Все сервіси для планування подорожей на одній сторінці. Самостійне подорож по європі Планувальник маршруту по європі російською мовою

У цій статті розглядаються загальні питання і принципи складання і планування маршрутупоїздки на автомобілі по Росії і по Європі.

Тобто, тут наведені практичні приклади планування (складання) маршрутів дальніх поїздок: загальні принципи побудови маршруту, яку довжину етапів вибрати, як визначати де буде потрібен відпочинок, які чинники треба враховувати при плануванні поїздки, і інші питання.

Якщо ви не вперше плануєте далеку поїздку, І вас більше цікавить саме розрахунок витрати і вартості палива за маршрутом при виконанні поїздки в Європу на автомобілі, то рекомендую перейти на замітку по посиланню нижче:

Тим же, хто вперше планує далеку поїздку, рекомендую ознайомитися з заміткою за посиланням вище, після прочитання цієї замітки.

Деякі загальні принципи планування маршруту поїздки на автомобілі

При плануванні маршруту поїздки на машині в Європу, можна ділити поїздку на дві частини: одна частина - це поїздка по Росії і Білорусії (від будинку до кордону, і назад), інша частина - переїзди між містами в Європі.

Різниця полягає в кілька різному стиліруху на цих етапах поїздки.

Перегін по Росії за маршрутом «дім - межа» (і назад) виконується, як правило, за схемою «давай-давай!», З мінімумом зупинок (з максимальною довжиною перегонів) і по найкоротшій відстані, оскільки в даному випадку мається на меті досягти кордону (на зворотному шляху - будинки) якомога швидше.

А переїзди між містами Європи, як правило, короткі - по 200-500 км (3-6 годин їзди в день, з зупинками), а якщо будете подорожувати по одній країні (навіть такий відносно великою, як Польща, наприклад, або Франція) , то і ще менше, але більш хитромудрі, що виконуються необов'язково по найкоротшій відстані.

Переїзди між готелями в Європі виконуються із заїздом до пам'яток, які лежать по дорозі з одного міста в інший, з зупинками в красивих місцях і т.п., тому там трохи інший, менш метушливий і напружений ритм руху.

Крім того, при виконанні розрахунків можна сміливо прийняти допущення, що при поїздці по території Росії (і РБ) ціна на паливо однакова по всьому маршруту.

При поїздці ж по Європі, ціна на паливо значно різниться від країни до країни (і це треба враховувати при плануванні маршруту). Плюс, до плати за паливо, додається плата за використання доріг.

При плануванні маршруту по Європі треба вже прикидати, в якій країні краще (вигідніше) заправитися, з урахуванням ціни палива. Економія буде невелика, але вона буде.

В кінцевому підсумку, після виконання повного розрахунку маршруту поїздки, у вас повинно бути повне уявлення: скільки кілометрів доведеться проїхати і скільки грошей доведеться за це заплатити.

Визначення етапів маршруту

Загальний маршрут поїздки попередньо розбивається на етапи. Зазвичай, один етап - це один денний перегін, тобто поїздка «готель - готель».

Але можна призначати (обирати) ці етапи виходячи з будь-яких міркувань, виходячи зі своїх потреб і можливостей.

В цілому, вибір етапів маршруту залишається цілком на розсуд користувача. Наприклад, я у свій час практикував маршрут по Росії від будинку до кордону, на етапи не розбивати, це був у мене як би один етап поїздки: «будинок - межа».

Дані розрахунку по кожному етапу маршруту заносяться в таблицю (бажано в Excel - це зручніше, немає - на папір), і потім підбиваються загальні підсумки і робляться висновки.

Загалом, нічого складного в розрахунку маршруту немає. Математика проста. Трохи посидючості, акуратності і вдумливості при плануванні, ось, мабуть, і все, що для цього необхідно.

Складання та планування маршруту поїздки по Росії, практичний приклад

Якщо ви не знайомі з загальними принципами роботи з картами Гугл при побудові маршруту з їх використанням, а також з питаннями розрахунку відстані і часу в дорозі (на маршруті) при їх використанні, то рекомендую перед прочитанням цієї частини замітки, ознайомитися з заміткою, де про це читайте докладно.

А тут, для прикладу, сплануємо і розрахуємо маршрут поїздки від Уфи до кордону. Кордон ЄС планується перетинати в Бресті.

Відкриваємо карти Гугл, і будуємо загальний (без подробиць) маршрут Уфа - Брест (просто від центру міста - до центру міста):

Гугл пропонує два маршрути: через Москву і через Воронеж. Зрозуміло, нас більше цікавить більш короткий (через Москву), він на мапі виділено синім кольором.

Загальна довжина маршруту по Росії, виходить близько 2400 км. Зрозуміло, не потрібно намагатися його подолати за один переїзд, значить, потрібно його розбити на два етапи (можна і на три, якщо є потреба).

Ось цей шматок шляху, від Володимира до Орехово-Зуєво - і є середина нашого шляху від Уфи до кордону. Десь там, на цій ділянці і треба планувати відпочинок (першу ночівлю).

Де буде виконуватися відпочинок, в мотелі при дорозі, або в готелі (рекомендую останній варіант, відпочинете краще, правда, трохи дорожче) - залишається на ваш розсуд.

Як знайти тлумачний придорожній мотель я не знаю, і в них намагаюся не ночувати (був пару раз досвід ночівлі в придорожніх нічліжках, але, щось він якось не викликає у мене ентузіазму його повторити).

Можна, звичайно, кілька годин подрімати і в машині, але це не кращий спосібвідпочити, особливо, якщона наступний деньтеж має бути довгий перегін.

Фактори, які треба враховувати при плануванні маршруту

ПЕРШИЙ ФАКТОР - ВЕЛИКІ МІСТА

Розповім на прикладі Москви, але цей фактор варто враховувати і при плануванні поїздок по Європі. Всі ці Париж, Берлін і Мадрид, потрібно точно також об'їжджати, якщо їх відвідування не є метою поїздки.

До Володимира - 1150 км від Уфи. Якщо ви виберете для ночівлі, наприклад, місто Володимир, то на наступний день ви будете змушені їхати через Москву в робочий час.

Виїдете годин в 10 ранку з Володимира, годині о 12 -13 дня ви будете в районі Москви. Якщо це доведеться на неділю, то ще нормально, а якщо на будній день - то не факт, що не доведеться поштовхатися в пробках.

Як цього уникнути? Причому, відразу, на етапі планування? Варіантів, власне, два.

Якщо ви досвідчений водій, і можете собі дозволити (в силах виконати) маршрут довжиною в 1500 км за один присід, то очевидно, найкращим рішенням буде трохи потерпіти і «махнути» в перший день поїздки (поки сили свіжі) зайвих кілометрів 250-300, проїхавши Москву.

Тобто вибрати місце для ночівлі десь уже за Москвою, де-небудь в районі Кубинки, наприклад:

При такому розкладі, ви будете проїжджати Москву пізно вночі, і великих проблем (з пробками) годі й очікувати.

Я, в принципі, так і роблю, коли їду з Оренбурга до Європи. Москву намагаюся проїхати пізно вночі, і від'їхати від неї хоча б кілометрів на сто, хоча це і вимагає зайвої напруги сил (чотири-п'ять зайвих годин в дорозі).

Другий варіант, якщо ви все-таки виберете як пункт відпочинку якесь місце між Володимиром і Орехово-Зуєво (тобто, доМоскви), то краще відразу плануйте на наступний день їхати в об'їзд Москви.

Можна, звичайно, оцінивши ситуацію по «Яндекс-пробок» ризикнути, і поткнутися через МКАД (як на малюнку вище), але як на мене - краще відразу об'їхати. Не факт, що ні зустрінеш в Москві на пару годин.

Загалом, елемент невідомості присутній в такому випадку, а він нам не потрібен. Сплануйте відразу використання альтернативного маршруту, наприклад:

Як бачите, такий маршрут довший маршруту через Москву по МКАД всього на 40 км (це приблизно зайвих 30-35 хвилин в дорозі), але рух на ньому буде всяко поменше, ніж в районі безпосередньо, столиці.

ДРУГИЙ ФАКТОР - ЧАС ПЕРЕТИНУ КОРДОНУ

На другий день шляху, ви будете в Бресті пізно вночі. Питання: де планувати відпочинок? У Бресті, або проїхати відразу в Польщу, вночі?

При організації ночівлі (відпочинку) в Бресті, доведеться перетинати кордон на наступний день, в робочий час. На кордоні можливі черги. Але при цьому, відпочинок (готель) в Бресті дешевше, ніж у Польщі (15-20 євро в Білорусії, проти 30-40 євро за готель в Польщі).

Що важливіше: швидко пройти кордон, або заощадити кілька євро - вирішувати тільки вам, я просто звертаю увагу на цей момент. Сам я завжди вибираю варіант з перетином кордону пізно вночі (це займає 10-20 хвилин, на митниці одна або дві машини), і планую відпочинок вже десь на території ЄС.

Якщо ви ніколи не планували далеких поїздок - рекомендую ознайомитися з заміткою за посиланням вище, дізнаєтеся багато цікавого.

Складання та планування маршруту поїздки по Європі

Маршрут поїздки по Європі планується аналогічно маршруту по Росії. Змінюється трохи тільки логіка його складання, (про що вже говорилося вище).

А в іншому, також визначаються етапи загального маршруту по Європі, прокладаються маршрути між пунктами які планується відвідати, збираються дані за часом і відстані на них.

Все це зводиться в таблицю (по етапах), і підраховується підсумок.

Що ж до вибору заправок в Європі, то знову звертаю увагу, що ціна по країнах там різниться часом значно, тому, при плануванні місць заправки необхідно враховувати цей момент.

При плануванні маршруту по Європі, слід також визначитися заздалегідь: що ви хочете від поїздки, маю на увазі, від самого процесу переміщення по дорогах?

Якщо хочете побачити побільше видів країни, подивитися на життя людей в ній, то плануйте переміщення по місцевих дорогах (не по магістралях).

Якщо ставиться завдання потрапити з одного місця в інше найбільш швидким способом, То однозначно плануйте максимальне використання автомагістралей, там де вони, звичайно, є (так, в більшості країн за них доведеться платити, але це того варто).

Також, має бути подання (на етапі попереднього розрахунку), і точне знання (на етапі остаточного розрахунку маршруту) про те, на яких заправках ви будете заправлятися в процесі поїздки і скільки грошей ви будете змушені витратити на паливо.

Складання маршруту поїздки по Європі

Оскільки попередній розрахунок не вимагає особливої ​​точності, то виконується він досить швидко і просто. За вечір цілком можна прикинути маршрут Оренбург - Лісабон і назад (при наявності деякого досвіду, зрозуміло).

Коли план поїздки повністю уточниться (будуть заброньовані готелі, будуть обрані пам'ятки, які планується відвідати), розрахунок можна буде уточнити вже по конкретним точкам.

Після того, як буде складено точний список міст і місць, які вам хотілося б відвідати за відпустку, кладете його перед собою, відкриваєте карти Гугл, і починаєте безпосередньо верстати ваш конкретний маршрут поїздки.

Маршрут послідовно з'єднує всі точки, які планується відвідати в процесі поїздки. Одночасно (при складанні попереднього розрахунку), можна уточнити порядок відвідування місць.

Цілком може виявитися (на карті видніше, наочніше), що спочатку потрібно заїхати в місто Б, потім до замку В, і тільки потім поїхати в місто А на ночівлю, наприклад.

Приклад виконання розрахунку маршруту

Виконаємо попередній (оціночний) розрахунок руху по маршруту поїздки Смоленськ - Варшава - Прага - Відень - Краків - Брест - Смоленськ:

Подумки розбиваємо планований маршрут на логічні етапи (по пунктам, де планується гуляти / ночувати), малюємо табличку, і починаємо її заповнювати.

Перший перегін у нас Смоленськ - Брест (кордон ЄС) - Варшава. Будуємо маршрут від Смоленська до центру Варшави, і оцінюємо його протяжність і тривалість.

Якщо «тягнемо» його за один присід, що не розбиваємо його. Якщо потрібна ночівля, то відразу визначаємося (вибираємо), де вона буде (як в прикладі з поїздкою з Уфи в Брест вище).

За розрахунком виходить, що довжина цього етапу дорівнює 875 км, час в дорозі 10 годині 20 хвилин:

Це нормальний етап на один перегін. Його можна не розбивати, навіть якщо накинути годину на проходження кордону (що реально, якщо використовувати запис в для перетину кордону).

Визначаємо відстань і час в дорозі до кордону і від кордону. До кордону їхати 680 км і 8 годин. Від кордону до Варшави 3 години і 190 км. Додамо годину «на кордон», і будемо вважати, що в Варшаві ми опинимося через 4 години.

Записуємо в нашу таблицю:
«1. Смоленськ - межа:відстань 680 км, час у дорозі 8 годин, паливо 49 літрів;
2. межа - Варшава, відстань 190 км, час в дорозі 4 години, паливо 14 літрів; »

Але в принципі, розрахунок кількості і вартості палива - це не мета виконання цього розрахунку. Паливо все одно доведеться рахувати окремо, так що в цю таблицю його можна не включати.

Мета цього розрахунку - визначитися з загальною відстанню на поїздку, і з часом, потреба для руху на окремих етапах загального маршруту, необхідних для складання загального плану-графіка руху.

План-графік руху - це такий документ, в якому детально описані всі етапи поїздки: звідки, коли і по-скільки виїжджаємо, куди і по-скільки плануємо прибути, який очікується кілометраж на денному перегоні і т.п. інформація.

В принципі, для дійсно далеких і складних поїздок, я б порекомендував не полінуватися і скласти його, чисто «для себе». Допомагає, коли мотаєшся по всій Європі.

Таким же чином прораховуємо решті маршрут, і в результаті отримуємо якусь табличку з першими результатами, приблизно такого вигляду:

Оцінка і аналіз планованого маршруту поїздки

Після виконання загального розрахунку маршруту поїздки, у нас з'явилися дані, які можна оцінювати і аналізувати при загальному плануванні. Що можна (потрібно) оцінити? Які висновки можна зробити?

1. довгих перегонах (ЕТАПІВ) І ЧАС В ДОРОЗІ

Оцінюємо відстані і час у дорозі на кожному з етапів маршруту. Якщо десь довжина перегону (або його час) нас не влаштовують (занадто довгі), розбиваємо його на два додаткових етапу.

Або, навпаки, беремо три коротких етапу, і робимо з них два. Це за обставинами, за потребою і за бажанням - виключно вашим рішенням.

Наприклад, якщо перегін Краків - Смоленськ здається занадто довгим (14 годин в дорозі, плюс годину на кордон), то, можливо, є сенс заздалегідь передбачити додаткову ночівлю в Бресті, відразу після перетину кордону.

2. ПЛАНУВАННЯ ЧАСІВ ВІД'ЇЗДУІПРИБУТТЯ

Маючи інформацію про час поїздки на кожному етапі маршруту, при складанні загального плану-графіка поїздки можна (і потрібно) подумати, в який час краще вирушати в дорогу? Наприклад, із Смоленська?

Якщо виїхати рано вранці, припустимо, о 6 годині ранку (як багато хто любить робити), то на кордоні ми будемо через 7,5-8 годин, приблизно в обід. Хм ... в цей час там можливо буде не так вже й порожньо, як хотілося б.

У Варшаву прибуття планується о 17-18 годині в такому випадку. Теж не кращий варіант. Варшава - це столиця, і машин там вистачає. А ми плануємо прибути туди в розпал вечірньої години пік.

У чуже місто (та ще й в столицю), найкраще прибувати пізно ввечері, вночі або дуже рано вранці (просто повірте моєму досвіду).

Я б запланував від'їзд зі Смоленська на 2-3 години дня, з розрахунком прибути на кордон в 10-11 годин вечора (там буде явно поменше народу в бік Польщі), і в готель у Варшаві в близько півночі, може, до першої години ночі ( проїзд по місту буде вільним).

До речі, в таких випадках, при плануванні не забувайте враховувати різницю в часових поясах. Наприклад, в Польщі час відстає від нашого на одну годину. І якщо перетнути кордон Білорусії о 21 годині за місцевим (= московським) часу, наприклад, то перетин польського кордону, буде о 20 годині за місцевим (центрально-європейського) часу.

Планування часу виїзду - досить важливий елемент, і стосується і інших перегонів. Наприклад, етап Прага - Відень. Чи є сенс виїжджати з готелю в Празі о 8 годині ранку (прибуття до Відня тоді буде опівдні приблизно)? Звичайно, ні!

При виїзді в 8 ранку, ми гарантовано потрапляємо в ранкові столичні пробки. Також треба оцінити час заселення в готель у Відні (не завжди можна заселитися в готель опівдні, зазвичай заселення з 13-14 годин).

Краще спокійно виспатися, поснідати в Празі, а від'їзд звідти запланувати на 10-11 годин ранку. Тоді прибуття до Відня буде до початку вечірніх пробок, як раз до часу заселення, а ранкові пробки в Празі вже пройдуть.

ось цей елемент, час виїзду / прибуття - потрібно враховувати завжди, при плануванні поїздок. Багато цим нехтують, а дарма.

3. ЗАГАЛЬНИЙ ПРОБІГ ЗА ПОЇЗДКУ

Загальний запланований пробіг за поїздку - 3400 км (по спідометрі буде можливо, трохи більше * порядку 3500-3550 км) - таку дистанцію легко і без проблем пройде навіть ВАЗ-2109 (якщо за ним хоч якось дивиться господар).

Що нам дає знання загального пробігу? Воно дозволяє оцінити обсяг робіт з автомобілем, який потрібно провести перед виїздом у відпустку.

Якщо перед виїздом в поїздку заміна масла (або планове ТО) у вас за планом через 2000 км, а загальний пробіг за маршрутом поїздки планується, припустимо, 5000 км, то є два варіанти: або виконати обслуговування автомобіля трохи заздалегідь (перед поїздкою), або доведеться міняти масло десь в дорозі (в Європі).

Обидва варіанти прийнятні, і вибір за вами.

Знаючи інформацію про загальний планованому пробігу, можна прийняти усвідомлене рішення, що робити з автомобілем: обслужити його перед виїздом, або заздалегідь шукати сервісний центр десь по маршруту (і планувати час на його відвідування).

Крім того, перед далекою поїздкою все одно доведеться загнати автомобіль в сервіс (на огляд), і знання планованого пробігу істотно полегшує процес прийняття рішення «а чи міняти цю чортівню, або протягне ще трохи?».

4. ІНШІ ПАРАМЕТРИ ОЦІНКИ

250 літрів палива? Навіть якщо взяти в середньому 1,2 євро за літр (а в такій поїздці воно буде і дешевше в середньому) - це приблизно 330 євро за проїзд - теж не так вже й багато.

Таким чином оцінюється весь загальний план маршруту на відпустку, після чого (при необхідності), уточнюється і загальний план поїздки: додаються або прибираються готелі по маршруту, уточнюється план-графік руху і т.д.

Після остаточного уточнення і затвердження маршруту руху, проводиться підбір заправок по всьому маршруту, і уточнюється потрібну кількість потрібного палива на поїздку і його вартість.

На цьому, замітку присвячену складання, розрахунку та оцінці маршруту поїздки, що планується для проведення відпустки в Європі (або в Росії - це не важливо), я закінчу.

Для різноманітності інші пошуковики і тревел-агентства одним рядком: OneTwoTrip , Momondo , Kayak, AnyWayAnyDay, Зв'язковий Тревел, Купібілет, Білетікс.

Блоги про подорожі

Блоги (standalone)

Youtube-канали

Підготовка до подорожі

Велосипеди та інші види транспорту

Hosteljobs- робота в хостелах по всьому світу. Іноді за гроші, іноді просто за проживання та їжу. Зазвичай не більше 4-5 годин на день.

helpx.net- програма роботи за їжу та проживання. Працювати найчастіше потрібно від 3 до 6 годин на день по буднях.

World Wide Opportunities on Organic Farms

Find a crew- місце в каюті і безкоштовний проїзд в обмін на роботу на судні.

інше

hitchwiki.org- вікіпедія автостопщиков. Незамінний ресурс, якщо ви плануєте подорож автостопом вперше.

listentothe.cloud- переговори авіадиспетчерів під музику. Ідеально для роботи. Причому в режимі реального часу можна послухати переговори диспетчерів і пілотів десятків аеропортів по всьому світу.

Якщо ми допомогли вам заощадити або знайти щось цікаве, то будемо раді, якщо ви підтримаєте наш проект.

Поїздка в Європу напевно входить в список маст-візит будь-якої людини, яке живить ніжні почуття до подорожей. А так як Європа - поняття досить багатоскладне, перспектива покупки туру відразу в кілька країн видається сумнівною і, безумовно, дорогої. Планування подорожі самостійно - ось прямий шлях до моря яскравих вражень і не менш приємною економії.

Не варто боятися брати організаційні питання на себе, не так страшна поїздка в Європу на машині (або на літаку 🙂), як її малює уява. Головний момент - вибрати пріоритетний для вас метод пересування між країнами з вищеозначених. Ми допоможемо вам визначитися, розпишемо всі нюанси і підрахуємо приблизну вартість майбутньої авантюри!

Різниця між авто та авіа переміщеннями складається лише в принципі попередньої підготовки. І якщо з літаком все просто - купуємо квитки і величезна крилата машина доставляє нас в країну мрії, то з автомобілем складніше, тому що процес планування тут вимагає більшої ретельності. Ну, хоча б тому, що чотириколісним звіром ви будете керувати самі.

Щоб здійснити успішне подорож по Європі на машині, необхідно, в першу чергу, скласти надійний і детально пророблений маршрут.

P.S. Початкова точка нашої поїздки, і літаком, і на авто - місто Москва.

Шукаємо круті ракурси для фото з Ейфелевою вежею - як вам?

Прокладаємо туристичний маршрут по Європі

Все залежить від ваших фантазій і бажань. Бути може, ви - затятий дослідник Європи і на цей раз прагнете вивчити Францію уздовж і поперек, а може - в перший раз відкриваєте для себе західні терени і хочете захопити всі великі столиці. Крайній варіант навряд чи вміститься в рамки стандартного 14-денної відпустки, але спробувати можна.

У будь-якому випадку, спершу визначитеся з основними містами, куди тягне вас пригодницький дух, і занесіть точки в навігатор, прикинувши вид маршруту, і попутно відзначте зупинки на старій добрій карті - на випадок непередбаченого відключення гаджета. Пам'ятайте, ваш план повинен бути гранично конкретним і деталізованим.

До речі, зробити розрахунок маршруту поїздки відмінно допомагають спеціальні сайти-планувальники. Вони приблизно підрахують кілометри і годинник, що ви проведете об'їжджаючи європейські землі, а також приблизну (від слова дуже) вартість витрат палива. І слідуючи загальновідомою рекомендації - вишиковуйте шлях так, щоб проводити за кермом не більше 5-6 годин, а в відношенні відстаней обмежуватися 250-300 км щодня. Ви ж не хочете споглядати пейзажі з вікна авто протягом половини світлового дня?

Гуляємо по вулицях Барселони десь в готичному кварталі

Улюблений туристичний маршрут для подорожі по Європі з відправною точкою з Москви йде через Білорусь і плавно перетікає на кордон з Польщею, а там вже - куди навігатор велить. Радимо попередньо ознайомитися з митними правилами, тому що нерідко зустрічаються обмеження на провезення деяких груп товарів.

За прикордонний починаються ідеальні дороги, які будуть супроводжувати вас протягом всієї подорожі на машині. Їхати по них - заняття необтяжливе. Але ось що дійсно здатне доставити незручності: більшість автомагістралей тут платні. Тому, щоб уникнути зіткнень з грізними інспекторами і сплати штрафів, довідаєтеся заздалегідь про оплату проїзду в країнах, включених в ваш маршрут по Європі. Сайт tolls.eu показує, що в республіці Польща, наприклад, плата за проїзд варіюється від 150 до 1000 рублів.

Важливий момент - розрахунок бензину на поїздку. Відзначте хоча б кілька заправних станцій між кожним з тривалих переміщень, але в шляху ні в якому разі не дотягує до останнього. Якщо бак наполовину порожній, заправтеся на найближчій станції, а не сподівайтеся на «ту саму» через десяток кілометрів. А в загальному, ви навряд чи здивуєтеся, дізнавшись що вартість бензину в Європі на порядок дорожче, ніж на батьківщині, а заправки вздовж трас пропонують пальне за вищими розцінками, ніж в містах. Орієнтовна ціна бензину в країнах Шенгену становить близько € 1.20, або 70 рублів.

Як ми вже сказали, з літаком все набагато простіше. Разом із тим у справі як заощадити і як знайти найдешевші авіаквитки в Європу є свої заковики.

Фото Парижа зробили з Тріумфальної арки (підйом - 12 євро)

Купуємо дешеві авіаквитки по Європі. Що таке лоукостер?

2. У повну силу використовуємо сервіси з пошуку дешевих авіаквитків. Найзручніші та перевірені:

Деякі їх фішки здатні не тільки відшукати для вас найдешевші авіаквитки в Європу, але і допомогти визначитися з маршрутом.

Наприклад, функція гнучкого пошуку: вбиваємо Москву в рядок «звідки» і Скрізь - в «куди», плюс бажаний місяць і отримуємо вигідну пропозицію. А вже вирвавшись зі столиці в шенгенську країну, звідти ми можемо за копійки відправитися майже в будь-яку точку Європи.

Золоте правило акцій на дешеві квитки в європейські країни - не зволікайте. Побачили, купуйте. Відклавши покупку до завтра, швидше за все, вам доведеться знову розгортати пошуки.

3. Літайте по Європі лоукостерами.
Країни Шенгенської угоди славляться як «відкритими» кордонами між собою, так і зручно зв'язує їх мережею лоукостерів. Лоукостери, або в перекладі на звичайний російський «бюджетні авіаперевізники», цілком можуть запропонувати злітати з Італії до Франції за суму менше ніж 1000 рублів.

Зрозуміло, пасажири розплачуються і деякими незручностями - доплата за багаж, доплата за вибір місця, обов'язкова реєстрація онлайн (інакше доплата в аеропорту), відсутність харчування і далі за списком.

Але один погляд на ціни авіакомпаній-лоукостерів (Ryanair, Wizz Air, EasyJet) - і все це відходить на другий план, адже попереду проглядається відмінна перспектива туру по європейських країнах з зовсім недорогими перельотами. Дивіться самі:

Безкоштовна оглядовий майданчик в Бергені, Норвегія
(Пішки піднялися приблизно за 1,5 години)

Якщо вже ми подорожуємо по Європі своїм ходом, то і слід готель забронювати самостійно.

Тут на допомогу прийдуть такі сервіси:

Оформляємо шенгенську візу самостійно

Власне, один з головних пунктів нашої подорожі. Без цієї вклейки в закордонному паспорті, на жаль, вогні Європи нам не світять. Де оформити шенген? Бюджетні всього вийде самому зібрати документи і подати заяву до візового центру. До речі, у нас вже є готова стаття (), яка надасть допомогу в оформленні шенгенської візи. Читайте-вивчайте!

А коротко: формуємо необхідний пакет документів, заповнюємо анкету на отримання шенгенської візи та наносимо візит до візового центру з консульською акредитацією. Алгоритм досить простий, але чомусь багато хто йде до турфірм, або фірми-посередники, вважаючи за краще перекласти тягар організаційної тяганини на плечі «професіоналів». Звичайно ж, за деяку доплату.

Не треба переплачувати. Підготуйте наступні документи:

• виписка з банківської карти (баланс - з розрахунку € 90 в день);
• підтвердження бронювання житла;
• довідка з місця роботи із зазначенням суми доходу або спонсорську лист;
• медична страховка (ідеальний варіант - туристична страховка);
• авіаквитки. У разі якщо ви робите подорож по Європі на машині, необхідно надати точний маршрут з кількістю днів, проведених в кожній з країн.

Вивчіть зразок заповнення анкети на шенгенську візу 2019:

І, перевіривши ще раз наявність всіх документів для отримання шенгену, прямуйте прямо в акредитований візовий центр вашого міста / району.

У Монсеррате, недалеко від Барселони
(На другий раз нам здалося нудно, ще й дощ пішов)

Визначаємо вартість поїздки в Європу

Якщо ми беремося підрахувати ціну такої затії як самостійну подорож по Європі, то має сенс брати до уваги вартість візи, квитків і проживання, тому що все інше залежить тільки від апетиту мандрівника. Та й ці пункти досить приблизні, адже кожен підбирає свій ідеальний маршрут.

Давайте порівняємо, скільки базово обійдуться 5 найпопулярніших країн Європи. Під поїздку в червні з Москви і на людину (проживання в двомісному номері - сума за одного - в недорогому готелі, але з нормальними відгуками):

Якщо ви запитаєте, чому не на авто, то ми відповімо, що один тільки витрата бензину на дорогу від Москви до Берліна складе близько € 190 (і 24 години шляху). Безумовно, не зовсім вірно порівнювати відстані, преодоляемие літаком і машиною в рамках одного маршруту. Але все ж дешево подорожувати по Європі краще на повітряному транспорті.

А ось пригод напевно більше за кермом і з компанією друзів.

Кращі пам'ятки країн Європи

Їдете в шенгенську зону в перший раз? Тоді напевно місця, які ви жадаєте нарешті побачити на власні очі, співпадуть з нашим списком головних визначних пам'яток країн Європи.

1. Ейфелева вежа, Франція. Для кого-то вона - нудна купа заліза, для інших - сумнівна конструкція, спотворює вигляд міста (приблизна інтерпретація слів Дюма і Мопассана), а для інших - одвічний символ романтики. Однозначно лише одне: побачення з нею хвилююче і захоплююче навіть в десятий раз поспіль. Те ж саме вам розкажуть і путівники по Європі, щорічно дарують вежі звання - європейська пам'ятка номер один.

1. Колізей, Італія. Грандіозне будова часів стародавнього світусьогодні все також збирає багатотисячну публіку кожен день. Правда, прагне вона не за хлібом і видовищами, а за частинкою історії і фотографіями.

1. Храм Саграда Фамілія, Іспанія. Мабуть, єдина з пам'яток країн Європи, яка приваблює натовпи туристів навіть в недобудованому вигляді. Що ж буде в 2026 році, коли Саграда представлять нам у всій красі, як раз до сторіччя з дня смерті головного архітектора Гауді?

Саграда Фамілія і натовпи туристів - приходьте сюди рано вранці (годин в 7)

1. Замок Нойшванштайн, Німеччина. Це - ідеальний збірний образ усіх замків і палаців, які ми споглядали в мультфільмах в дитинстві і про які читали в легендах, романах і казках. Саме казкове місце Європи, воно надихнуло Чайковського на створення Лебединого озера. А на що Нойшванштайн надихне вас? 🙂

1. Лувр, Франція. Відвідувачі Мекки образотворчого мистецтва і її прилеглих територій діляться, як правило, на два типи. Ті, кому не терпиться увірватися в переповнені зали і постати перед оригіналом картини Мона Ліза, і ті, хто спочатку віддає перевагу «схопити» за піраміду - основний вхід однієї з найвідоміших європейських пам'яток.

А ось - ранковий Лувр, народу практично немає!

Ну що, спробуєте скласти маршрут дешевого подорожі в Європу, а може і з проїздом через наш Топ-5? 🙂 Справа за вами, головне - не бійтеся організовувати свої пригоди, і не тільки європейські, самостійно!

Передрук матеріалів сайту лише з обов'язковим зазначенням прямим, активним і відкритою до індексації гіперпосилання на сайт.

Внаслідок девальвації рубля і фактичного закриття транзиту через Україну, для російських автотуристів настали важкі часи. Однак, завжди знайдуться люди, яких ці (сподіваюся, минущі) труднощі не лякають; для них і даний пост - тут ми сфокусуємось на більш фундаментальної проблеми: адекватного планування поїздки, зокрема, вибору маршруту. Загальна доступність навігаторів і онлайн-інструментів з категорії route planners створює шкідливу ілюзію легкості вирішення даного завдання, яка часто розвіюється в реальному житті у вигляді втрачених часу, грошей і нервів в ході дорогоцінного відпустки.

Отже, вікно в Європу (за винятком Скандинавії і Прибалтики) для росіян звузилося до чотирьох вузьких бійниць на білорусько-польському кордоні, в особі міжнародних прикордонних переходів (МАПП) Брузги, Берестовица, Варшавський Міст і Домачево. А чи знає про них всемогутній Гугл? Взагалі, гуглокарти - ще один потворний продукт від корпорації Зла. Його творці знехтували усіма принципами картографічної науки: карти погано читані, генералізація неадекватна, головне не відрізняються від другорядного, ієрархія об'єктів (в т.ч. дорожньої мережі) відсутній. Може, воно хоча б шлях прокладати вміє? Пам'ятається, всього пару років тому Гугл все маршрути з Росії в Європу проводив виключно через Брест. Тепер він з переходом кордону справляється краще, але впав у іншу крайність.

Для наочності, доведемо ситуацію до абсурду, задавши поїздку з білоруського міста Ліда до польського Ольштина. І ось що видав хвалений гігант інтернету:

Мал. 1. Типовий казус онлайн-планувальників автомобільних маршрутів.

Нам пропонується перейти кордон через закритий 20 років тому пункт "Софієв - Ліпщани". Я вважаю, що після такого конфузу, кожен поважаючий себе штурман повинен припинити співпрацю з google maps в зв'язку з втратою довіри. Однак, перевіримо, як справляються з даними квестом комерційні конкуренти Гугла: theaa.com, Bing, TomTom, ViaMichelin, і нокіевскій here.com. Скажімо прямо: погано справляються. Перший повторив помилку Гугла, останній не знав такого міста Ліда, а решта мали туманне уявлення про дорожню мережу країн СНД і тільки з цієї причини не помилилися. Єдиний, хто зміг врахувати нюанси перетину кордонів - це Яндекс мапи, Але їх я рекомендувати утримаюся: продукт явно недопрацьований (не дозволяє вводити проміжні пункти, не видає альтернативних шляхів, погано деталізует етапи і т.д.), так і картографічна основа потворна.

Ось така дурниця, малята: хрінові в інтернетах інструменти. Проводячи аналогію, чи будете ви тримати в своєму наборі молоток з розбовтаною головкою? Результат трохи передбачуваний: рано чи пізно, відіб'є собі пальці.

Невже це провал, подумав Штірліц, але здогадався змінити платформу. Є ж чудовий опенсорсний проект - ОСМ(OpenStreetMap.org), а на його основі надбудовано різні (платні і безкоштовні) пошукові движки. Першим же кліком, гугленіе по сабжу видало жаданий результат: сайт http://openrouteservice.org/?lang=en прокладає маршрути краще за всіх. Є навіть інтерфейс російською мовою і дуже цікава і корисна фішка Avoid Areas: можна окреслити територію, яку краще об'їхати, - великі агломерації, зони бойових дій, ворожі держави (в рамках нашого тесту, я відправив туди всю Україну), і движок виключить її з розгляду. З нашим тестом новий сервіс впорався на відмінно, не тільки прочертивши шлях через діючий перехід Брузги, але і знайшовши недавно побудовану кільцеву дорогу навколо Гродно.

Саме цим движком - OpenRouteService- ми і будемо користуватися в подальших дослідженнях (увага: це не панацея, а лише один з інструментів, що не позбавлений своїх недоліків). Давайте потренуємося і прокладемо віртуальний маршрут з Дефолт-сіті до, скажімо, Чорногірського курорту Будва.

Перш за все, слід розбити подорож на етапи. Не варто переоцінювати свої сили: якщо в машині один водій, він не може без ризику і шкоди для здоров'я рулити більше 10 годин. Це означає, що день дороги не повинен перевищувати 800 км при їзді по магістралях і 400 км - по звичайних дорогах. При такому режимі, перша ночівля неминуче виявиться в Білорусії, чого в принципі було б уникати: готелів мало, вони невиправдано дорогі, повечеряти - проблема. Однак, діватися нікуди: бронювати мотель на польській стороні ризиковано через непередбачуваного часу затримки при переході кордону. До речі, визволи вас бог потрапити на МАПП з обіду п'ятниці по ранок суботи, оскільки в цей час тисячі білорусів їдуть за покупками в Польщу, і ви гарантовано простоїте в черзі багато годин. Таким чином, оптимальніше всього буде виїхати з Москви після обіду (не в четвер!), Заночувати в Смоленській області, на ранок проїхати Білорусію без зупинки за 7-8 годин, перейти кордон і завершити етап вже в Польщі.

На відміну від Гугла і іже з ним, розумний движок навіть не намагався захопити частину України по шляху Москва - Будва без уточнень. (А я б позловтішався над тими, хто повірив Гуглу або Яндексу, поїхав би тестувати перегін Ковель-Львів). Польщу ж пропонується перетнути по найкоротшому шляху: по сільських дорогах, від Домачево до виходу на Кошице. з багатого особистого досвіду, Визначимо цей варіант як на любителя: в Польщі та Словаччині, вам доведеться потрапляти на погані ділянки доріг, продиратися крізь нескінченну низку містечок і сіл, їхати в рваному ритмі через черезсмужжя обмежень швидкості, часом довго тягнутися за тракторами та іншими тихоходами. За виснажливий день ви подолаєте максимум 400 км із середньою швидкістю 51 км / год і далі середини Словаччини не просунетеся. Більш того, в Угорщині вам доведеться купувати віньєтку, щоб компенсувати відставання від графіка їздою по магістралях. Даний маршрут показаний на карті зліва (назвемо його маршрут А).

Мал. 2. Оптимальний спосіб транзиту через Польщу на особистому автомобілі

а) по шляху до Румунії та Болгарії; б) по шляху в інші країни Південної Європи.

Взагалі, транзит Польщі - те саме що мистецтву. Справжня майстерність приходить тільки з часом, і ніякої електронний помічник його не замінить. На цю багату тему краще поговорити окремо, а для початківців можу дати дві поради: 1) обов'язково обзаведіться паперової картою автодоріг Польщі; і 2) намагайтеся якомога швидше досягти магістралей, по можливості об'їжджаючи великі міста. Реалізація другого принципу в нашому тестовому випадку призводить до варіанту, показаному на карті праворуч ( маршрут Б): Добираємося до найближчої до східного кордону автотраси Варшава - Катовіце і мчимо по ній на південь. Важливий нюанс полягає в тому, щоб в'їхати на магістраль не в районі Варшави (вб'єте години дві на перетин столичної агломерації), а південніше - в околицях міста Томашув-Мазовецький. Бачите, наскільки кардинально відрізняються маршрути, прокладені автоматично (нехай і кращим інструментом) і людиною на основі практики і досвіду?

Маршрут Б являтся оптимальним не тільки для Чорногірського спрямування, а й для всіх інших країн на південь від Чехії і Словаччини (за винятком хіба що Румунії та Болгарії - для цих напрямків альтернативи маршруту А, на жаль, не знаходиться). Пройшовши по маршруту Б до Катовіц, для подальшого руху в Будву вам належить вибрати між довшим і дорожчим (зате швидким і ненапряжно) шляхом по магістралях через Острави і далі по Чехії - Австрії - Хорватії, і більш коротким і дешевим - через Тихи-Цешин і далі по Чехії - Словаччини - Угорщини - Сербії. Транзит Угорщини і Сербії - це дві окремі складні теми (до яких я, можливо, ще повернуся), але там можна спростити завдання виїздом на платні автодороги, що йдуть майже що від самого кордону.

Що ж стосується Польщі, то неправильно розглядати цю країну тільки як неминуче транзитне зло: в Польщі є чимало цікавих міст і місць, 1-2 з яких варто включити в маршрут. А далі - як в шахах: число варіантів проїзду зростає в геометричній прогресії, і заздалегідь їх описати неможливо. Дійте методом ітерації, розбиваючи довгий маршрут на етапи, опрацьовуючи кожен етап окремо, уточнюючи можливість ночівлі в обраних пунктах, залишаючи час на відпочинок та екскурсії, і т.д. У підсумку, до моменту старту у вас буде складено детальний і оптимальний план поїздки, який в значній мірі позбавить ваш відпустку від зайвої суєти. А один з придатних інструментів для цього я вам сьогодні і запропонував :)

Автодіспетчер.Ру

Прокласти маршрут на машині

Цей сервіс дозволяє швидко прокласти маршрут між будь-якими містами

Росії і Зарубіжжя, і тут же побачити прокладений маршрут на карті.

Для чого потрібен калькулятор відстаней?

Ви подивіться, через які міста пройде маршрут, Зможете заздалегідь визначитися з місцем для ночівлі.

Ви побачите приблизний витрата палива на всю поїздку і зможете оцінити фінансові
витрати. Ви дізнаєтеся, скільки часу проведете в дорозі.

Як прокласти маршрут на автомобілі?

Для початку потрібно задати початкову і кінцеву точки маршруту. У калькуляторі

Розрахунку є два поля - «місто звідки» і «місто куди». Введіть у відповідні поля

Назви міст.

В поле «витрата палива» введіть відповідну характеристику вашої машини

(В літрах на 100 кілометрів шляху). В поле «ціна палива» - середню ціну бензину,
яким ви заправляєте вашу машину.

Ці дані потрібні для розрахунку сумарних витрат палива на всю поїздку.

У вкладці « додаткові налаштуваннярозрахунку відстаней »ви можете задати ще

Кілька умов:

- «Об'їзд країн» - не прокладати маршрут через територію зазначених країн.

Функція особливо корисна при міжнародних перевезеннях. Дозволяє не заїжджати

На територію країн з візовим режимом і уникнути митних оглядів.

- «Об'їзд міст» - не прокладати маршрут через територію зазначених

Міст. Якщо ви не хочете проїжджати через якесь місто, введіть його назву в

Це поле.

- «Об'їзд трас» - виключити з розрахунку зазначені траси.

- «Через міста» - функція дозволяє провести маршрут через певний

Місто або міста, навіть якщо вони лежать поза найкоротшого шляху.

- «Швидкість на дорозі» - існує 4 типи доріг - територіальна,

Регіональна, магістраль, автомагістраль. Ви можете виключити з розрахунку один

Або кілька типів.

Прокласти маршрут на автомобілі можна здійснити в одному з двох режимів:

Найкоротший маршрут - мінімальна відстань від одного міста до іншого;

Найшвидший маршрут - мінімальний часв дорозі (враховуються тільки

Швидкісні магістралі).

Після того, як ви задали всі умови, натисніть кнопку «розрахувати».

На що з'явилася карті маршрут буде відзначений товстої червоною лінією, а все що лежать на шляху міста - червоними маркерами.

Результати розрахунків оформлені у вигляді таблиці, де вказана довжина всього шляху, час в

Поїздці, загальна витрата палива і сума, в яку це паливо обійдеться.

Також таблиця містить список всіх міст, через які прокладений маршрут, з

Поділом на області та країни.

Отримані результати можна роздрукувати на принтері і взяти з собою в дорогу замість

Атласу. Якщо у вас в машині є можливість вийти в інтернет (наприклад, через

Супутник або стільникову мережу), ви зможете звірятися з маршрутом і коригувати його в

Залежно від обставин.

При цьому пам'ятайте, що при розрахунках використовуються усереднені дані. Тому

Отримані результати - це лише орієнтовні значення, а не точні цифри.