Пила заливає свічку. Мокра свічка бензопили: чому і що робити. Наслідки роботи двигуна з ненастроєного газових насосів

Найчастіше це відбувається у новачків, коли при першому запуску пропускають "хлопок" на закритій повітряній заслінці і продовжують смикати ручку стартера, відповідно бензину в камері згоряння виходить дуже багато, а не достатня кількість повітря не дає запалитися бензину.

Проблема вирішується просто:

1. Свічним ключем відкручуємо свічку і перевіряємо її стан. Якщо свічка мокра і іскра є, то вона була залита. Повітряну заслінку відкриваємо, включаємо кнопку вимикача, вичавлюємо газ "до упору" і заводимо. Зайвий бензин повинен вийти з вихлопної пили і пила заведеться.
2. Свічним ключем відкручуємо свічку і перевіряємо її стан. Якщо свічка мокра і іскра є, то вона була залита. Переверніть бензопилу отвором свічки вниз і раз десять проверніть стартер, при цьому з циліндра двигуна будуть витікати надлишки палива. Потім протріть насухо (прокалите) свічку, або замініть на нову і спробуйте ще раз заведення двигуна точно дотримуючись інструкції по експлуатації. Якщо свічка абсолютно суха, то це означає, що в двигун не надходить паливо. А так як в баку воно є, то ймовірно проблема в карбюраторі. Можна набрати в шприц трохи суміші, впорснути в циліндр, закрутити свічку і спробувати завести двигун. Але якщо двигун завівся і тут же заглох, отже проблема залишилася і необхідно звернутися в сервісний центр.

Не починайте бензопилу 180? Причини та рішення!

На сьогоднішній день виробник Штиль займає лідируючі позиції серед інших компаній, які виробляють обладнання для сільськогосподарських і будівельних робіт. Продукти цього виробника відомі не тільки за їх високий рівеньякості, але і за оптимальну цінову політику і міць її моделей. Це одна з найвідоміших світових компаній.

Напевно, досить складно зустріти людину, у якого не було б бензопили цього бренду. Але що з десяти можливо у шести осіб саме вони. І це не дивно, так як бензопили Calmstress представляють собою силу нарівні з витонченістю дизайну. Але, на жаль, такі гіганти технології іноді зазнають невдачі і вимагають якогось ремонту. Сьогодні ми звернемо увагу на одну з кротів цього виробника, а саме на бензопилу Stihl ms 180. Про ланцюгової пилки stihl ms 660 читайте тут. Отже, давайте почнемо.

Коротко про головне

Ця модель є гордістю німецького виробника і є прямим інструментом, призначеним для незначного рівня роботи. Він може використовуватися не більше двадцяти годин на місяць. Це гарне пристрій допоможе вам впоратися з турботою про вашому саду, підготувати дрова до зимового періоду (див., Як зрубати дерево), очистити області і стане незамінним помічником в інших областях, скажімо, простих маніпуляцій.

Ми можемо сказати, що ця міні-модель бензопили, так як вона має невеликий вага 3,9 кг, Він не має великої маси бака, як нафти, так і палива. Виробник оснащений цим пристроєм двотактним двигуном з достатньою потужністю для легкої роботи.

Крім того, він досить тихий, оскільки під час роботи рівень шуму не перевищує 98 дБ. Щоб краще зрозуміти рівень гучності, порівняйте його шум з розмовною мовою, Яка має показник 76 дБ.

Потужність цієї моделі дорівнює показнику 2,6 Вт. Варто відзначити, що це досить значний рівень сили, з огляду на, що це не професійна бензопила. Масляний бак має об'єм всього 0,145 літра, а паливний бак. 0,25 літра. Шина має розмір 350 мм і висоту 0,325 дюйма.

заводне пристрій

Читайте також

Основою заводу такого типу, як і всіх інших бензопили, є карбюратор. Але оскільки ми говоримо сьогодні про бензопили Shtil 180, він не відходить від теми. Так. Карбюратор в цій моделі має один гвинт налаштування, Тобто, це свого роду гвинт, який встановлює холостий хід. Поки повністю заряджена струмінь нерухома.

Карбюратор бензопили спокійний 180

Говорячи простими словами, ми можемо сказати, що його просто неможливо відрегулювати (див. Тут), в той час як настройка повного навантаження не може просто змінитися. Важливо, щоб карбюратор на заводі був сконструйований таким чином, щоб незалежно від умов, при яких бензопила працювала безпосередньо, повітряно-паливна суміш подається в двигун.

Не починайте пилу: причини і способи їх вирішення

Варто відзначити той факт, що 180-я пила цього виробника є одним з кращих в своїх «творіннях», але також має свої недоліки. Власне, про що ми зараз говоримо.

• Досить часто проблема полягає в тому, що пила довжиною 180 валів не починається і наводнює свічку. Причина цього в тому, що масло, яке наливається для змащення ланцюга, починає текти. Оскільки час нещадно і просто порушення герметичності проводиться в місці, де сам шланг з'єднаний з масляним насосом і масляним баком. Природно, ця проблема може бути вирішена, але, з огляду на конструкцію цієї бензопили, виконати її буде не так просто, так як просто потрібно буде повністю розібрати пристрій, щоб, як то кажуть, дістатися до потрібного місця. Відео показує більш чітко: https: //www.youtube.com/watch? V = UOsYJBOVuwg
• Багато людей стурбовані цим питанням: чому б не почати бензопилу Shtil 180? Якщо ви вірите експертам, то в цій ситуації вам потрібно спочатку зробити відкриття, а потім закрити кришку, яка знаходиться на газовому балоні. Або візьміть його, або зробіть сушку свічки. Або спробуйте скинути камеру згоряння. У більшості випадків такого роду маніпуляції досить, щоб змусити пристрій працювати. Але бувають випадки, коли Chainsaw Steer не запускається, але є іскра.
• У наведеному вище випадку вам потрібно зробити прямий випробування подачі бензину, Повітряний фільтр і пряма робота свічок. Оскільки основою такого роду невдач є перепочинок, а саме його забруднення. Тому що, коли він повністю забитий, в самому бензиновому баку є вакуум, що просто заважає процесу подачі палива. Неважко вирішити цю проблему, так як все, що вам потрібно зробити, це очистити її, використовуючи голку.
• Крім того, бувають ситуації, коли пристрій в принципі поранили, але відразу вимерли.

Чому заливає свічку в бензопиле.

Коротка відео-інструкція по заміні мембран в карбюраторі бензопили.

Бензопила не заводиться, заливає свічки

Бензопилане заводиться, заливає свічки, що робити. Група Вконтакті:.

Основними причинами такого роду збоїв є карбюратор і фільтр, які можуть легко засмітитися.

Щоб виключити салун з пошкоджених об'єктів, спочатку необхідно від'єднати паливний шланг від самого карбюратора і переконатися, що паливо не випливає з нього.

Читайте також

Мастило ланцюгової ланцюга

• Сполучні трубки або самі сполуки можуть також текти в області з'єднань масляного насоса.
• Буває, що Chainsaw 180 погано запущений через циліндр, який можна зламати.Але щоб визначити його стан, досить перевірити візуальний. Але якщо ви виявите освіту нерівностей і розщеплення там, тоді ви можете бути впевнені, що причину розбивки ви знайшли.
• Якщо через перевірку ви виявили, що несправність в свічці, То вам просто потрібно відключити його, а потім зробити пряме висихання. Але варто відзначити, що в будь-якому випадку його неможливо проколоти, так як ви просто зіпсуєте частина, і вона не буде використовуватися. Вам також необхідно вивести надлишкову кількість палива з нього через спеціальний отвір.

Крім того, ви повинні пам'ятати, що негайне висихання має виконуватися як мінімум тридцять хвилин, і тільки після таких маніпуляцій ви можете встановити його назад і насправді спробувати зробити пряме початок інструменту.

Більш того, також може бути, що ваша свічка тільки що пройшла термін дії, і в цьому випадку її необхідно замінити. Тому кращим радоює те, що краще завжди мати нову свічку або кращий набір. Потім ви можете замінити його в будь-який час і насправді зрозуміти, чи була це безпосередньою причиною відмови пристрою. Крім того, причиною збою може бути слабкий контакт, який фактично з'єднує високовольтний провід і кінець вилки. Крім того, причиною може бути відмова блоку запалювання. Варто зазначити, що для усунення цієї проблеми необхідно замінити сам блок, оскільки він не підлягає ремонту.

Але варто зазначити, що найкраще, якщо фахівці його виправлять, так як, якщо у вас є необхідні знання та навички, ви можете просто зламати його і купити новий.

Важливим є те, що якщо ви навіть знайшли причину відмови інструменту, це не означає, що ви можете усунути його самостійно. Оскільки є такі види поломки, які можуть бути виправлені виключно фахівцем. Якщо ви зробили безпосередню маніпуляцію щодо перевірки та заміни якості масла (див. «Масло для ланцюгових пилок»), але, тим не менш, бензопила все ж відмовляється запускати, і в цьому випадку необхідно продовжити пошук.

Але якщо ви повністю виконали всі вищезгадані маніпуляції і не пропустили жодного нюансу, але все ж інструмент ще не виправлений, тоді в цьому випадку Проблема полягає в групі, яка називається циліндром. Але якщо ви все ще не можете «оживити» свого залізного друга, тоді просто візьміть бензопилу в сервісний центр, де ви будете відремонтовані вашим пристроєм.

Підбиваючи підсумки.

Насправді, оскільки ви бачите причини розвалу бензопили, Stil 180 досить багато, і в той же час вирішення цієї проблеми так само хороші. Якщо ви зіткнулися з такою ситуацією, необхідно лише дотримуватися всіх перерахованих вище рекомендацій, і, без сумніву, ви зможете відновити свій пристрій, і воно буде радувати вас вашою роботою ще багато років.

Що робити, якщо ланцюгова пила не починається

Добрий день, дорогі читачі і передплатники мого блогу! У якийсь невідповідний момент, що ваша бензопила не починається. Але не поспішайте негайно взяти інструмент для ремонту, можливо, ви і самі можете усунути цей пробій. Я розповім вам, що робити у випадках, коли бензопилане розпочалося, і як знайти правильне рішення цієї проблеми.

Ми аналізуємо можливі причини поломки

Знайдіть, чому інструмент не може бути запущений в самій інструкції. Але не завжди настає інструкція.

Хоча кожна модель має свої особливості, але в цілому всі вони схожі. Тому я розповім вам про можливі причинирозбивки і можливі рішення для різних інструментів.

Як працює механізм

Таким же чином організовані майже всі інструменти і зарубіжні (Husqvarna, Makita, Shtil, Partner 350) і китайські бензопили, а також вітчизняні (дружба, уральські). Тому знайти причину, по якій пристрій не починається і не зупинятися, не дуже складно.

Є чотири елементи, в яких можуть виникнути проблеми:

• Паливо, за яке відповідає карбюратор;
• мастило;
• Повітря, що надходить через повітряний фільтр;
• Іскра, якість якої залежить від блоку запалювання.

Всі вони залежать один від одного і взаємодіють один з одним. Якщо який-небудь елемент не працює належним чином, пила перестає працювати.

Почнемо з того, що всі інструменти налаштовані по-різному. гарячі і холодні. За цей процес відповідають два часто використовуваних механізму.

Не забудьте подивитися, що написано в керівництві користувача. У ньому говориться, що коли ви включаєте, вам необхідно переконатися, що гальмо аварійної зупинки зафіксовано. Але запустити пилку з гальмом набагато складніше, тому іноді краще не включати гальмо.

Як ви можете бачити з керівництва, всередині корпусу є паливний бак і двигун, а зовні. секція пилки (шина з ланцюгом), ручка і стартер.

Спочатку нам потрібно з'ясувати, як саме інструмент не запускається. Наприклад, пила починається, але відразу кидається в очі або втрачає силу роботи, якість ріже.

Можливі перебої виникають через проблеми в двигуні. Але я б не рекомендував негайно розібрати його. Краще шукати проблему найпростішим варіантом.

Читайте також

Дуже важливо враховувати якість палива. Якщо суміш приготовлена ​​неправильно або з часом погіршилася, навіть такі надійні інструменти, як Urals або Husqvarna 145, не працюватимуть. В інструкціях повинні бути вказані пропорції і спеціальне масло для вашої бензопили.

Ще одна поширена проблема. під час запуску користувач наливає свічку. Його необхідно перевірити, якщо він повністю сухий, тоді паливо не переходить в циліндр.

Чому заливає свічку в бензопиле.

Коротка відео-інструкція по заміні мембран в карбюраторі бензопили.

Бензопила НЕ заводиться, заливаєсвічки

Бензопила не заводиться, заливає свічки, Що робити Група в контакті :.

Якщо ви бачите чорні відкладення вуглецю або багато палива, можливо, що карбюратор неправильно регулює подачу палива.

Якщо ваш пилкоподібний пуск запускається, але відразу ж зупиняється, проблема полягає в пошуку карбюраторної струменя або паливного фільтра. Можливо, вони забиті.

Щоб перевірити, пошкоджений перегородка, необхідно від'єднати паливний шланг від карбюратора і подивитися, чи витікає з нього паливна суміш.

Якщо пила не починати гарячий, проблема може бути в глушнику. Іноді він забивається з вихлопних газів.

Досить часто розрив пилки відбувається через невеликої кількості мастила для ланцюга. Це відбувається з забитими каналами або витоком нафтопроводу.

Також перевірте з'єднання труб з соплами масляного насоса, як вони протікають.

Дуже погано, коли в циліндрі стався збій. При його перевірці ви можете виявитинерівності або чіпи, це може бути причиною проблеми.

Ми відновлюємо роботу інструменту

Щоб відновити роботу пилки, не має значення бренд Ural або Calm, вам потрібно знати розташування дислокації.

По-перше, ми перевіряємо і міняємо невідповідну паливну суміш. Якщо пила все ще не запускається, ми перевіряємо її далі.

Проблема в свічці. витягнути і висушити. Ні в якому разі не проколюйте його, тому що це призведе до несправності деталі. Через 30 хвилин після висихання ви можете вставити свічку назад, перш ніж перевіряти, чи залишилося якесь паливо на своєму місці.

Читайте також

Крім того, свічка може просто зламатися, тому краще позбутися причини.

За якою інструмент сильно пошкоджений і затриманий ,. це поганий контакт між свічками і високовольтним проводом. Якщо все тут гаразд, але іскри все ще відсутні, сам модуль запалювання може зламатися. Така розбивка може бути усунена тільки шляхом її заміни.

Час від часу ви повинні перевіряти і очищати повітряні фільтри. Якщо ви не перевіряли його з моменту покупки, він міг засмітитися від пилу і викликати несправність.

У таких моделях, як Calm 180, Ural або Partner 350 забивають перепочинок, що часто призводить до поломки. Щоб очистити його, ви можете використовувати швейну голку.

Моделі Stihl 180, Friendship, Ural і Huskvarna 142 іноді забивають глушник, його також необхідно перевірити і очистити.

Якщо проблема в карбюраторі, то без відповідного досвіду ви не повинні намагатися її виправити. Найкраще звернутися до фахівців.

Якщо після перевірки і усунення вищевказаних не запускається, то, швидше за все, збій прихований в групі циліндрів.

Коли ви побачили пошкодження і чіпси на поршні або циліндрі, вам доведеться замінити ці елементи.

Якщо причиною несправності бензопили є пробка, яка протікає, цілком ймовірно, що в ланцюг подається недостатня кількість мастила. Для вирішення проблеми труби замінюються тільки, а шви герметизуються герметиком.

Деталі механізму не можуть служити вічно, тому періодично їх потрібно буде змінити. Щоб дізнатися, яка частина, вам потрібно подивитися інструкцію.

Окремо про розбивці найбільш поширеною моделі

Розглянемо проблеми Штиль 180 більш докладно:

1. Карбюратор забивається або паливний фільтр. Це найбільш поширені проблеми, які дуже легко усуваються після очищення. Іноді фільтр повинен бути змінений;
2. Заміна свічки;
3. Іноді необхідно замінити циліндр або масляні ущільнення.

Saw Stall досить сильний і витривалий, тому часто розбивка може бути усунена самостійно. Фактично, те ж саме відноситься до моделей Партнера, Уралу, Макіта і Хускварна.

Побутові і професійні бензопили комплектуються простими по конструкції і надійними в експлуатації двотактними двигунами внутрішнього згоряння. Значна частина відмов приводу відбувається через несправності паливної системи. Чому заливає свічку на бензопили і як усунути цю несправність своїми руками?

Комплектуючі весь бензопильної асортимент силові агрегати працюють на точно дозованим, призначеного для експлуатації двотактних двигунів.

У карбюраторі паливо і повітря змішуються в пропорції 1:16, після чого повітряно-бензинова емульсія подається в камеру згоряння.

Від складу суміші залежать тягові характеристики двигуна і тривалість його ресурсу.

• Робота на бідній суміші ініціює падіння потужності, перегрів циліндра і інтенсивний знос навантажених деталей і вузлів бензопили.
• Не менш небезпечна робота на багатій суміші. Несправність виявляється збільшенням часу виходу на робочі обороти, підвищеною витратою палива, димленням з глушника.
• Також має місце інтенсивне утворення нагару в камері згоряння, втрата рухливості поршневих кілець.

Алгоритм визначення причин поганого сумішоутворення

У будь-якому випадку, мокра свічка на бензопили вказує на явно виражену диспропорцію в складі паливо-повітряної емульсії. Уже при співвідношенні палива і повітря 1:14 погіршуються умови іскроутворення, нестача повітря перешкоджає нормальному згорянню стислій в камері згоряння паливо-повітряної емульсії.

Основні причини перезбагачення суміші в більшості випадків стандартні:

• засмічення фільтра повітрозабірника;
• перебої в роботі системи запалювання;
• також не виключається і порушення послідовності запуску силового агрегату.

Ризики застосування неякісного палива

У складі різних низькооктанових бензинів і паливних сурогатів є спиртові компоненти, для повного згоряння яких потрібно більше часу. Економічність застосування такого палива сумнівна, оскільки є ряд факторів, які підтверджують неефективну роботу і форсований знос двигуна.

Замасливанию свічки сприяє застосування термостійких моторних масел для 4-х тактних двигунів, великий знос компресійних кілець або всієї поршневої групи в цілому.

У першому випадку проблема вирішується приведенням у справний стан повітрозабірного пристрою. Виробив ресурс паперовий фільтр рекомендується продути зворотним потоком повітря, в кращому випадку замінити. Способи очищення фільтрів інших типів вказані в доданих інструкціях по експлуатації.

• Регулювання карбюратора проводиться на прогрітому до робочої температури двигуні. Силовий агрегат виводиться на оптимальний режим обертанням регулювальних гвинтів кількості і якості суміші. Успіх роботи визначається знанням конструкції системи топлівопітанія, взаємодії всіх комплектуючих.
• Зокрема, підвищена складність регулювання карбюраторів з вбудованими компенсаторами і іншими елементами автоматичного управління. Таке обладнання налаштовується за допомогою спеціальної апаратури, якою комплектуються сервісно-ремонтні центри.

Якщо двигун налаштуванні не піддається, причиною надлишку палива в емульсії може бути порушення герметичності клапана або зависання самого поплавка карбюратора.

Кінцевий результат виконаної роботи:

• швидкий набір оборотів;
• стабільна робота на режимі холостого ходу;
• відновлення тягових параметрів;
• відсутність підвищеного димлення і детонаційних шумів.

Критерії вибору та експлуатації свічок запалювання

Найпростіший індикатор якості суміші - це фарфоровий ізолятор центрального електрода свічки запалювання. Будь-який відтінок коричневого кольору свідчить про нормальній якості суміші, білий або закопчений ізолятор вказує на бідний або переобогащенная складу емульсії.

Краплинне число експлуатованої свічки повинно відповідати заявленим вимогам.

• Причиною замасливания може бути так звана «холодна» свічка, яку візуально можна визначити за коротким ізолятора. Перебої в іськрообразованії можливі при неправильному регулюванні зазору або через природне вигоряння контактів.
• Рекомендована відстань між контактами свічки зазначено в інструкції, при відсутності інформації можна орієнтуватися на стандартне значення 0,7-1 мм. При меншому зазорі знижується ефективність підпалу паливо-повітряної емульсії, при збільшеному - можливі перебої в іськрообразованії.
• Марнувати відвологлу або замаслену свічку на відкритому полум'ї не рекомендується через ризик утворення тріщини і передчасного виходу з ладу.

Перезбагачення суміші в камері згоряння технічно справною бензопили усувається продувкою двигуна. Для цього досить вивернути свічку і кілька разів провернути коленвал ручним стартером.

Аматорські та професійні бензопили відносяться до складних пристроїв. Моторесурс їх двотактних двигунів, вузлів і агрегатів має свої обмеження. З цієї причини цілком надійні і дорогі інструменти нарівні з дешевими китайськими агрегатами періодично виходять з ладу і відмовляються запускатися. Ситуація, коли не заводиться або глухне бензопила, не надто приємна і часом ставить користувача в глухий кут. Як визначити і усунути несправність, повернувши працездатність інструменту.

Виявлення та усунення очевидних несправностей бензопили.

Для визначення причини, чому при запуску бензопила не заводиться або глухне, необхідно провести дефектовку інструменту. Суть процедури полягає в послідовному огляді стану і роботи основних робочих елементів двигуна пили. На даному етапі перевіряємо:

• Наявність іскри на свічці запалювання;
• Подачу палива;
• Стан фільтрів;
• Роботу сапуна вбудованого в паливну кришку глохнущій агрегату;
• Функціонування випускного каналу.

Перевірка іскри на свічці запалювання та усунення причин.

Першим етапом пошуку причин того, чому бензинова пила не заводиться, є перевірка іскри на свічці запалювання. Існує багато чинників, що впливають на роботу даного елемента. Однак основними на початковій стадії дефектації інструменту є:

• Неправильне регулювання карбюратора;
• Присутність більшого, ніж належить, кількості масла в бензині;
• Засмічення повітряного фільтра.

Всі вони сприяють утворенню нагару на електродах свічки. У 50 випадках з 100, пили не заводяться на холодну через відсутність іскри з-за відкладень нагару на електродах і їх корозії. В результаті відбувається або зменшення зазору, або його збільшення.

Перевірка свічки запалювання у непрацюючої бензопили

Перевірити наявність іскри досить просто. Для цього потрібно:

• Зняти наконечник високовольтного проводу;
• Викрутити свічку;
• Одягнути наконечник назад;
• Притулити свічку спідницею до циліндра;
• Провести пуск стартером.

Якщо в момент запуску двигуна бензопили між електродами спостерігається хороша іскра, то з вузлом запалювання все в порядку. Якщо ж її немає, то варто прочистити сам елемент і перевірити зазор електродів. При необхідності за допомогою спеціального щупа відрегулюйте відстань між контактами.

У свічок різних виробників відстань між електродами може коливатися. У одних воно може дорівнювати 0,5 мм. У інших - 0,2 мм. Тому уважно вивчіть рекомендації виробника.

Іскри на свічці запалювання може не бути і з інших причин. З основних несправностей, що впливають на поганий запуск бензопили і нестійку роботу двигуна внутрішнього згоряння на холостому ходу, від яких інструмент може стихнути, можна віднести наступні:

• Переповнення свічкового каналу паливом;
• Відсутність контакту між високовольтної люлькою і наконечником свічки;
• Вихід з ладу блоку запалювання.

Як запустити холодну бензопилу, якщо свічковий канал постійно заливає бензином? Усунути проблему на час пуску інструменту, можна скориставшись наступним алгоритмом:

• Викрутити спеціальним ключем свічку;
• Протерти її чистою і сухою ганчіркою;
• Просушити протягом 20 ... 30 хвилин;
• Видалити надфілем нагар і відрегулювати зазор між електродами;
• Злити залишки палива з свічкового каналу і просушити його;
• Зібрати всі і спробувати завести механізм.

Як правило, цих заходів цілком достатньо, щоб запустити бензопилу і виконати роботу. Однак, це крайній захід не усуває головну причину, по якій не заводиться або глухне двигун - неправильна робота карбюратора, який потребує тонкої регулюванню.

У випадку з відсутністю іскри при поганому контакті високовольтної люльки з наконечником свічки необхідно перевірити з'єднання. Перевірку можна провести використовуючи звичайний тестер. При виявленні дефекту і його усунення бензопила повинна завестися без особливих проблем.

Якщо перевірка показала, що контакт надійний, а пила і далі не заводиться, шукайте причину в блоці запалювання. Як правило, несправний блок ремонту і відновленню не підлягає. Тут потрібно його повна заміна.

Визначаємо наявність палива і його подачу.

Для початку необхідно переконатися, що в бачку бензопили, небажаними заводитися, присутній паливна суміш, і вона справно надходить в карбюратор. При повному баку, перевіряємо, як подається суміш по бензопроводу. Від'єднуємо трубку паливної системи від карбюратора і намагаємося зробити підкачування. У разі повного порядку, при підкачування, бензин буде подаватися ривками відповідно до норм, заданими виробником. Слабка подача палива або його відсутність можуть стати наслідком:

• Засмічений канал подачі палива;
• Забитого сміттям паливного фільтра.

Часто причиною поганого запуску бензопили, може стати і занадто повний бак. У цьому випадку варто звернути увагу на наявність патьоків під кришкою картера пилки. Якщо вони присутні, то дивіться з'єднання трубки подачі бензину з карбюратором. Найчастіше вона видавлюється тиском при закручуванні кришки бачка, заправленого під саму горловину, що не дає завестися двигуну.

Якість паливної суміші, так само може стати однією з причин, чому не заводиться бензопила. Якщо після виконання робіт не злити залишки бензину, і залишити інструмент на тривале зберігання (понад 2-х тижнів), то всередині бака почнуть відбуватися процеси смолообразованія і полімеризації компонентів. Що може стати причиною появи нагару на поршні, кільцях і гільзі циліндра. Тому, завжди перед роботою готуйте суміш тільки в необхідній кількості.

Перевірка стану паливного і повітряного фільтрів.

Якщо з якістю палива все в порядку, двигун бензопили може не заводитися, через засмічення паливного і повітряного фільтрів. Для діагностики цих елементів буде потрібно провести ряд маніпуляцій пов'язаних з їх демонтажем.

Для паливного фільтра:

1. Відключіть канал подачі бензину від карбюратора;
2. Проведіть підкачування палива.

При слабкому тиску або його відсутності в патрубку слід від'єднати фільтр. Перед цим звільніть бачок від суміші і витягніть сам фільтруючий елемент. Демонтаж проводиться за допомогою дротяного гачка. Забитий змінний картридж, що став причиною поганого запуску двигуна бензопили, можна почистити, але найкраще змініть його на новий. При роботі інструментом в великою кількістю пилу, очищення варто проводити на регулярній основі.

Засмічення повітряного фільтра може стати причиною нестійкої роботи двигуна бензопили, через що вона буде глухнути або важко заводитися. Пил і бруд, що осіли на адсорбує матеріалі, ускладнюють надходження повітря в систему, роблять паливну суміш настільки збагаченої, що завести інструмент буде часом складно.

Перевірка повітряного фільтра один з перших кроків в пошуку причин поганого запуску

Витяг повітряного фільтра слід проводити з обережністю, так як пил, що накопичилася в процесі експлуатації пилки на його поверхні, може потрапити в карбюратор. А це загрожує більш дорогим ремонтом. Після від'єднання картриджа ретельно очистіть його від скопилася бруду і промийте з додаванням миючого засобу. Просушіть елемент і так само акуратно поставте його на місце.

Перевірка сапуна і його чистка.

Сапун є ще одним елементом, від неправильної роботи якого бензопила може не завестися або стихнути в процесі розпилювання. Даний елемент знаходиться на кришці паливного бака в області отвору для повітря. Це своєрідний клапан не дозволяє витікати бензину і вирівнюючий тиск повітря, необхідне для вільного надходження палива в карбюратор.

У разі забруднення сапуна працює бензопила глухне, а при запуску вона відмовляється заводитися. Вся справа в тому, що через отвір перестає надходити повітря. Як наслідок, усередині паливного бачка створюється негативний тиск (вакуум), що перешкоджає надходженню бензину на карбюратор.

Визначити проблему досить просто. Від'єднайте від карбюратора шланг подачі палива і подивіться, що відбувається з бензином. Якщо він безперешкодно витікає хорошою цівкою, то з сапуном все в порядку. У разі його відсутності або він тече слабо і переривчасто, то причина визначена - сапун забитий брудом. Вирішити проблему можна чищенням повітряного отвору звичайної голкою або потужним струменем стисненого повітря.

Перевірка випускного каналу бензопили.

Однією з причин того, що погано заводиться бензопила, може стати засмічення випускного каналу або її глушника. При цьому відзначається падіння потужності в процесі розпилювання пиломатеріалів і колод. Найчастіше це відбувається через смолистих відкладень на іскровловлювачами або каналі глушника, які утворюються в процесі згоряння неякісної суміші бензину і масла, що перешкоджають відведенню вихлопних газів.

Засмічений нагаром резонатор може стати причиною поганого запуску бензинової пилки

Усунути причину поганого запуску бензопили, в даному випадку, можна видаливши скупчилися продукти згоряння. Для цього зробіть ряд маніпуляцій:

• Зніміть глушник, відкрутивши гвинти;
• Зніміть охолоджуючу панель і ущільнюючу прокладку;
• Зніміть іскрогасник;
• Розберіть корпус резонатора;
• Отмойте всі елементи від нагару за допомогою миючого засобу;
• Дайте їм повністю просохнути;
• Зберіть все в зворотній послідовності;

Для запобігання попадання в циліндр пилу і піску в момент чистки глушника, закрийте випускний канал двигуна бензопили чистою ганчіркою.

Що робити, якщо бензопила не заводиться і далі?

Якщо первинний огляд нічого не дав або дефекти в процесі пошуку були усунені, а бензопила і далі не заводиться, то шукати треба більш серйозні причини. Виявляти і усувати такі поломки найкраще в сервісному центрі. Однак, при наявності досвіду, відшукати і усунути їх можна і самостійно. Що діагностувати і перевіряти?

1. Компресію в циліндрі;
2. Компресію в картері;
3. Роботу карбюратора.

У першому випадку перевірка компресії в циліндрі дозволить з'ясувати стан циліндропоршневої групи (ЦПГ) бензопили яка бажає заводитися на холодну. Для цього знадобитися компрессометр. Прилад угвинчується на місце свічки запалювання і проводиться холостий пуск двигуна. Замір показань дозволяє судити про стан ЦПГ. При відсутності компрессометра визначити тиск у циліндрі можна навскидку наступним чином:

• Прикладіть палець до свечному отвору;
• Спробуйте завести двигун бензопили.

Приклавши палець до свечному отвору і посмикав стартер, можна перевірити компресію в циліндрі

Якщо відчуєте, що палець сильно втягує в свічковий канал, то з компресією все в порядку. Відсутність розрядження в камері, говорить про наявність несправності. Циліндропоршневая група потребує більш детальному огляді, який дасть уявлення про стан поршня і циліндра, поршневих кілець і підшипників.

Чи не завестися бензопила на холодну може й через відсутність компресії в картері двигуна. Основною причиною цього є пошкодження прокладки, розміщеної між циліндром і картером. Виявити відсутність компресії досить легко:

• Від'єднуємо верхню трубочку від карбюратора;
• Наливаємо в звичайну пробочку бензин;
• Занурюємо в паливо зняту трубочку;
• Смикаємо кілька разів стартер.

Якщо паливо з кришечки всмоктується при запуску стартера бензопили, то з компресією все в порядку. Якщо немає - дивіться прокладку.

Якщо паливо втягується, то все в прядки - прокладка ціла. В іншому випадку доведеться придбати ремкомплект і провести заміну. Як це зробити подивіться відео, чому не заводиться китайська бензопила:

Запуск інструменту може бути ускладнений неправильною роботоюкарбюратора або його поломкою. Часто трапляється так, що в процесі розпилювання відбувається ослаблення кріплять гвинтів і в циліндр засмоктує повітря. Перевірте надійність кріплення карбюратора. Огляньте його на предмет протікання палива. Причин несправності може бути маса. Точно визначити несправність, усунути її і зробити тонке регулювання карбюратора можливо тільки в сервісному центрі.

Пройшовши покрокову дефектовку двигуна бензопили, ви зможете знайти несправність, усунути її самостійно і успішно завести свій робочий інструмент. Не беріться за ті види робіт, в яких ви не впевнені. Довірте пошук і усунення несправності фахівцям з сервісного центру.