Друге народження. Станція "Кунцево": залізничний вокзал, метрополітен Кунцевська як працює

У понеділок, 2 жовтня, станція Московського метрополітену " Кунцевська " Філевської і Арбатсько-Покровської лінії змінить режим роботи у зв'язку з другим етапом реконструкції станцій і супутньої інфраструктури Філевської лінії.

У прес-службі столичного метро повідомили, що західний вестибюль станції на Філевська лінії буде закритий на реконструкцію.

- Триває ремонт і в східному вестибюлі, тому вхід і вихід пасажирів до платформи буде здійснюватися тільки через вестибюлі станції " Кунцевська " Арбатсько-Покровської лінії, - відзначили в прес-службі.

Також, для пасажирів, які прямують по Арбатсько-Покровської лінії з центру, посадка і висадка здійснюватися не буде. Щоб вийти на станції " Кунцевська " пасажирам потрібно дістатися до станції " Молодіжна " і повернутися назад.

Щоб доїхати зі станції " Кунцевська " Арбатсько-Покровської лінії в область потрібно дістатися до станції “Слов'янський бульвар” і зробити пересадку на поїзд, що прямує з центру. Відзначається, що даний маршрут збільшить час шляху не більше ніж на 15 хвилин.

Крім цього, робітники продовжують ремонт східних вестибюлів станцій " Кунцевська " і "Філевський парк". На даний момент вони споруджують нові вестибюлі. Всі роботи планується закінчити до лютого наступного року. Вихід і вхід на станцію "Філевський парк" здійснюється через західний вестибюль.

Режим роботи станції метро " Кунцевська " Філевської і Арбатсько-Покровської лінії зміниться з 2 жовтня через ремонт спільної платформи. Про це Агентству міських новин " Москва " повідомили в прес-службі столичної підземки.

. . . . . На реконструкцію закривається західний вестибюль станції " Кунцевська " Філевської лінії. . . . . . Для проїзду до станції " Кунцевська " з центру потрібно буде доїхати до станції " Молодіжна " і повернутися назад. . . . . . При цьому час пасажирів в дорозі збільшиться не більше ніж на 15 хвилин , Уточнили в прес-службі.
Крім того, тривають роботи у східних вестибюлях станцій " Кунцевська " і "Філевський парк". Старі вестибюлі повністю розібрані, почалося спорудження нових. Роботи планується завершити до лютого 2018 г. Для входу в метро і виходу в місто на станції "Філевський парк" пасажири можуть скористатися протилежним західним вестибюлем.
У прес-службі додали, що реконструкція Філевської лінії проводиться відповідно до плану, затвердженого мером Москви Сергієм Собяніним. Термін закінчення всіх робіт намічено на середину 2018 р

Поєднана платформа станції " Кунцевська " Арбатсько-Покровської та Филевской ліній столичної підземки закриється для пасажирів з 5 жовтня. Про це повідомили в прес-службі Московського метрополітену.

"В рамках другого етапу реконструкції станцій і супутньої інфраструктури Філевської лінії буде змінений режим роботи станції" Кунцевська ". . . . . .

Зміна в режимі роботи станції " Кунцевська " Арбатсько-Покровської лінії пов'язане з ремонтом загальної суміщеної платформи з однойменною станцією Філевської лінії. Реконструкція Філевської лінії проводиться в суворій відповідності з планом, затвердженим Мером Москви Сергієм Собяніним, всі роботи виконуються надійно і якісно. . . . . .

. . . . . Раніше було оголошено, що станція змінить режим роботи з 2 жовтня, проте було прийнято рішення перенести закриття на 5 жовтня ", - йдеться в повідомленні.

. . . . .

5 жовтня закриють платформу станції " Кунцевська ". Нею не зможуть скористатися пасажири, які їдуть по Арбатсько-Покровської лінії з центру.

Для того щоб дістатися до цієї станції, потрібно буде доїхати до " молодіжній " і повернутися назад. А для проїзду в сторону області пасажирам необхідно буде доїхати до “слов'янського бульвару” і пересісти на потяг, який їде з центру. . . . . . Раніше повідомляли, що зміни вступлять в силу 2 жовтня.

Зараз триває реконструкція західного і східного вестибюлів " Кунцевській " Філевської лінії. Повністю всі роботи планують закінчити в середині 2018 року. Нові інженерні мережі дозволять збільшити число поїздів з 15 до 22 пар на годину, а інтервал їх руху скоротити з чотирьох до трьох хвилин.

Тепер потрапити на неї можна буде тільки через Арбатсько-Покровської лінії.

. . . . . Східний вестибюль був уже закритий, тепер на реконструкцію перекрили західний. І потрапити на станцію можна тільки через перехід з Арбатсько-Покровської лінії.

Як повідомили в столичному метрополітені, посадка і висадка пасажирів на станції " Кунцевська ", Наступних за блакитний гілці з центру, проводитися не буде.

- Для виходу пасажирам потрібно буде доїхати до " молодіжній " і повернутися назад, - йдеться в офіційному повідомленні підприємства. - Щоб вирушити в бік області, пасажирам доведеться спочатку доїхати до “слов'янського бульвару” , А потім сісти на потяг, який прямує в зворотному напрямку. . . . . .

Ремонт в східних вестибюлях станцій " Кунцевська " і "Філевський парк" планується завершити до лютого 2018 року. . . . . .

У четвер, 5 жовтня, поєднана платформа станції Московського метрополітену " Кунцевська " буде не доступна для пасажирів у зв'язку з другим етапом реконструкції станцій і супутньої інфраструктури Філевської лінії.

Нагадаємо, що щоб потрапити на станцію " Кунцевська " з центру, потрібно доїхати до станції " Молодіжна " і повернутися назад. . . . . .

Зміни вносяться в зв'язку з ремонтом загальної суміщеної платформи.

. . . . .

Зміни вносяться в зв'язку з ремонтними роботами на загальній суміщеної платформі.

. . . . .

Зміни пов'язані з ремонтом на суміщеної платформі.

З 2 жовтня станція " Кунцевська " Філевської і Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену переходить на новий графік роботи через ремонт спільної платформи. Про це повідомляє сайт Єдиного транспортного порталу Москви.
З понеділка буде закритий західний вестибюль станції. . . . . .
При русі з центру станція " Кунцевська " для пасажирів буде не доступна.
Платформи станцій " Філі " і "Студентська" доступні з 1 жовтня. Повністю реконструкція Філевської лінії завершиться в середині 2018 року.

Для переходу на іншу сторону деяким пасажирам доведеться проїхати на одну станцію далі

З 2 жовтня західний вестибюль станції " Кунцевська " закривається на реконструкцію. Східний вестибюль закрили ще раніше, потрапити на станцію можливо через вестибюлі однойменної станції Арбатсько-Покровської лінії.

. . . . .

Поїзди, що прямують по Арбатсько-Філевської лінії, на станції "Кунцевська зупинятися не будуть. Для того щоб потрапити на станцію пасажирам необхідно буде проїхати до" молодіжній " (До "Слов'янського бульвару") і повернутися назад.

Зараз триває реконструкція в східних вестибюлях станцій " Кунцевська " і "Філевський парк". . . . . .

Пропускна здатність Філевської лінії становить 15 пар поїздів на годину. До середини 2018 року, після повного завершення її реконструкції, по ній будуть курсувати по 22 потяги в кожному напрямку.

. . . . .

Повністю оновлення Філевської лінії завершать до середини 2018 року. . . . . .

Західний вестибюль станції " Кунцевська " Філевської лінії метро закриють на реконструкцію 2 жовтня, повідомляє портал мера і уряду Москви.
. . . . .

Платформа станції " Кунцевська " з 5 жовтня буде закрита для пасажирів. Як пише ТАСС, для проїзду до цієї станції по Арбатсько-Покровської лінії з центру необхідно доїхати до " молодіжній " і повернутися назад. . . . . . Додам, завершити реконструкцію Філевської лінії планується в середині 2018 року.

. . . . .

. . . . . Обидва об'єкти обладнані інфрачервоними обігрівачами і світлодіодним освітленням.

Відомо, що роботи з благоустрою та реконструкції проводилися в два етапи. На першому фахівці відновили платформи у напрямку з центру, а на другому - в центр.

Термін їх експлуатації - 50 років. Вони облицьовані гранітом з тактильною плиткою - спеціально для людей з вадами зору. На шляхових стінах встановлені скляні вітражі, - повідомляється на офіційному порталі мера і уряду Москви.

Крім того, на станціях у вигляді лайтбоксів - джерел світла з великою поверхнею - розмістили нове навігаційне обладнання.

За словами першого заступника начальника метрополітену, начальника дирекції інфраструктури Дмитра Дощатова, в даний час проводиться оновлення ділянки лінії від "Студентської" до " Кунцевській ".

- Там не проводилися такі роботи протягом 60 років. Облаштування платформ і їх технічне переозброєння допоможе скоротити інтервал руху поїздів на цій ділянці лінії метро. Зараз він становить чотири хвилини, а буде - три, - уточнив він.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

. . . . . .).

Підписуйтесь на канал "Вечірньої Москви" в Telegram!

На Філевської лінії московського метро відкрилися платформи "в центр" станцій "Студентська" і " Філі ". Роботи тут вдалося завершити на місяць раніше запланованого.

Як повідомляє прес-служба Московського метрополітену, платформи збудували заново з сучасних матеріалів, які повинні прослужити як мінімум 50 років. З'явилися інфрачервоні обігрівачі, тактильна плитка, світлодіодне освітлення, нові інформаційні стели, красиві вітражі.

Нагадаємо, це був другий етап ремонту цих двох станцій. Влітку відкрилися так само реконструйовані платформи "з центру".

А на інших станціях Філевської лінії ремонт триває. Вже завтра закривається західний вестибюль загальною для блакитний та синій гілок станції " Кунцевська ". Оскільки східний вихід теж розібрали вже кілька місяців назад, то потрапити на станцію можна буде тільки через вестибюлі станції Арбатсько-Покровської лінії. Крім того, закривається частина платформи "з центру" - поїзди не зупинятимуться. Тому, щоб потрапити на станцію при поїздці з центру, доведеться доїхати до " молодіжній " і повернуться звідти. А щоб виїхати в область з самої " Кунцевській " Арбатсько-Філевської гілки, пасажирам треба буде сісти на поїзд в центр, доїхати до “слов'янського бульвару” і там пересісти до складу, що йде в зворотному напрямку. За розрахунками фахівців метрополітену, всі ці об'їзди займуть не більше 15 хвилин.

Нагадаємо, столична влада довго вирішували, як саме потрібно ремонтувати Філевська лінію, одним з варіантів був капітальний ремонт з повним закриттям. Але в підсумку через затребуваності гілки було прийнято рішення реконструювати її зі збереженням руху, при цьому пасажирам доводиться терпіти деякі незручності.

Ремонт почали в грудні минулого року, всі роботи повинні бути закінчені до лютого 2018.

. . . . .

1 жовтня, на місяць раніше запланованого терміну, для пасажирів відкрилися платформи станцій " Філі " і "Студентська" Філевської лінії метро у напрямку до центру.

Сучасні платформи збудовані заново з сучасних зносостійких матеріалів, термін експлуатації яких складе 50 років.

На обох станціях повністю оновлені конструкції платформ, побудовані навіси зі світлодіодним освітленням. . . . . .

На шляхових стінах встановлені скляні вітражі, на станціях розміщено нове навігаційне обладнання у вигляді лайтбоксів.

"Проект ремонту Філевської лінії московського метро - один з найбільших на сьогодні. Ми повністю наводимо в порядок ділянку лінії від "Студентської" до " Кунцевській ", Де подібні роботи не проводилися протягом 60 років - з моменту відкриття. Облаштування нових платформ і їх технічне переозброєння допоможе скоротити інтервали руху потягів на цій ділянці лінії метро з 4 до 3 хвилин і підвищити парність поїздів з 15 до 22 на годину. Платформи двох станцій " Філі " і "Студентська" у напрямку з центру були вже оновлені в ході першого етапу реконструкції Філевської лінії ", - повідомив представник ГУП “Московський метрополітен” .

. . . . . Всі роботи виконуються надійно і якісно. . . . . .

Все про будівництво метро в Москві

. . . . . Роботи закінчилися на місяць раніше запланованого. А вже з 5 жовтня буде закрита на ремонт одна з платформ станції " Кунцевська ".

На станціях " Філі " і "Студентська" повністю оновили конструкції платформних частин, були побудовані навіси з новим світлодіодним освітленням. Тепер ці платформи облицьовані гранітом з тактильною плиткою для пасажирів з вадами зору. На шляхових стінах встановлені скляні вітражі, з'явилися нові навігаційні лайтбокси, повідомляє Московський транспорт.

Проведення ремонтних робіт на Філевська лінії - на сьогоднішній день одна з основних задач Московського метрополітену з модернізації інфраструктури. Повністю в порядок приводять ділянку лінії від "Студентської" до " Кунцевській ", Станції якого не ремонтувалися з моменту поетапного відкриття лінії (1957-1961 роки). Платформи станцій " Філі " і "Студентська" у напрямку з центру були перебудовані на на початку цього року.

Уже через кілька днів пасажирів метро на заході Москви чекає нове випробування. . . . . . Буде закритий західний вестибюль станції " Кунцевська " Філевської лінії. . . . . .

Для пасажирів залишать тільки північну половину суміщеної платформи Філевської і Арбатсько-Покровської лінії. . . . . . В результаті вимушеного "Перепробіг" пасажирів час у дорозі збільшиться.

Також тривають роботи на станціях “Багратионовская” , “Піонерська " і "Філевський парк". на “Багратионовская” закрита платформа для посадки і висадки пасажирів у напрямку до центру, а також вхід і вихід через західний вестибюль. на " Піонерській " поки не діє посадка і висадка пасажирів по напрямку з центру і закритий на ремонт західний вестибюль. на "Филевской парку" також немає посадки і висадки пасажирів з боку центру і закритий на реконструкцію східний вестибюль. Завершити реконструкцію цих об'єктів планується до лютого 2018 року.

Крім того, в Москві на тривалу реконструкцію закриті північний вестибюль станції “Ленінський проспект” , Який фактично зводиться заново (закінчення робіт - грудень 2017 року), південний вестибюль станції " спортивна " (Відкриття в травні 2018 роки), північний вестибюль станції “Петровсько-Разумовська” (Роботи триватимуть до кінця 2017 року) і східний вестибюль станції "Полежаевская" (Дата відкриття залежить від завершення будівництва пересадковою станції "Хорошевський" Третього пересадочного контуру).

Уже півтора року на Филевской лінії метро йде реконструкція, при цьому по гілці продовжують курсувати поїзди з пасажирами. До незручностей люди ставляться терпляче - в якості альтернативи їм пропонували зробити ремонт швидше, але при цьому закрити лінію зовсім. Допомагають змиритися з ремонтом і види оновлених станцій, на яких роботи вже закінчили, пасажири кажуть, що в порівнянні з колишніми у них не залишилося нічого спільного. Кореспонденти "РГ" теж покаталися по гілці і побачили лінію у всій красі - теперішнього та майбутнього.

Реновація для метро

Філевська блакитну лінію називають ще "хрущоби метрополітену". Вона, як і сумнозвісні п'ятиповерхівки, будувалася в 60-х роках найдешевшим і швидким відкритим способом. Тому за 60 років конструкції порядком занепали під дощами, вітрами і снігами - подекуди вже стирчала з-під обсипалася бетону арматура. Реконструкція почалася в жовтні 2016 року. Зараз всю дорогу по гілці пасажирів переслідують аудіооб'яви: "Вихід зі станції" Багратионовская "з останніх двох вагонів закритий" або "Станцію" Кутузовская "поїзд проїде без зупинки". Оголошення регулярно змінюються в міру просування робіт.

Берегові станції - це де дві платформи і вихід з дверей праворуч - роблять в шаховому порядку: закривають то одну платформу, то іншу. Щоб потрапити на таку закриту з одного боку станцію, необхідно проїхати вперед і потім повернутися на зворотному поїзді. На "острівних" станціях, де поїзди зупиняються біля однієї спільної платформи, їх закривають частинами. Наприклад, на "Филевской парку" зараз неможливо вийти зі східного вестибюля і двох останніх вагонів, якщо їхати з центру, або двох перших - якщо в зворотну сторону.

Оскільки роботи ще йдуть на всіх станціях, крім "Студентської", де ремонт вже закінчили, подорож по гілці часом перетворюється в не найлегший квест. Якщо неуважно слухати і читати оголошення, то можна проскочити повз своєї станції кілька разів, як це вийшло зі мною. На "Филевской парку", куди мені треба було, не зупиняються потяги "з центру", а наступного "Піонерській" неможливо вийти з двох останніх вагонів, де я якраз їхала. Вдалося "розвернутися" тільки на "Кунцевській".

Ми-то вже звикли, - поділився з "РГ" пасажир Олексій Мішутіна, що працює на "Окрайці" недалеко від "Филевского парку". - А ось ті, хто їде в перший раз, плутаються часто ".

Розібрати і зібрати заново

І на берегових, і на острівних платформах обсяг робіт приблизно однаковий. Платформи обстежують і іноді зносять під основу, після чого вибудовують заново. Йде глибока реконструкція фундаментів, стін, колон, платформ і вестибюлів, інженерних систем. Крім того, ремонтують шляхи - недавно на вихідні закривали рух по всій лінії. Першою реконструкцію пережила станція "Студентська". В її інтер'єрах зараз насилу можна дізнатися те, що тут було ще півтора роки тому: на підлозі граніт замість страшного асфальту, на краях платформи тактильна плитка, навіс з підігрівом, на стінах і підлозі нова навігація, замість глухих стін - вітражі і вікна.

На лінії оновлять і поїзди, і станції, і вестибюлі. Тут будуть найсучасніші склади "Москва", адаптовані для роботи під відкритим небом

Після завершення робіт такими будуть всі станції, обіцяють в метро. "На сьогодні реконструкція повністю завершена на станції" Студентська "наземної ділянки Філевська лінії, - каже заступник начальника столичного метрополітену Дмитро Дощатов. - Решта готові в середньому більш ніж на 50 відсотків: це" Кунцевська "," Піонерська "," Філевський парк "," Багратионовская "і" Кутузовская ". Влітку буде повністю завершена реконструкція станції" Філі ". Тут вже виконана основна частина робіт, станція відкрита для пасажирів".

Під стать новим станціям прийдуть і потяги. Як розповідав заступник мера по транспорту Максим Ліксутов, на Філевська лінії працюватимуть склади "Москва" зі спеціальною компонуванням. Оскільки лінія відкрита, на поїзди завдадуть особливий склад, що оберігає покриття від вигоряння на сонці і захищає від снігу і дощу. Кабіни й салон утеплять, а підлогу зроблять з підігрівом. Двері будуть відкриватися за допомогою кнопки, як в "Ластівка" МЦК, щоб економити тепло. А в перших і останніх вагонах, на прохання пасажирів, сидіння вперше в московському метро поставлять обличчям один до одного за схемою два плюс один - щоб можна було милуватися краєвидами, які відкриваються за вікнами.

"РГ" / Антон Переплетчиков / Світлана Батова