гвинта при обертанні ручки.

Залежно від напрямку обертання, шток буде переміщатися вгору або вниз. Інтенсивність руху визначає швидкість переміщення штока. Зараз я відкрию кришку, щоб детально показати пристрій цього домкрата. Як бачите, всередині знаходиться шестерня. Для наших цілей ручку і шестерні необхідно видалити. В заміну нижній шестерні на гвинт, бажано встановити підшипник відповідного діаметру. А з цього боку після гвинта ми встановимо перехідник на вал редуктора.

Особливості мотор редуктора

Щоб привести в рух гвинт домкрата я використовував найпростіший, найпростіший і дешевий мотор редуктор склоочисника від ВАЗа. Я використовую тільки два дроти - плюс і мінус. При зміні полярності мотор редуктор змінює напрямок обертання.

Ось вісь цього мотор редуктора, який ми повинні приєднати гвинт.

Його вал здійснює близько 60 оборотів в хвилину. Ви можете використовувати інші, більш дорогі мотор редуктори з підвищеним числом оборотів. Ось в такій площині необхідно зістикувати два цих вузла.

Для двостулкових орних воріт нам буде потрібно відразу два однакових мотор редуктора. Відразу хочу попередити, що у вітчизняному автопромі мотор редуктори навіть з однієї партії можуть мати різну швидкість обертання. Цей парадокс я поки для себе не зміг пояснити. Зверніть увагу, що ось на цьому моторі я вже встановив дві гаечки.

Вони дозволять дещо зміцнити вісь цього мотор редуктора. І вже через них я передам зусилля через перехідник наверх домкрата. В результаті у нас повинна вийти ось така ось конструкція. Зараз я поясню як вона працює. У домкрат я вже вставив профільну квадратну трубу зі стороною 20 міліметрів, на кінці просвердлений отвір для підключення до стулок воріт. Сама квадратна труба пов'язана з гвинтом домкрата і при його обертанні переміщається всередину або назовні.

З іншого боку ви бачите майданчик під кріплення мотор редуктора. Вона виконана у вигляді пластини з отворами. Ось в цьому місці за допомогою болтів кріпиться мотор редуктор. Його вісь з гайками точно входить в перехідник, який я зробив з відповідного торцевого ключа.

При включенні мотор редуктора обертання передається через перехідник на гвинт домкрата. Гвинт домкрата обертається і переміщує назовні або всередину квадратну трубу, яку я вставив. Відповідно, вся ця конструкція при роботі або подовжується, або коротшає, ніж забезпечує відкривання і закривання стулок. І при цьому ця конструкція досить жорстка і міцна, що необхідно для роботи в жорстких вітрових умовах.

На корпусі приводу я також встановив також кілька куточків, до яких я буду кріпити декоративну кришку, що закриває від атмосферних опадів. У задній частині приводу просвердлений великий отвір для шпильки або болта, за допомогою якого привід буде кріпитися до стовпа.

Для цієї конструкції краще виготовити невелику пластикову кришку, щоб захистити її від атмосферних опадів. Другий привід виготовляється так само.

Особливості роботи кінцевиків

І зараз я розповім, як будуть працювати концевики. Ось ці ось концевики вони підключені до ось цих двох моторів. Тут ви бачите сигналізацію.

Зверніть увагу, тут у нас подається плюс і мінус. Ось цей мінус йде відразу сюди і відразу йде на один мотор, і на другий мотор. Тобто звідси, він відразу йде на них. Другий контакт йде сюди, і йде для першого мотора - ось два концевика (підключені через діод), і для другого мотора (теж два діода). Вони з'єднані по-різному і підключені через два концевика. І йде до другого мотору, тобто ось він один мотор, а ось цей до другого мотору. Тобто вони окремо працюють.

Ось давайте зараз подивимося. Отже, у нас все включено, напруга нуль. Включаємо - відкриваємо ворота. Ось наші мотори запрацювали. Напруга у нас 12 вольт. А ось тепер давайте дивитися. І так ми дивимося за моторами. Я закриваю перший контакт - кінцевик замикає тільки один мотор. Тепер у нижнього дивимося. Замикаю - не працює. Тепер замикаємо обидва - і тут, і тут. Все, вони обидва не працюють, тому що я обидва замкнув. Тепер я тут відпускаю, і тут відпускаю - і вони знову працюють.

Якщо я замкну концевики інші, то нічого не відбувається. Що тут, що тут. Ось зверніть увагу - нічого не відбувається. Тому що вони крутяться зараз проти годинникової стрілки. Зараз я схему зупиняю. Ось у мен тут нуль. І тепер я запускаю на закриття. Тепер вони крутяться за годинниковою стрілкою. І тепер, щоб мені їх зупинити, я повинен ось ці нижні закрити. Закрив-відкрив. Те ж саме по-нижньому. Закриваємо обидва тепер - тут замикаю, і тут замикаю, і вони обидва перестають працювати.

Все я їх замкнув. Тепер я їх розмикати і вони знову працюють. Перевіряємо перші концевики. Замикаємо - нічого, ніякого ефекту. Тому що тут стоять діоди і ці діоди пропускають струм тільки в одному напрямку. Тому цей кінцевик тільки на закриття, а цей тільки на відкриття. Ось така ось схема.

межі струму

А тепер давайте подивимося, який струм у цієї схеми. Амперметр сюди. Зараз ми включаємо це все. Ось заробили мотори, все блимає. І тут два з половиною ампера. Ось вся ця схема на двох з половиною ампера.

Тепер я один контакт зупиняю. Тобто у нас крутиться тільки один мотор. Струм тут - 1,2 ампера.

Зараз я хочу показати принцип, за яким будуть працювати концевики. Як бачите, вони тут встановлені, ось кінцевик один, і тут кінцевик другий встановлений.

Тобто ось ця планочка - вона переміщається. Переміщається сюди, і тут буде вимикати.

Ось давайте подивимося. Ось вона поїхала і звільнила ось цей кінцевик.

Він звільнився. Зараз вона їде в цю сторону ось до цього концевику. Мотор при цьому працює. Ось вона наближається до концевику. Все, двигун зупинений, він не крутиться. І навіть якщо я зараз буду натискати на цю кнопку - мотор не працює, не запускається. Ось я тисну ефекту ніякого.

А тепер спробуємо закрити. Зараз він не працює - закриваємо. Ось він пішов в інший бік. Все, мотор більше не крутитися, все зупинилося. На даному приводі концевики розміщені ось тут, ось так от.

Ось вона йде потихеньку. Другий кінцевик ось тут і сюди. Все закінчується спеціальної вилочкою. Герметичній вилочкою, ми можемо її відкрити. Ось вона повністю герметична з тією метою, щоб якщо що, ми могли привід взагалі зняти повністю.

На цьому я закінчую розповідь про чудесне перетворення звичайних воріт в автоматичні з бюджетом в 5 тисяч рублів.

Всі права на відео належать: DoHow

Відправимо матеріал вам на e-mail

Ворота є невід'ємною частиною будь-якого огорожі або гаража. Сьогодні їх можна зробити самостійно, головне правильно вибрати тип конструкції. Допоможуть виконати ворота своїми руками: креслення, фото і відео. Дана інформація допоможе також визначитися з матеріалом, з якого буде виконуватися конструкція.

Ворота в приватному дворі

Звичним для всіх варіантом є орні вироби. Вони використовуються на дачах, в приватних будинках і при будівництві гаражів. Поруч з такими варіантами може бути розташована і хвіртка. Конструкція передбачає установку двох опорних елементів по краях полотна. На сьогоднішній день досить просто виконати розсувні ворота своїми руками. Креслення, фото і відео допоможуть вивчити всі тонкощі роботи.

Пристрій опорних елементів

На першому етапі будівництва необхідно встановити опори. Найчастіше це металеві стовпи відповідного діаметру, які бетонуються в грунт. Дуже часто роблять з цегляними стовпчиками. В такому випадку вони також можуть бути опорою для вироби. Але не варто забувати при кладці цегли, зробити металеві заставні, до яких будуть приварюватися петлі.

підготовка стулок

Від того з якого боку такі петлі будуть приварені, залежить в який бік вони будуть відкриватися. Саме тому, роблячи ворота своїми руками: креслення, фото і відео потрібно переглянути в обов'язковому порядку. Для виконання стулок найчастіше використовується металевий каркас, ка який кріпитися листовий матеріал. Якщо огорожу дерев'яне, то і ворота доцільніше робити з деревини. Каркас в такому випадку можна зробити як з металевих куточків, так і з бруса. Важливо щоб стулки були не надто важкі, в іншому випадку вони будуть надавати велике навантаження на стовпи і петлі. Через час це може привести до деформації і стулки будуть погано закриватися.

Тому варто вивчити деяку інформацію, перед тим як орні ворота робити своїми руками. Креслення фото і відео допоможуть ознайомитися з усіма тонкощами в роботі і запобігти всілякі дефекти. На завершальному етапі на стулки необхідно встановити замкову систему. Найпростішим варіантом може стати простий засув.

Відео: розсувні ворота з профнастилу та металопрофілю

Особливості пристрою розсувних воріт

Розсувні варіанти все частіше використовуються під час будівництва огороджень. Вони займають відносно небагато місця. Крім того машина може розташовуватися всього лише в кількох сантиметрах від огорожі і це не буде заважати їх відкрити або закрити. Наявність різноманітного будівельного матеріалу дає можливість кожному зробити розсувні ворота своїми руками. Креслення, фото і відео дозволять більш ретельно вивчити всі особливості виконання роботи.

розсувний варіант

Основні різновиди розсувних воріт:

• консольні;
• підвісні;
• відкатні.

підвісна різновид

Підвісна варіант не користується особливою популярністю. Це пов'язано з тим, що у верхній частині встановлена \u200b\u200bрейки, по якій рухається полотно. Дана рейки є свого роду обмежувачем, тому далеко не кожен транспортний кошти зможе в'їхати на подвір'я.

відкатні вироби

Для роботи відкатних варіантів рейки встановлюється уздовж стіни і безпосередньо в самому отворі. У північних регіонах таку систему використовувати недоцільно. Оскільки при великій кількості снігу робота стулок буде утруднена, і постійно потрібно буде очищати засніжені місця.

Переваги консольного типу

Консольний тип на сьогоднішній день найпопулярніший. Вони можуть бути використані як в південних, так і в північних регіонах. Рухи полотна відбувається над землею, тому немає необхідності постійно розчищати шлях. Крім того до переваг варто віднести те, що в верху немає ніяких обмежувачів. Це дає можливість заїжджати у двір навіть машинам з великою висотою.

Для установки такого типу необхідний пристрій тільки одного опорного стовпа, який і буде нести всю навантаження від полотна. Тому важливо зробити його максимально якісним і надійним. Сама консольна балка на воротах може бути розташована знизу, зверху або посередині полотна.

Корисна інформація!Розташована посередині балка вважається найкращим варіантом, оскільки в цілому підсилює всю конструкцію.

відкатна модель

Кожен впоратися з виконанням розсувних воріт своїми руками. Креслення, фото і відео дозволяють вивчити принцип розсувної системи. Важливо враховувати всі рекомендації при виконанні роботи.

Особливості виконання воріт

Відкатні варіанти дозволяють істотно заощадити простір у дворі. Але при цьому необхідно проконтролювати простір уздовж паркану. Для нормального функціонування системи попередньо необхідно розчистити місце від сміття і будь-який рослинності.

Установка опорних елементів

Початком роботи є пристрій основного опорного стовпа, на який буде надано основне навантаження. При бажанні можна виконати і відео допоможуть дотримуватися технологію. Для роботи потрібно підготувати такі інструменти:

Для виконання самих стулок найкраще використовувати оцинкований матеріал. Він в змозі прослужити довгий час, при цьому збереже свій первозданний вигляд. Дуже часто використовується профлист з полімерним покриттям.

Корисна інформація!Використання профлиста вважається найбільш вдалим рішенням, так як він оброблений спеціальними засобами, які запобігають виникненню корозії.

Вироби даного виду можуть бути обладнані автоматичним або ручним приводом.

Креслення відкатного типу

На початку роботи варто підготувати креслення, за якими буде виконуватися робота. Креслення і схеми дозволяють також розрахувати точну кількість необхідного матеріалу. Висота воріт повинна відповідати забору. Ширина прорізу при цьому може бути найрізноманітнішою. Відкатні вироби чинять тиск не тільки на рейки, але і на стовп, тому його конструкції потрібно приділити особливу увагу. Його нижня частина повинна бути занурена в грунт і якісно забетонована.

Пристрій рейки для руху полотна

Відкатні ворота будуть ходити по рейці, яка розташовується на землі. Для цього потрібно вибрати П-подібний профіль металевий. Його довжина повинна бути як дві довжини полотна. Для запасу потрібно зробити ще 30 сантиметрів. Важливо щоб рейки була встановлена \u200b\u200bна бетонну основу. Тільки таким чином можна отримати максимально надійну конструкцію, яка прослужить довгий час. Після того як всі рейкові системи встановлені і закріплені до опорного стовпа можна встановлювати привід електричний.

Збірка полотна і його установка

Полотно воріт робиться з металевого каркаса, до якого в подальшому буде прикріплений профлист. До нижньої частини металевого каркаса кріпляться ролики. Полотно воріт встановлюється в найостаннішу чергу. Відкатні ворота своїми руками: креслення, фото і відео дають повну інформацію про конструкцію і процесі виконання роботи.

Поради та рекомендації по виконанню робіт своїми руками

Виконати ворота будь-якої конструкції під силу кожній людині. Важливо дотримуватися рекомендацій фахівців і попередньо вивчити деяку інформацію.

• Матеріали для роботи вибирати тільки високої якості. Це дозволить експлуатувати конструкцію протягом тривалого періоду і не буде потрібно проводити ремонтні роботи.
• Важливо приділити увагу всім кресленнями і схемами. Тільки чітке дотримання схемою дозволить з першого разу виконати всі роботи правильно. Дотримання розмірів і параметрів дають можливість зробити функціональну конструкцію, яка буде працювати без проблем.
• Установка приводу електричного типу повинна виконуватися з повним розумінням справи. Якщо досвіду роботи в цій області немає, варто довірити все виконання фахівцям. Вони зроблять все якісно і швидко. Вироби будуть відкриватися, і закриватися без труднощів.
• Якщо передбачено використання роликового системи, її вибору варто приділити особливу увагу. Її найкраще купувати в спеціалізованих магазинах. В такому випадку працювати такої системи буде бездоганною протягом тривалого часу.

Сьогодні доповнити огорожу можна воротами, виконаними своїми руками. Для виготовлення можуть бути використані різні матеріали. Найчастіше використовується деревина і метал. Перед тим, як приступити до виконання варто обдумати який, тип конструкції найкраще використовувати. Починаючи виконання воріт своїми руками: креслення, схеми і фото допоможуть вирішити навіть найскладніші завдання. Орні ворота класичний варіант з виконанням, якого впоратися кожен. Для їх пристрою потрібно досить багато місця щоб вони вільно відкривалися. Заощадити простір на присадибній ділянці можна за допомогою розсувних чи воріт.

Економте час: добірні статті щотижня по пошті