Проїзний по Ломбардії 3 дня. Залізничний проїзний по Італії - InterRail Italy Pass. Де купити білет

Якщо Ви збираєтеся підкорювати Італію на поїзді і подумує про часті переїздах, то цей пост може виявитися вельми корисним. Адже чим платити за кожен квиток від точки А до точки В, набагато економніше - придбати проїзний і забути про проблеми з квитками на термін його дії. Саме тому сьогодні ми розповімо про InterRail Italy Pass - залізничному проїзному, який може стати просто незамінним при плануванні подорожі по Апеннінах.

BlogoItaliano вже якось торкався теми залізниць в Італії і, на якому можна купити ж / д квитки для подорожей між найбільшими містами на Апеннінах. Зараз же ми розглянемо іншу опцію - проїзний InterRail Italy Pass

InterRail Italy Pass

Це тип проїзного дійсний тільки по території Італії. Його перевагою є певна ступінь гнучкості, яку він надає своєму власникові. Так, Ви можете придбати InterRail Italy Pass, який дозволить Вам в необмежених кількостях користуватися поїздами 3, 4, 6 або 8 будь-яких днів в рамках одного місяця.

Відповідно буде коливатися і ціна опції. Так, наприклад, в 2018 році залізничний проїзний по Італії на 3 дні коштував 121 євро, а на 8 днів - 243 євро.

Якщо Ваш вік до 27 років, то Ви маєте право на отримання знижки, і той же проїзний на 3 дні обійдеться вже дешевше - 92 євро. Також передбачені й більш «щадні» тарифи для дітей у віці від 4 до 11 років.

Окремо варто зауважити, що наведені ціни поширюються на подорожі в II класі. Але для тих, хто не готовий до компромісів, завжди можна заплатити трохи дорожче і квиток в перший клас Ваш.

Крім використання в поїздах, залізничний проїзний також надає його власнику також ряд додаткових знижок. Повний список додаткових пільг.

InterRail Italy Pass - опція, яка поширюється на жителів Європи, які подорожують по інших країнах континенту. Тобто, якщо Ви є резидентом і громадянином Росії, України або Білорусі, то можете скористатися даною опцією.

Жителям Казахстану, Узбекистану та інших пострадянських країн перед покупкою проїзного краще окремо перевірити, чи поширюється його дія на Вас. Важливо і те, що залізничний проїзний - InterRail Italy Pass можна використовувати, якщо Ви є власником італійського паспорта або постійно проживаєте в Італії.

Крім цього, перед посадкою в поїзд від Вас може знадобитися резервація місця і проплата додаткового фі. Такі фі в Європі зустрічаються досить часто, і їх розмір залежить від країни, по якій Ви пересуваєтеся. Безпосередньо для Італії список доплат за бронювання виглядає наступним чином:

Потяги Le Frecce / Frecciarossa / Frecciargento / Frecciabianca (Маршрути по Італії, раніше називалися Eurostar Italia)
Вартість резервації: 2-й клас: € 10/1-й клас: € 15

Потяги InterCity; InterCityNotte, Expresso (Тільки сидячі місця)
Резервація обов'язкове для нічних поїздів: 2-й клас: € 3/1-й клас: € 3

І наостанок, доставка проїзного, придбаного on-line, звичайно ж, займає певний час і платних. Тому, якщо Ви збираєтеся в Італію і прицілюється на використання проїзного, то переконаєтеся, що маєте в своєму розпорядженні достатню кількість часу на його доставку (3-4 тижні).

Вартість доставки проїзного в Росію і Україну становить від 11 до 30 євро залежно від тарифу і терміновості, що лише є додатковим аргументом на користь раннього бронювання.

Вдалого Вам подорожі

SINGLE TICKETS

Ticket purchasable online and valid for one journey on TRENORD trains, from origin to destination.

DIGITAL FORMAT TICKET (online, APP Trenord)

Use: One-way, on the route indicated.
Price: Based on the distance in km between origin and destination, 2 nd class only.
Purchase: ONLINE, APP Trenord.
Validation: NO.
Validity: For 3 hours for up to 50 km, 6 hours for between 51 and 200 km, 24 hours for over 200 km from the date and time indicated on the ticket (Cross-border tickets: 4 hours).

HOW TO BUY A TICKET ONLINE

1. Using the timetable, search for the route, date and time of your journey;
2. Sign in on your MyTrenord account or;
3. Choose your fare (adult, senior, child) and any surcharges (bicycles, pets);
4. Go to your shopping basket, check that the journey details are correct and click on "Confirm";
5. Complete the purchase of your tickets by credit card or PayPal;
6. The virtual ticket will be sent to your e-mail address / via SMS, so you can print it / show it directly to the ticket inspector using your mobile phone.

HOW TO BUY A TICKET ON THE TRENORD APP

1. Search for the station of origin, destination, date and time of your journey. Select a train from those available and click on the three dots symbol. A page detailing the train route will open. Check that the travel details are correct and click on "Purchase";
2. Select the number of tickets you require and the type of fare, from: adults, children, seniors, bicycles and pets. You can also opt to receive your PNR code via SMS by clicking on the button provided and entering your mobile phone number;
3. Proceed to payment. You can purchase your tickets using credit card, PayPal or other credit cards through the PayPal service;
4. Your purchase is completed. Before closing, wait until you are redirected to the Trenord APP. Check your email to make sure you have received the virtual ticket, to be printed / shown directly from your phone to the inspector.

PAPER FORMAT TICKET (to be validated)

Use: in either direction, on the route indicated.
Price: based on the distance in km between origin and destination, and on the class.
Purchase: ticket offices, resellers, self-service machines.

Validation: compulsory.
Validity before machine validation : No expiry.
Validity after machine validation: for 3 hours for up to 50 km, 6 hours for between 51 and 200 km, 24 hours for over 200 km (Cross-border tickets: 4 hours).

PAPER FORMAT TICKET (manual validation)

Use: in either direction, on the route indicated.
Price: based on the distance in km between origin and destination, and on the class.
Purchase: ticket offices, Trenord resellers, Trenitalia resellers.
Validation: compulsory.
Validity before validation: No expiry.
Validity after validation: for 3 hours for up to 50 km, 6 hours for between 51 and 200 km, 24 hours for over 200 km (Cross-border tickets: 4 hours).

ELETTRONIC TICKET

Use: one-way, on the route specified.
Price: based on the distance in km between origin and destination, 2 nd class only.
Purchase: ticket offices and resellers on the Laveno-Varese-Saronno-Milano, Como-Saronno-Milano, Novara-Saronno-Milano, Asso-Seveso-Milano, Milano-Malpensa, Saronno-Milano-Lodi and Mariano / Camnago-Seveso-Milano lines .
Validation: compulsory.
Validity before machine validation: no expiry.
Validity after machine validation: for 3 hours for up to 50 km, 6 hours for between 51 and 200 km, 24 hours for over 200 km (Cross-border tickets: 4 hours).

MULTI-DAY PASSES

The "Io Viaggio Ovunque in Lombardia" offer is for tickets for short periods (1, 2, 3 or 7 days) for travel on the entire local public transport network (urban and intercity buses, metropolitan trams and suburban and regional railways) in the region of Lombardy.

They allow you to travel throughout Lombardy using any means of public transport: urban and suburban buses, trams, trolley cars, subways, suburban and regional trains in 1 st or 2 nd class, boats on Lake Iseo, on-demand services, cable cars and funiculars within the public transport network.

FARES
1 day (16,50 €)
2 days (27,00 €)
3 days (32,50 €)
7 days (43,50 €)

Purchase: Railway ticket offices, self-service machines, Trenord authorised resellers or local transport agency resellers.
Validation: Compulsory.
Validity before machine validation: No expiry.
Validity after machine validation: Validity depends on the type of ticket: it can vary from 1, 2, 3 to 7 days.

Громадський транспорт в Мілані розвинений добре і користується популярністю як у місцевих жителів, так і туристів. Транспортна система ATM включає в себе автобуси, трамваї, метро і електрички. Також в Мілані дейсвтія міської прокат велосипедів і працюють численні таксі.

Спланувати маршрут можна на сайті міського транспорту Мілана: www.atm.it/it/Giromilano/.

Метро та приміські поїзди в Мілані

Метро - здебільшого підземне - проходить як по центру міста, так і в найближчих передмістях. Зараз функціонують чотири лінії і одна будується. Станції метро позначаються літерою "М".

Метро представлено трьома лінімямі. "Червона" тягнеться із заходу на північ від Fiera Milano / Bisceglie до Sesto 1 ° Maggio FS. "Зелена" з південного заходу на схід від Assago Milanofiori Forum до Gessate. "Жовта" з півдня на північ - від San Donato до Comasina.

Міські електрички також курсують як по Мілану, так і в його передмістя. Діють 10 ліній:

• S1: Saronno - Milan - Lodi
• S2: Milano Rogoredo - Mariano Comense
• S3: Milano Cadorna - Saronno
• S4: Milano Cadorna - Camnago
• S5: Varese - Milan - Treviglio
• S6: Novara - Milan - Pioltello
• S8: Milano Porta Garibaldi - Lecco
• S9: Saronno - Milan - Albairate
• S11: Milano Porta Garibaldi - Chiasso
• S13: Milano Bovisa - Pavia

Електрички і потяги, що проходять по Мілану і його передмістях, також вважаються міськими видами транспорту і можуть використовуватися для переміщення по місту. Головний вокзал Milano Centrale є другим за величиною в країні після римського, також діють ще два вокзали поменше - Milano Cadorna і Milano Porta Garibaldi. Приміські поїзди системи LeNord відправляються тільки зі станції Milano Cadorna. Потяги національної залізничної системи Trenitalia відправляються з Milano Centrale і Milano Porta Garibaldi.

Трамваї, автобуси і тролейбуси в Мілані

Трамваї в Мілані ходять по 17 маршрутам всередині міста. Також пушена одна лінія в передмістя Лімбіате. Загальна протяжність доріг - 115 км. Крім того, по місту прокладено 82 маршруту автобусів і 4 маршрути тролейбусів. Автобуси і тролейбуси за звичайними маршрутами не ходять ночами. Однак є кілька нічних автобусів, які ходять з 2:00 до 6:00.

Переміщатися по Мілану наземним транспортом нескладно навіть приїжджому іноземцю. Розібратися в маршрутах і розкладах допоможе сайт транспортної системи ATM: www.atm.it ..

Квитки можна придбати на станціях і в кіосках, позначених буквою "Т". Купити квитки у водіїв трамваїв і автобусів не можна.

Квиток на 1 поїздку протягом 90 хвилин (можливі пересадки) коштує 1,5 євро. Проїзний на 10 поїздок - 13,8 євро. Проїзний на 24 години з моменту валідації - 4,5 євро, на 48 годин - 8,25 євро.

Ціни на квитки міського транспорту

Вартість однієї поїздки в протягом 90 хвилин після компостування - 1,5 євро.

Carnet на 10 поїздок коштує 13,8 євро. Кожен квиток необхідно компостувати перед поїздкою. Carnet однвоременно не можуть використовувати кілька пасажирів.

Квиток BI4 або 4-Journey Integrated Ticket дійсний для чотирьох поїздок, кожна тривалістю не більше 90 хвилин. Особливість квитка полягає в тому, що у вихідні та святкові дні його можна використовувати для необмеженого числа поїздок в період з ранку і до 13.00 або з 20.00 і до кінця дня.

Проїзний на 1 день дійсний протягом 24 годин після валідації. Варто 4,5 євро.

Проїзний на 2 дня дійсний протягом 48 годин після валідації. Ціна - 8,25 євро.

Вечірній квиток дійсний на необмежену кількість поїздок протягом одного дня з 20.00 до півночі. Ціна - 3 євро.

Для оплати провозу багажу необхідно придбати спеціальний квиток вартістю 1,5 євро.

Автомобілі в Мілані

Переміщатися по Мілану на автомобілі не зручно, а в деяких районах міста і зовсім неможливо: проїзд до деяких квартали центру Мілана просто закритий. Крім того, місто є учасником європейської системи Ecopass, яка стягує додаткову оплату з тих автомобілів, які в'їжджають в місто і забруднюють середовище. Таким чином, Мілан є одним з анти-лідерів за кількістю автомобілів на тисячу чоловік населення.

Крім високої вартості користування автомобілем в Мілані, в місті також дуже складно знайти місця для паркування. Прибуваючи до Мілана з передмість, багато хто воліє залишати автомобілі на перехоплюючих парковках біля станцій приміських поїздів. Однак в'їхати в центр можна - аж до так званої Area C, або Cerchia dei Bastioni.

Залишити машину можна на одній з платних парковок.

Синім кольором на вулицях міста позначені місця, де автомобіль можна залишити на плату і на обмежений час. Правила і вартість позначені на найближчих інформаційних табло. Сплачений квиток Sosta Milano повинен бути під час стоянки розташований під лобовим склом на видному місці. Однак в деяких місцях оплатити час паркування можна через SMS.

На вулицях, позначених жовтим кольором, зупинятися можна тільки при наявності спеціального дозволу.

Неправильно припарковані автомобілі або при неоплаченої парковці міські служби мають право евакуювати машину, а власнику виписати штраф. Власникам евакуйованих автомобілів слід звертатися в пункт Ufficio Rimozioni (Impound Office) за адресою Via Beccaria, 19, телефон 02-77-27-02-80-1.

Крім того, в Мілані діє ряд систем car-sharing. Найбільш популярні - GuidaMi, Car2go, E-vai, Enjoy і т.п.

Таксі в Мілані

Поїздка по Мілану на таксі дешевою не вийде. Особливо варто врахувати, що в години-пік в місті нерідкі пробки. Таксі можна замовляти заздалегідь на конкретний час. Якщо ви телефонуєте замовити таксі на найближчий час, оператор підкаже, через скільки вам зможуть подати автомобіль.

На велосипеді по Мілану

Багато місцевих жителів вважають за краще переміщатися по Мілану на велосипедах. Туристи також можуть до них приєднатися. У місті працює кілька пунктів прокату. Вартість за 1 день - близько 10 євро.

Тури по місту також влаштовуються на модних сігвеях. 3-годинна подорож по найкрасивіших вулицях міста з гідом - від 90 євро.

Туристичний транспорт в Мілані

За Мілану курсують туристичні двоповерхові автобуси, які діють за системою hop on hop off. Опрацьовано три маршрути, кожен з яких безупинно триває 90 хвилин. Маршрути включають в себе відвідування найпопулярніших визначних пам'яток міста. Екскурсія ведеться за допомогою аудіо-гіда на італійською, російською, французькою, англійською, німецькою, іспанською, португальською та японською мовами. Є спеціальні аудіо-гіди для дітей! Один квиток діє протягом 48 годин з моменту валідації на всіх трьох лініях. Квиток для дорослого коштує 25 євро, для дитини від 5 до 15 років - 10 євро. Замовити їх можна на сайті

Метро в Мілані (Metropolitana di Milano) з'явилося в 1964 році. Підземні магістралі щільно покривають місто і навіть ведуть за його межі. Чотири гілки, більше сотні станцій, служать для того, щоб заощадити жителям і гостям міста час, що витрачається на дорогу.

Міланський метрополітен мають загальну протяжність ж / д шляху - близько 95 км. Причому, існують як підземні, так і наземні відрізки шляху. На схемі метро можна побачити 4 лінії.

Червона (лінія М1, Linea M1)

Саме з неї почалося метро в Мілані. Робота з будівництва стартувала в 1957 г, з тим, щоб в 1964 р відкрити для пасажирів перший перегін метрополітену. Лінія М1 має протяжність 27 км, пов'язуючи північний схід з північним заходом міста, при цьому є ще невелике відгалуження в бік південного заходу. Початкова станція - Сесто Маджіо (Sesto 1º Maggio), кінцеві: Ро-Ф'єра-Мілано (Rho Fiera) і Бісчелье (Bisceglie).

Всього в межах червоної гілки знаходиться 37 станцій. Рухаючись по цій лінії можна здійснити перехід на Зелену лінію (станція Лорето, Кардона) і Жовту лінію (станція Дуомо).

Зелена (лінія М2, Linea M2)

Розтягнулася на 39,5 км, має в своєму активі 35 станцій. У вагонах даної лінії можна дістатися з північного сходу на південь Мілана. Кінцеві станції цієї гілки - Джессате (Gessate), Колоньо-Норд (Cologno Nord), Міланофьорі Форум (Milanofiori Forum), Абіатеграссо (Abbiategrasso). Кілька станцій південного напрямку - наземні. Метро на відрізку Фамагоста (Famagosta) - Міланофьорі Форум плавно переходить в приміське сполучення між Міланом і містечком Ассаго (Assago).

Жовта (лінія М3, Linea M3)

Протяжність - 17 км, має всього 21 станцію. Порівняно нова гілка була побудована в 1990 р, щоб зв'язати північ і південь Мілана. Межі гілки: станції Комансіна (Comasina) на півночі і Сан Донато (San Donato) на півдні. Рухаючись по лінії М3 можна зробити пересадки на інші гілки метро: на лінію М1 (станція Duomo, Дуомо), лінію М2 (станція Чентрале, Centrale), лінію М5 (станція Зара, Zara).

Бузкова (лінія М5, Linea M5)

Новітня гілка метро Мілана, що вступила в експлуатацію на початку 2013 р. Локомотиви цієї лінії працюють повністю в автоматичному режимі без участі машиністів-людей. Ця транспортна гілка веде з північного сходу міста на захід. Рух здійснюється в рамках: Биньями (Bignami) і (San Siro Stadio). Станції перетину з іншими лініями: Зара (Zara, М3), Гарібальді (Garibaldi FS, М2) і Лото (Loto, М1).

лінія М4

Передбачалося, що робота метро Мілана буде якіснішою за рахунок запуску ще однієї лінії - М4, повинна була вступити в експлуатацію в 2015 році, приурочена до відкриття. Однак затримки у фінансуванні не дозволили задіяти лінію М4 і по сьогоднішній день. Очікується, що п'ята за рахунком і четверта за нумерацією, гілка метрополітену буде доступна для пасажирів не раніше 2022 року.

Кожна лінія має свій колір, яким вона позначена на схемі метро. Крім цього, в кольорах лінії оформлені станції і склади.

Система метро Мілана з'єднана з міською лінією електричок «Passante Ferroviario», Що мають на своєму маршруті 8 наземних станцій.

Також квитками в межах міста можна користуватися 14-ю приміськими лініями (Linee ferroviarie suburbane Milano). Детальну схему можна подивитися на офіційному сайті www.trenord.it

Корисна інформація

найбільш корисної туристу виявиться лінія М1, Оскільки в безпосередній близькості від її станцій знаходяться головні:, галерея Віктора Еммануїла II, виставкові комплекси.

Лінії М2 і М3 (станція Centrale) підійдуть тим, хто хоче швидко дістатися до (Milano Centrale).

Години роботи

З 06:00 до 00:30, склади відправляються з перервою від 5 до 10 хвилин. Два святкові дні в році: 25 грудня і 1 травня, скорочують робочий день: з 07:00 до 19:30.

Скільки коштують квитки

Туристам, які вирішили відвідати Мілан, буде корисно дізнатися, що транспортна компанія АТМ обслуговує не тільки метрополітен, але інші види міського транспорту: автобуси, трамваї, електрички. Тому, мандрівник може купити квитки, дійсні для всіх видів муніципального транспорту:

• Міський квиток (Biglietto Urbano) - коштує 1,5 євро, дійсний протягом 90 хвилин після компостування. Годен для однієї поїздки в наземному виді транспорту, метро або на міській електричці.
• Квиток на 10 поїздок (Carnet 10 viaggi) - варто 13,80 євро і придатний на 10 поїздок по 90 хвилин. Умови поїздок аналогічні Міському квитку.
• Квиток на 4 поїздки (BI4 Biglietto integrato per 4 viaggi) - варто 6,00 євро, на 4 поїздки по 90 хвилин.
• Квиток на 1 день (Biglietto giornaliero) - коштує 4,50 євро, придатний протягом 24 годин після компостування. Годен для всіх видів міського транспорту, включаючи електричку.
• Квиток на 2 дня (Biglietto bigiornaliero) - варто 8,25 євро, придатний на 48 годин з моменту компостування. Умови аналогічні квитки на 1 день.
• Квиток 2х6 (Settimanale 2 × 6) - варто 10,00 євро, дозволяє здійснювати по 2 поїздки протягом 6 днів поспіль. Якщо в 1 або більше днів на тиждень квиток не був використаний, то можна задіяти його в неділю.
• Вечірній квиток (Biglietto serale) - варто 3,00 євро, діє з 20:00 і до закриття метро.

Значно полегшить користування послугами метрополітену проїзний - поповнювана пластикова карта «RicaricaMi», В якій можуть бути активовані 4 типи квитків. Базова вартість карти - 2,50 євро, ці гроші гарантують одну поїздку. Потім, за бажанням, мандрівник може додати до проїзного: кілька варіантів з перерахованих вище квитків.

Важливо пам'ятати про те, що паперовий і електронний квитки повинні бути прокомпостувати на початку поїздки. У метро активно працюють контролери, Які можуть на «зайця» накласти штраф в 100,00 євро!

Де купити білет

Спланувати поїздку, подивитися карту метро, \u200b\u200bуточнити вартість квитка можна на сайті метро. Ресурс підтримує італійську та англійську. Основна інформація російською мовою викладена в даній статті. 🙂

• Офіційний сайт: www.atm.it
• Онлайн карта метро: www.giromilano.atm.it

↘️🇮🇹 КОРИСНІ СТАТТІ ТА САЙТИ 🇮🇹↙️ Щиро вітаємо з ДРУЗЬЯМИ

У цю поїздку в Мілан мені хотілося подивитися околиці. Але машину я вирішила не орендувати, а замість цього взялася за вивчення роботи громадського транспорту Ломбардії.

Проїзні та квитки

Ознайомившись з найдокладнішими описами роботи залізниць Італії (http://italia-ru.com/page/poezda-italii, http://talusha.3bb.ru/viewtopic.php?id\u003d19) я вирішила, ще полазити по форумах . У коментарях я натрапила на опис проїзного, який називається «io viaggio ovunque lombardia». Інформація про це проїзному була тільки на італійській мові. Сам проїзний виявився дуже вигідний. http://www.trasporti.regione.lombardia.it/

Коштував він 40 євро за тиждень, і включав весь громадський транспорт в Ломбардії, включаючи метро, \u200b\u200bпотяги і деякі фунікулери. Так що він окупив себе практично на наступний день.

Io viaggio ovunque Lombardia - в п'ять разів дешевше проїзного по Італії, але в цей квиток дійсний тільки, якщо їздити на потягах місцевих ліній trenord, і по території Ломбардії. Тобто, якщо сісти на поїзд, який йде до Беллінцони, то в самій Беллінцоні ви будете вже зайцем. Саме з цієї причини я відмовилася від поїздки на озеро Маджоре, оскільки Стреза, а саме її я хотіла відвідати, перебувала вже за межами Ломбардії.

Приміські поїзди в Ломбардії

З моїх поїздок найдальшої була мабуть Кремона. Причому по дорозі туди нам довелося скористатися пересадкою.

Пересадка проходила на станції, оточеної свіжоскошеної пшеницею. Поїзд трохи затримався і електричка, яка йшла до Кремони нас чекала, про що повідомив диктор на італійській мові. При цьому я не розчула - на якій платформі він нас чекає.

Я спочатку почула платформу три, і оскільки ми на ній стояли, подумала залишитися. Але побачивши бігунів в іншому напрямку людей, вирішила озирнутися. В іншому кінці станції (досить далеко) я побачила досить пошарпану електричку, що складається з двох вагонів, і до неї бігли люди.

Ми спустилися в перехід і побачили табло. З інформації на ньому було зрозуміло, що потяг на Кремону варто в видаленні. Ми вбігли в нього останніми, дід - кондуктор бачив, що ми біжимо і чекав. А потім довго на нас лаявся. Ми звичайно мало що зрозуміли з його слів, але з його жестів я зрозуміла, що мій чоловік, у якого був разовий квиток, що не прокомпостувати його.

Ми нерозумно посміхалися і кивали головою, на що кондуктор сказав: «якби був справжній кондуктор (не такий добрий як він) то нас звичайно ж оштрафували, а він просто напише своєю рукою на квитку, що він використаний». Ця електричка йшла між маленькими сільськими селищами. Станції представляли собою просто платформу з назвами. Квитки на таких станціях продаються у кондуктора, прямо в поїзді.

Міланська міська залізниця

міланська міська залізна дорога - такий собі аналог Паризького rer. На відміну від французького, де пересісти на залізниці не представляє особливої \u200b\u200bпраці - вона перетинається з багатьма станціями метро, \u200b\u200bв Мілані на ці електрички потрібно сідати на окремих вокзалах.

Уявіть вокзал з 20 платформами, і не відомо на яку з них прийде електричка потрібного тобі напрямки. На яку платформу прийде електричка, на табло це висвітиться за 2-3 хвилини до відправлення. Тобто за 2 хвилини потрібно збагнути: де знаходиться потрібна платформа і добігти до неї. Для італійців це не проблема, вони і розуміють дуже швидко і також швидко переміщаються, а ось мені було не комфортно.

Цікаво, що зовнішній вигляд електрички залежить від напрямку. Наприклад в Кремоні електрички були старі і брудні, гірше ніж у нас, а в напрямку озер (Комо) ходили виключно нові поїзди.